2013款长安福特搏长期测试【第六期】翼搏方向盘、中控台、SYNC

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买车时我们往往都会关注外观和内饰的美观程度，然而在实际的用车过程中，内饰设计是否人性化其实更加重要，本期内容我们就和大家聊聊这款翼搏1.5L自动尊贵型的配置以及内饰的人性化设计，看看它到底有哪些方面令人满意，哪些方面还需改进。

优点：方向盘转向手感好

    首先来谈谈翼搏的方向盘手感，它采用的是真皮方向盘，皮质的手感着实很一般，不够细腻，但是这款方向盘整体大小、粗细都非常合适，转向在SUV中也可以称得上精准，左右虚位很少，在加上小巧的车身，使它在城市中穿梭显得非常灵活，游刃有余。方向盘上左侧有控制多媒体系统的按键，位置触手可及，比福克斯和翼虎的方向盘设计更合理。

    仪表的样式与嘉年华基本相同，采用双炮筒样式，却又并非常规的圆形炮筒，个性并带有力量感。内部采用白色自发光字体，蓝色指针，夜间的显示效果清晰，显示内容虽然比较简单，但丝毫没有廉价感。
缺点：多媒体系统过于简单
优点：虽然简单但却很实用

    翼搏中控台的材质全部都是硬塑料，而且表面的纹路不是很好看，再加上长安福特的装配工艺向来一般，所以给人的第一印象并不是很好，然而时间久了也便看习惯了，最重要的是新车买来之后车内几乎没有什么异味，而且经过这段时间的行驶，中控台也没有出现任何异响，品质让人放心。

    接下来聊聊翼搏的中控台，它全系都没有配备中控彩色大屏，就连这款1.5L顶配车型也只是配备了一块可怜巴巴的单色显示屏，这也就意味着它没有导航功能，好在我对于这方面的需求并不大，而且我一直对大多数车型的原厂导航都没什么好感，操作复杂而且升级地图麻烦，索性还不如用手机导航更加方便，而翼搏挡把前方的储物槽刚好可以放下我的Note 2手机。

    翼搏中控台的按键布局和嘉年华一样，非常个性，熟悉之后上手无任何难度，而且按键的手感比较清脆，旋钮阻尼适中，总之我很喜欢这种简单、无太多功能的按键式中控设计，对于那些令人眼花缭乱的触摸面板等等反而不太感冒。
优点：SYNC系统并不难用

    众所周知，福特旗下的许多车型都装备了一套叫做SYNC的语音操作系统，翼搏当然也不例外。国外知名汽车媒体Top Gear曾讽刺这套系统既难用又烦人，然而经过这段时间的体验之后，我发现翼搏上的这套SYNC系统其实并没有传说中那么难用，只要你了解它的固定指令之后，并且用普通话一本正经的告诉它指令之后，它还是很听话的。
优点：自动空调、一键启动很实用

    翼搏的自动空调在炎热的夏天使用率非常高，它的制冷效果相当令人满意，而且空调面板表面采用了钢琴漆，造型个性时尚。无钥匙进入、一键启动应该算是翼搏上的一个亮点配置了，它确实使用起来很方便。

浆糊人

一键启动很好用{:soso_e179:}