福特全新SUV EcoSport解读 未来或将国产

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亚洲在中国和印度的带领下已经成为了全球各大车企所要争夺的主要市场，而小型车系列化的风潮同样席卷了亚洲，小型SUV、小型MPV纷纷登场抢占各细分市场。就在近日，福特汽车便推出了一款全球级的小型SUVEcoSport，这款车的详细信息也正式公布。    福特EcoSport解读：研发、定位、设计

研发过程：虽然亮相的还是一辆概念车，但是从整车的造型以及完成程度上来看这基本上就是量产车的模样。据悉，全新小型SUV EcoSport的整个开发过程由福特位于南美洲的设计中心完成，而在开发过程中还得到了来自于其他八个分别位于亚洲、欧洲、北美洲的设计中心的配合。全球化的开发目的只有一个，让这辆小车能够满足更多市场的需求。

新车定位：全新的福特EcoSport是福特全球化的产物，新车也继承了福特全球化的市场定位，对于车辆的视野、调校以及使用便利性都进行了深层次的考虑。最重要的一点在于，福特EcoSport并非只是一辆城市级的小型SUV，设计团队在设计之初就考虑到了越野工况下的底盘稳定性，同时对于车身的抗扭强度进行了强化。轻量化高强度钢材的使用在降低了车身重量提高经济性的同时却让车身整体强度更大。


外观设计：福特EcoSport传递了当代福特系列SUV充满自信的造型风格，在经过了现代化的包装之后还细致的结合了传统的冒险精神。就EcoSport而言，后背门背负的外置式备胎很明显的传递了作为一辆越野车的自信，高离地间隙以及背负式的备胎还为它的通过性和空间的灵活性有所助益。
福特EcoSport解读：前脸、侧面、尾部

前脸造型：车辆前脸的设计由于是概念车的关系还显得有些太过于未来，不太符合这一级别车型的定位，六边形的大灯内置的是LED光源，对于一辆小型车来说这有些不太符合实际。饱满的车头层次感非常明显，进气格栅被弱化为福特车标的点缀，整个前脸的亮点在于保险杠进气口的大嘴设计。福特EcoSport的前保险杠采用了两段式设计，最下方的黑色护板部分采用了哑光银的进气口护板点缀。

车辆侧面：车身的侧面线条硬朗帅气，层次感强烈的双腰线打造出了俯冲的质感，隐藏式D柱的设计让更多人想到了奔驰ML的风格。值得一提的是EcoSport概念车的轮毂，异形花瓣的造型十分漂亮。


车辆尾部：花瓣式的备胎没有增加任何的备胎罩，因为这个轮圈的造型实在是太过于漂亮，让原本平淡的尾部顿时靓丽起来。尾灯的造型和近期所亮相的福特汽车类似，从新福克斯上我们也可以看到类似的造型，而位于尾门左侧的福特车标十分容易让人想起路虎品牌尾部标识的位置。
福特EcoSport解读：动力、投产、市场预期

动力配置：EcoSport将搭载1.0L EcoBoost发动机作为主打动力，而根据不同的市场还将推出不同排量的车型，而较为传统的1.6L和2.0L自然吸气发动机也会装车投产。

　全球投产：全新EcoSport诞生于福特的B平台，在这一平台上将诞生多达200万辆小车，这其中包括了小型MPV B-MAX、嘉年华等等我们耳熟能详的小车。福特EcoSport量产之后将在福特遍布全球各地的工厂进行投产，率先投产的国家为巴西和印度。

市场预期：福特汽车表示，在未来的几年内EcoSport将在全球近100个国家和地区的市场进行销售。国内方面，既然是一款全球销售的小车那么自然少不了中国市场的份额，和嘉年华同平台的设计让它的国产并不需要太多的技术改造。
福特EcoSport官方新闻稿件
　　2012年1月4日——福特汽车在新德里车展上预展了旗下全新EcoSport小型SUV的外观设计，为其计划不久之后举行的全球首发活动展开了热身。这款在“一个福特”全球战略下开发出的最新小型SUV，将出色的性能和自信的外观设计集合于一身，同时也提供了出色的用户体验和SUV车型的所拥有的野性。

这个福特全球产品家族中的最新成员，为已经厌倦了普通小型轿车的消费者一种全新的选择，让驾驶变得有趣、自由，简洁灵活的车身设计，又能提供全面的安全保护，让驾驶者可以在各种路况上尽情享受驾驶的乐趣。

按照计划，作为福特最新一款全球小型SUV车型，EcoSport将在全球近100个市场发售。作为一辆在道路上驰骋的SUV，EcoSport拥有粗犷的外形和硬汉的个性，同时也更加关注用户的驾驶体验，而不是一味追求激进的性能。
　　全新EcoSport有着颇具现代感的外观，将精良工艺与冒险精神兼收并蓄。它具有SUV所特有的运动型设计：自信的外观、统领全局的驾驶位，以及标志性的置于尾门上的备胎。


福特汽车设计集团副总裁兼首席创意官杰∙梅斯（J Mays）说：“EcoSport展现出了一种强悍的硬派态度，仿佛是在说‘我也有真本事’。这也让你更加想去驾驭它。但与此同时，它又有非常注重用户体验的一面。这种独特的组合就是它成功的秘密武器。EcoSport不仅能够满足你平常在城市道路上的驾驶需求，还能够激发你远离城市去探险的意愿。”
　　在城市里，它充满动感的身姿足够灵活矫健，穿梭于车流中自由驰骋，而要是翻山越岭或者穿越乡野，它也足够粗犷硬朗来挑战各种恶劣路况。
　　为全球市场打造

福特相信，全新EcoSport所拥有的这些新技术和配置，将会令它在全球市场取得成功。
　　以福特全新的动感设计语言为基础，全新EcoSport拥有一个非常现代的外形，它按照空气动力学设计的外观可以有效提升燃油经济性；短而倾斜的引擎盖以及独特的车身轮廓，令它看上去个性鲜明。EcoSport结合了小型轿车的灵活性与实用性，以及SUV的高离地间隙、掌控全局的驾驶位设计，整体式车身使得整个车辆结构更加坚固。
　　宽大的引擎盖设计巧妙地嵌入具有雕塑感的车身线条之中，传达出了该车颇具动感，且做工精良的外观设计理念，并令人能够感觉到蕴藏在车辆内部的力量与动感活力。
　　现代感十足的前大灯，与位置上移的梯形格栅相匹配，构成了福特标志性的前脸设计。
　　急陡的前挡风玻璃一直延伸至B柱并于侧窗玻璃融合为一体的优雅设计，流露出一种简洁、现代的风格，与经过风洞测试而优化的车身流线造型设计相呼应，都是为了更好地提升车辆的燃油经济性表现。
　　在车辆的后部，后挡风玻璃的设计延伸至车身两侧，尾灯的造型也很独特。另一个标志性的设计就是装在尾门上的备胎——这传达出了EcoSport的实用性以及它所鼓励的那种冒险精神。
　　这次福特仅仅展示了全新EcoSport的外观设计，而关于这辆车更多的细节计划将在不久之后的全球首发活动上发布。
　　杰∙梅斯表示，消费者将会在这辆车的内饰上看到与福特在全球范围内推出的其他车型相同的制作工艺、内饰材质和隔音效果。
　　“这辆全新小型SUV颇具表现力的外观，让消费者对它内饰的期待也变得非常之高。当我们发布新款EcoSport内饰的细节时，相信人们也会觉得它具有与外饰一样出色的表现力与做工。这也是有关EcoSport魅力的很重要的一部分”， 杰∙梅斯说。

微博评论

1.0T...

来自 老卖年糕 的新浪微博

hongyi

与嘉年华同一平台？发动机1.0L？车车太小了点儿吧？

浮尘

这么大的车用1.0L发动机？

坦然

排量太小了~~~~~~~~~

爱福9669

我关心的是价格

appleaz

外观不错，但是屁股上挂个轱辘有点别扭。。。。我还是期待kuga

蓝色蜡人

EcoBoost本身就是缸内高压直喷+涡轮增压+可变气门正时，蒙迪欧的GTDI也才2.0L啊，1.0L带俩T也很猛了，别忘了这是B平台，这个跟嘉年华差不多重量吧

重金属

大号嘉年华，外形和动力没什么优势，关键在价格，福克斯的价钱肯定热销。