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长安福特翼虎断轴事件维权有了新进展。深圳翼虎维权车主张女士告诉《企业观察报》记者，近日，深圳市市场监督管理局出面主持，由长安福特汽车有限公司(下称长安福特)、易达 福特4S 店、张女士参与的“四方会谈”，针对此次断轴事件进行协商，但是张女士说，协商最后并没有得到一个结果。
召回等待期 断轴事件再发 今年1月，江西翼虎车主李娟(化名)的翼虎车在正常驾驶时车子右前轮突然断轴，导致车身失控，李娟及家人轻微受伤。在此之前，李娟已收到过长安福特的召回短信，但因为长安福特此次的召回公告是在2013年12月27日发布，而正式实施却要在2014年2月21日，李娟驾驶的翼虎就是在等待期趴了窝。 2013年12月27日，长安福特宣布召回缺陷汽车，“由于备件准备原因，本次召回活动将从2014年2月21日起开始实施。在此之前用户如发现车辆使用过程中存在异常，请与当地经销商取得联系，安排检测事宜。”这就意味着，自召回之日起，众多车主将面临近两个月的召回等待期。 从召回流程的角度，汽车媒体人贾江伟曾表示，“车企在发布了召回公告后，一般都需要适当时间来为必要的补救措施做准备，所以车主往往需要稍等几天来等待召回的真正执行，国外也会有超过一个月执行的召回过渡期案例。” 然而，对于翼虎车主而言，无疑是“骑虎难下”。李娟告诉本报记者，断轴后她找到了厂家，协商后与其达成协议：长安福特免费为李娟更换转向节并维修受损车辆，另外给予李娟一定数额的经济赔偿。但李娟表示，最初长安福特要求李娟承认是因其操作失误导致断轴，但被她拒绝。长安福特最后在协议中承认是汽车本身质量问题导致事故，但要求李娟对该协议保密。 召回等待期驾车有风险，这期间发生问题究竟应该由谁买单？对此，长安福特曾对媒体表示，“长安福特经销商将为所有召回车辆免费更换前转向节。这是一个长安福特的主动召回，正常使用的车辆不会受到影响。如果消费者担心存在风险，建议联系所在地经销商安排检测。” 转向节惹的祸？ 转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，其功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。 翼虎断轴事件的主角，即被俗称为“羊角”的转向节。长安福特在召回声明中称，“部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准”。 此前本报报道的深圳车主张女士告诉《企业观察报》记者，2013年10月下旬，她在上海SGS对事故车的转向节进行检测。检测结果显示，翼虎采用的转向节为球墨铸铁材料，标号“QT400-15”，“失效件的断裂为脆性断裂”。 “SUV车型的转向节哪儿有用铸铁制造的？它的承受力达不到的。没听说过用球墨铸铁材料，我们都是用锻钢材料。”武汉一家汽车转向节生产厂生产部权姓部长在接受《企业观察报》记者采访时如此表示。 汽车转向节材料有三种，分别为球墨铸铁、锻钢和铝合金。杭州一家转向节生产厂商告诉本报记者，“球墨铸铁材料的转向节安全系数不高，小型汽车可以用，但SUV车型用这种材料的转向节风险有点大，SUV一般用锻钢材料的转向节。”另外，从成本上来说，“球墨铸铁材料的毛坯件成本价是二十几元每公斤，锻钢要40多元每公斤。” 另外，除了材料的使用以外，转向节的设计也是关键。中国汽车工程协会零部件部部长闫建来告诉本报记者，汽车工艺生产阶段的制造缺陷，使用环境恶劣，比如沙漠使用，受到高强度的冲击力等都可能会导致转向节发生断裂。 中国汽车工业协会原副秘书长董建平在接受本报记者采访时也表示，“如果在设计最初就选择使用球墨铸铁，强度上应该是可以的，但可能是因为有些工艺设计上、制造上的缺陷导致转向节断裂。”此外，零部件的尺寸、设计的外形、结构的问题，以及工艺生产导致出现裂纹、砂眼等问题，都可能引起断轴，不一定只是材料问题。 本报记者就此联系长安福特转向节供应商南方天合底盘系统有限公司，但一直未得到回应。 同是断轴为何区别对待 翼虎车主孙旭(化名)告诉《企业观察报》记者，今年2月，他驾驶刚买一个多月的翼虎车低速行驶时，汽车右前轮总成突然发生故障，导致车子失控撞向护栏，后发现羊角有两处断裂。 记者询问其汽车是否被召回进行退换或者维修时，孙旭告诉记者，由于他的翼虎车不在召回范围内，不能按照长安福特的召回条例处理，至于如何解决，他说“长安福特‘不处理’”。 而此前，湖南郴州的杨帅(化名)正常驾驶翼虎车时也突然发生断轴故障。杨帅告诉记者，当时他并不确定是否是汽车质量问题造成的断轴，后来通过网上查询才知道。随后杨帅到论坛上发了其翼虎车断轴的帖子，该帖子被长安福特看到后便主动联系了杨帅，并与其达成协议：免费为杨帅更换转向节并维修受损汽车，同时还对杨帅进行经济赔偿。当记者问及是否也签了“保密协议”时，“好像没有……记不清了。”杨帅说。 长安福特召回缺陷汽车，承诺免费为车主更换转向节总成。根据本报记者掌握的资料，翼虎断轴曾导致多位车主受伤，长安福特对此是否应该给予赔偿？ “肯定要有赔偿。产品质量责任不是一个过错责任，无过错的情况下造**鹗В碛ε獬ァ！崩继墒κ挛袼陌墒Χ约钦咚怠� 另外，包律师还提到了举证难的问题，“消费者对于自己的损害可能无法证明。比如说，车辆的潜在问题还没发生，就无法证明可能带来的损害。”但是，“对于已经出现事故，并有人身和财产损失的消费者来说，厂家就该赔偿。” 另外，就深圳翼虎维权车主张女士向长安福特提出“退一赔二”的要求，本报记者也咨询了包律师。 他表示：“对于消费者提到的退一赔二，实际上是新《消费者权益保护法》(下称新消法)对欺诈的规定，过去是假一赔一，现在新消法对其赔偿额度有所提高。” 中消协律师团团长、汇佳律师事务所主任邱宝昌告诉本报记者，新消法规定，经营者发现其提供的商品存在缺陷要召回的话，要承担消费者因商品被召回支出的必要费用。如果是故意隐瞒产品缺陷，则构成欺诈，依据《新消法》要进行退一赔三的赔偿。“至于举证，可以向法院提出由第三方进行鉴定。” 截至记者发稿之日，长安福特官方除了给予记者一封召回通知书之外，未对其他问题给予回复
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