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[车讯报道] 江铃福特撼路者正式下线 预售价区间为26.98-36.98万元。

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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2015-8-19 14:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

    2015年8月19日,江铃福特首款SUV车型撼路者于江铃南昌小蓝工厂正式下线。这款车自其量产版首次发布以来,至今已经有9个月的时间,最新消息显示该车将于今年10月上市销售。新车将搭载2种动力,提供6种车身颜色可选,共推出7款车型,预售价区间为26.98-36.98万元

    ● 产品介绍

      江铃福特撼路者首次发布是于2014年11月13日,新车作为福特Everest概念车的量产版本,最终定名为“撼路者”,其作为一款中型SUV,车身尺寸长宽高分别为4882/1862/1836mm,轴距为2850mm。



      外观方面,新车前脸采用六边形格栅与镀铬装饰组合的设计,整体样式非常粗犷,前保险杠样式符合硬派越野车的设计风格。尾部方面,该车车尾设计与前脸整体相呼应,尾灯采用了LED光源,整体造型并不复杂。


      撼路者采用七座设计,其配备了包括多功能方向盘、8英寸触摸屏、座椅加热、第二排座椅独立空调控制、电动开关尾门、自适应巡航、电子车身稳定系统、车道保持辅助系统、盲区监测、碰撞预警等在内的多项配置。另外,该车还配备了TMS地形管理系统,提供山地岩石、沙地、雪地、普通四种模式,同时具备陡坡缓降功能。


      动力系统方面,该车提供包括2.0T EcoBoost汽油发动机、2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机两种动力配备可选,传动系统方面,与2.0T EcoBoost汽油发动机匹配的是6速手自一体变速箱,与2.2T DuratorqTDCi柴油发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。




      撼路者与福特Ranger皮卡采用相同平台打造,并使用非承载式车身结构。底盘方面,撼路者采用前双叉臂式和后整体桥式悬架结构,后悬架还带有瓦特连杆。

    ● 新车背景

      江铃汽车股份有限公司是一家合资公司,由江铃汽车和福特汽车合作组建,其中福特占32%股份,之前主要生产福特全顺商用车,而撼路者将会是该公司首款乘用车产品。

      2013年8月,福特正式发布了全新Everest概念车,福特Everest(中文名为珠穆朗玛)于2003年推出,老款车型是基于Mazda BT-50皮卡平台打造的,而新一代车型是第三代车型,该车将采用2012年发布的福特新一代Ranger皮卡平台打造。

    『福特Everest概念车官图』

      随后同年11月(2013年),福特全球总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示,福特将向江铃导入一款福特品牌SUV,这款全新SUV内部代号为U375,随后所有媒体均猜测,这款内部代号U375的车型,就是由江铃汽车国产的福特全新Everest概念车量产版本。

    『福特Everest概念车』

      2014年4月北京车展,福特全新Everest概念车首次亮相国内,国人们首次见到了这款非常粗犷的7座中型硬派越野车的前身。

    『江铃福特撼路者』

      2014年11月13日,福特全新Everest概念车的量产版正式公布,新车被命名为“撼路者”,随后的11月广州车展上,这款车与消费者正式见面。

    ● 竞争对手

    『三菱帕杰罗·劲畅』

      江铃福特撼路者最大的竞争对手,将锁定在三菱帕杰罗·劲畅车型身上,两款车型均为合资国产车型,同样使用的非承载式车身结构与三排七座设计。不过从外观造型设计来看,江铃福特撼路者具有一定优势。

    ● 总结

      江铃福特撼路者作为一款硬派式越野七座中型SUV,其采用非承载式车身结构的特点,市场定位十分明确。从消费者实际需求来看,这样的非承载式硬派越野SUV市场需求量毕竟有限,其终究会成为一部分对于SUV车型有特殊偏好的用户群体所考虑的范畴。然而这样的细分市场显然也是不可缺少的,江铃福特看准的正是这片特殊的细分市场需求。此次撼路者下线之后,其将于今年10月正式上市,如果其如此前公布的30-45万元的预售价格区间出售的话,我认为还是稍微有些高,如果定价更加合理,与竞争对手能够维持在相同的水平线的话,那么其达成自身的销量预期目标的话,还是可能的。


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    [LV.10]以坛为家III

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    发表于 2015-8-19 16:56 | 显示全部楼层
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