这贴……很容易产生一些不好的反应。
上边都回复的，也没什么别的可说了，我就讲一个道理，现在不论做什么生意，要想生存下去，就一定要凭良心做事。我想，爱福里的所有推荐商家肯定都是这样去做的，就差别在于价格上的因素，那在同样都是做良心事业的前提下，一分钱一分货的道理就显得更加突出，绝对没有说谁不好的意思，只是提出一个“更好”的概念，各家有各家的长处，多走动多了解，做足功课肯定没坏处，同时资金方面也允许的话，选择权在你手里……
乐怀仙 发表于 2011-4-22 23:14 static/image/common/back.gif
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主要是咱不在首都啊，改的东西太多难免要小调小试，不方便啊，还是搞些不需要调试的 ...
呵呵，完整度高就不用天天小调小试，如果改完后天天修车。。。还是算了吧，所以才要慎选。
说句实话2.3发动机都是老机器，不会只有这一点那一点的问题，不做整理肯定不行，就算整理了，呵呵，说实话有多少人有原厂手册，不是光说就可以，要不公布下看看。大改工艺品质最重要，否则就像有的车友说，天天小毛病修车，是谁谁都受不了。
foreverbox 发表于 2011-4-22 22:05 static/image/common/back.gif
就是我就是我，我是海波，你的500匹什么时候搞？
我还没到货比三家的时候，我只是想更多的了解2.3na的 ...
问题是有的车试车的时候车都不行，或者根本试不到。。。呵呵。
其实我倒是想知道20T与2.3的区别~
本帖最后由 推土机 于 2011-4-23 11:32 编辑
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范围太广，不好比较，2.0T有轻增压有高增压，改装程度不同马力也不一样，只挂个涡轮低增压到180-200匹的，也叫2.0T。腹内强化高增压到280-320匹的，也是2.0T，咋比。不过就算级别比较低的2.0T，也比2.3NA要强
推土机 发表于 2011-4-23 11:25 static/image/common/back.gif
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范围太广，不好比较，2.0T有轻增压有高增压，改装程度不同马力也不一样，只挂个涡轮 ...
这个真不一定。。。。有些涡轮改的真不一定能跑过2.3，哈哈。。。还有的车跑跑就要歇歇的，总之各种莫名奇妙的都有。
2.3的省油？？？
这帖子优点意思！！