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爱福特车友会

北美车展游记--游走福特博物馆下篇

2012-1-16 22:41 3368 2

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lee 发表于 2012-1-16 21:03 |阅读模式 查看: 3368

lee 楼主

2012-1-16 21:03

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
本帖最后由 lee 于 2012-1-16 21:09 编辑

在上篇游记中我们聊到了亨利福特博物馆不仅仅只有汽车,更包罗万象地收藏了飞机、火车、制造机械和美国各个历史时代的重要发明创造,接下来就请跟随我们的脚步继续游走福特博物馆。
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空中英雄展区
莱特兄弟第一架飞机的复制品,它的最长飞行距离只有260米,这还是在16km/h的时速下完成的。
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福特在上世纪30年代也曾投资过飞机制造业,这款Trimotor生产过199架用于民航,曾投入到多个国际航线使用,是民航界早期的重要机型。
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早起的客机座椅就是用普通藤椅经过简单固定,别说娱乐设施了,连安全带都没有,看起来甚至有些山寨。
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DC-3是20世纪30年代航空业激烈竞争的产物,也是历史上产量最高的民航机种,它在民航史上的地位是空前的,正是它的大量使用促使航空运输大众化。DC-3白天飞行时可以容纳28名乘客,在夜间飞行中座椅可放平作为卧铺,容纳14名乘客。
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西科斯基在1940年试飞的第一架直升机,当时西科斯基操纵着这架VS300A可以倒退、侧飞和改变高度,甚至可以原地打转,但是唯一的缺陷是这架飞机不能往前飞,一年之后,问题得到解决,世界上第一架实用型直升机自此诞生,如今西科斯基已经成为世界第一大直升机制造公司。
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1931年,底特律新闻创造了历史,他们购买了一架PitcairnPCA-2自旋翼飞机作为新闻飞机,这就是今天的新闻直升机的始祖。美国著名女飞行员Amelia Earhart在1931年还驾驶这架飞机创造了5613米的飞行高度世界纪录。
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美国的飞机制造业无疑是发展最快的,最早的飞行特技表演也是出现在美国。
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1926年5月9日,由美国海军少校伯德(R.E.Byrd)领航、贝内特(F.Bennett)驾驶的“福克”VIIA-3M型三发单翼机“乔瑟芬·福德号”(Josephine Ford)首次飞越北极。从挪威所属的斯匹次卑尔根群岛的金斯湾出发,穿越北冰洋上空,飞抵北极点后折回,全程飞行2575公里。
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查尔斯•奥古斯塔斯•林德伯格是美国最具传奇色彩的名人之一,1927年5月,年仅25岁的他孤身连续飞行33.5小时,驾驶“圣路易斯精神号”创造了人类第一次飞跃大西洋的奇迹。
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火车与马车展区
世界上最大的蒸汽机车Allegheny,拥有7500匹马力,最高车速73km/h,站在它的身边感觉非常震撼。 201201151209207a91f.jpg
亨利福特博物馆不光是爱车人士的乐园,也为小朋友准备了特别的娱乐区,美国汽车文化根深蒂固,也要从娃娃抓起啊。 20120115121022a4458.jpg
美国制造展区
美国制造展区主要收藏了在各个时代重要的发明创造,前面提到了,从第一件女士胸衣到史努比,分年代展出,各个领域应有尽有。
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早期的电影还没有一个专有名词“Movie”,人们把它直接成为“Moving Picture”,直译就是滚动的图片,看看现在那些3D、IMAX什么的都是浮云啊。
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除此之外,博物馆内也还原了从1700年-1930年四个大跨度时期的美国厨房,用最生活化的视角记录了历史的变迁。
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节能屋是里查德·巴克明斯行·福勒(R. Buckminster Fuller)的构想,这个建筑是目前为止最坚固,最透光且最节约成本的一项工程。始建于1929年,后经过重修,是世界上唯一存在的原型。
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美国人对武器的热衷无疑排在全世界之首,博物馆里还收藏了不少古董级武器,从匕首到斧头,从手枪到猎枪应有尽有。
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由于此次参观时间比较短,又正值美国汽车生活展区部分施工中,所以两篇游记不可能面面俱到,强烈建议以后有机会到底特律或周边的朋友亲自去看看,这里一定不会让你失望。

全部回复2

坦然 发表于 2012-1-16 22:37 查看: 3368

坦然 沙发

2012-1-16 22:37

先顶~~~~~~~~~~~
大胜 发表于 2012-1-16 22:41 查看: 3368

大胜 藤椅

2012-1-16 22:41

很值得学习的地方!

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