福特撼路者“零压力”通过魔鬼路试

lee

钻石，世人多爱之七色分明、光芒四射、价值贵重，却很少有人知道这块“纯碳”，在地壳深处经受了数千年高温高压的考验才能练就一身华彩和最高硬度。在全能型硬派SUV福特撼路者的标定工程师们看来，无论是连续一周在超过40°C的酷暑天里不间断驰骋，还是在通往世界屋脊的多种复杂路况下承受5200米的高原反应，都如同钻石的形成过程一般，中国独特的高温、高原下的魔鬼路试恰恰是福特撼路者极致品质的“试金石”。

    作为一辆全球战略车型，福特撼路者的测试工程师们曾把测试车辆带到世界各地，包括新西兰的高海拔山区，美国西南部的死亡谷，澳大利亚的辛普森沙漠，瑞典北部的冰封湖面以及拥有极寒气候条件的加拿大北部领地，在各种不同的极端环境条件下进行车辆测试。在整个开发和现实环境测试过程中，福特共生产了200台原型车，用于在公共道路和福特全球试车场内完成对车辆的“魔鬼测试”，测试总行程超过百万公里。对于有着多年持续高增长率的中国SUV市场，福特撼路者无疑更为看重中国消费者对于高品质的需求，如何让量产车更能适应中国道路行驶环境，成为撼路者在中国的制造商江铃汽车考虑的重要因素之一。

    现实是此岸，理想是彼岸，中间隔着湍急的河流，行动则是架在川上的桥梁。在有着“火洲”之称的吐鲁番盆地，夏季最高气温有过49.6℃的纪录，中午的沙面温度最高达82.3℃，在这样的环境中人尚且难以久留，汽车又会面临怎样的考验？来自福特汽车工程研究（南京）有限公司的标定工程师陈黄帅用自己的亲身体验，向大家见证了福特撼路者在极端高温条件下的卓越表现。据介绍，此次在吐鲁番的高温测试包括发动机的冷却系统、空调系统等等各方面的性能，只有完美通过测试才能保证中国消费者在任何道路环境中都能享受到福特撼路者所带来的高效动力和良好燃油经济性。而在一个星期连续近6000公里的持续高温测试中，福特撼路者表现出了强大的稳定性，在7座满载工作人员及行李的情况下，连续40°C以上的高温并未影响到发动机的动力发挥，各项指标全部达到甚至超过了设计标准！值得一提的是，一路行来，在空调持续运转的情况下，福特撼路者的综合油耗要低于不少同级SUV。

    如果说海拔-155的吐鲁番盆地见证了福特撼路者在高温条件下的过硬品质，冲刺海拔5120米的珠穆朗玛峰大本营则让福特撼路者的路试难度再次提高。在前往珠峰的路上，不仅面临着低压、低氧等恶劣环境，还要在大雨滂沱中历经多种崎岖险要的路况，草地、沙地、山地、陡坡、河流等等成为福特撼路者车队的一一挑战对象，而应对路边不时经过的野生耗牛、藏羚羊群们不仅考验驾驶员的灵敏度，对车辆的操控和安全性能也是一种检阅。值得欣慰的是，福特撼路者在此次高原路试中依然有着稳定表现，在空气稀薄、氧气不充分中发动机仍然保持着充沛动力，而且其搭载的TMS路况实时管理系统能够从容应对各种复杂路况，根据扭矩的高低锁死分动器，从而获取更多的牵引动力。在湍急的河流中，撼路者高达800MM的涉水深度也让车队轻松越过，纷扬的泥水也成了福特撼路者硬派魅力的见证者。

    苹果公司创始人史蒂夫•乔布斯曾揭示创造伟大产品的秘密：伟大产品必须从用户体验方面的制高点开始设计。对于江铃汽车来说，即将在南昌小蓝工厂正式投产的福特撼路者不仅是福特与江铃合作的第一款乘用车，更是福特60余年SUV底蕴和江铃一流制造工艺的结晶之作，产品性能在同级别中究竟如何出类拔萃，事实乃是最好的证言。而选择在撼路者上市之前就勇闯高温、高原区并有着优秀稳定表现，显然也让福特撼路者的卓越品质有了一个不错的开门红。

还有谁在路上

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Blurr

撼路者这车够硬的

pl19894306

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