本帖最后由 lee 于 2011-11-7 21:03 编辑
在今年法兰克福车展亮相的福特欧版福克斯ST被福特称之为第一款为全球用户设计的性能车（为此放弃了三门掀背版），其外观全面升级，全新四缸的涡轮增压发动机带来了出色的性能表现。虽然全球一体化的设计引入了福克斯，但是为了讨好全球不同市场的消费者，福特还是在一些细节方面进行了微调，而在即将召开的北美洛杉矶车展上，福特将带来美版福克斯ST。
特福克斯ST美规版洛杉矶车展将首发 在引入One Ford设计理念之后，福特车型的外形风格摆脱了传统福特车型过于美国化的现状。美版福克斯ST的造型同样可以用夸张来形容，相比普通版本的福克斯来看，其进气格栅尺寸增加，运动化的侧裙边以及车顶扰流板进一步增强了其运动特性。进气格栅延续了欧版那种一体化设计，红色的ST标志位于格栅右下方，黑色红色的配合显得相当出彩，保险杠下缘甚至也配置了扰流板设计，突出的设计可以提供高速行驶时足够的下压力，从而保证车身的稳定性。
福特福克斯ST美规版洛杉矶车展将首发 美版福克斯ST同欧版福克斯ST之间的主要不同点包括：美版不会使用欧版那种熏黑的前大灯设计；并且灯组内部的灯头稍有布局的差异；同时美版取消了大灯自动清洗功能；此外，美版车型还使用了新造型的带转向灯的后视镜（转向灯位于后视镜中央）；同时红色的刹车卡钳也被放弃。 虽然外观方面美版福克斯ST或许看起来没有欧版那么激进，但是在内饰部分的运动化程度却要比欧版更高一些；这似乎也说明美国消费者更注重内在，欧洲消费者则注重外表。具体来看，美版福克斯ST会对应屏幕尺寸超过10英寸的大尺寸触控屏幕，这比欧版的8英寸要大一些；同时美版车型的所有内饰饰板全部采用黑色设计（包括方向盘）；这一点欧版则会采用亮银色的装饰；而美版车型还别出心裁的在中控台上方以及仪表盘上方使用了真皮包裹，大大体现了整车的质感和豪华度；加上美版中控台上方的独立仪表改成全黑的背板（涡轮转速表、机油温度等表头，欧版为红色），换挡手柄上的ST标牌都是欧版车型所不具备的。
福特福克斯ST美规版洛杉矶车展将首发 动力部分来看，美版福克斯ST放弃了上一代车型所使用的2.5升5缸沃尔沃开发的发动机，转而使用全铝的2.0升四缸Ecoboost燃油直喷涡轮增压发动机。发动机引入可变气门升程（Ti-VCT）等技术，提升了燃烧效率。最大功率为247马力（比欧版降低3马力），相比上一代车型的223马力有了一定的提升；高达360牛米的最大扭矩带来了良好的初段加速能力。为了提供良好的操控乐趣，美版福克斯ST只提供6速手动变速箱，这种变速箱的齿比进行了优化，带来更好的动力响应以及高速时的经济性。而欧版则有双离合器变速箱的版本出现。
在底盘设定方面，美版福克斯ST同样对应前麦弗逊后多连杆的悬架布局形式，加上降低10mm的底盘高度，更加硬朗的减震器和弹簧的应用使操控性更好。考虑到前驱车的转向不足问题，车型还特别对应了扭矩矢量分配控制系统、 EDCC增强型动态转弯控制以及转弯驾驶辅助控制系统等，以提升操控性。
福特福克斯ST美规版洛杉矶车展将首发 美版福克斯ST将会在2012年上半年开始销售；目前，福克斯ST引入国内市场还正在进行论证，而届时究竟是引入欧版还是美版还没有定论。 | 
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