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lee的私车小窝

[林肯Z] 长安林肯Z购车手册 首推i酷/i享 尊雅版

2022-3-18 09:18 1381 0

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lee 发表于 2022-3-18 09:18 |阅读模式 查看: 1381

lee 楼主

2022-3-18 09:18

17款配置可选/外观和内饰造型回顾

   3月12日,林肯宣布旗下全新中型车林肯Z正式上市,新车总共推出了7款配置车型,全系均搭载的是2.0T发动机,售价区间为25.28-34.08万元。值得一提的是,2022年也是林肯品牌诞生100周年,林肯Z的诞生也让这个源自美国的豪华品牌有了愈发年轻化运动化的趋势。那么在已经发布的7个配置当中哪几款配置最具性价比呢?希望今天的介绍能够对大家购车有所帮助。

林肯Z 指导售价
车型
售价(万元)
i酷 尊悦版
25.28
i酷 尊享版
26.98
i酷 尊雅版
29.98
i酷 尊耀版
33.58
i享 尊享版
26.98
i享 尊雅版
29.98
i享 尊耀版
34.08

● 车型简介:

  此前呢我们已经做过林肯Z的详细静态实拍了,感兴趣的朋友可以先点击进入《绝对实力派新秀 实拍体验2022款林肯Z》,这里呢我们对外观和内饰造型再作个简单的回顾吧。林肯国产化的脚步越来越快,继航海家和冒险家两款SUV之后,2021年广州车展上林肯Z正式首发。林肯Z基于林肯ZEPHYR概念车打造,概念车上绝大多数造型细节都保留了下来。与林肯以往风格相比,林肯Z显得年轻了许多,圆润平滑的线条显现出更强的亲和力。


  林肯Z提供了i酷和i享两种风格的外观套件供选择,此前我们的体验车型为i享 尊耀版,相比i酷系列而言两车主要差异在于前保险杠等细节部位的造型,其中i享在外观上多了很多镀铬的靓色装饰,这些部位在i酷车型上大多以亮黑为主基调,可见i享更注重营造时尚、豪华的气质,而i酷系列更加注重营造运动氛围。另外两种风格车型分别有五种色彩可选,其中的铂钻白珠光漆需要加价2000元才能获得。


  内饰造型我想即便我不说,大家在上车的那一刻一定会被超宽的中控屏所吸引,林肯Z应该是量产的中型车当中极少数最早“尝鲜”这种超宽屏的车型了,整片显示界面由12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏构成,内部搭载了林肯星云人机交互系统,联网功能周全。中控屏幕上方还能看到车内摄像头,刷脸登录专属ID就能让系统帮助用户自动调整好座椅设置和音乐喜好。






  i享 尊耀版独享24向电动调节真皮座椅,前排座椅还提供通风加热、4向腰托、带侧翼的飞行头枕以及电动按摩功能,同级别车型中很少能看到舒适性配置如此齐全的座椅。乘坐空间方面我们参考之前的体验,身高172cm的体验者坐入林肯Z的主驾驶座时,其头部空间最大约为4指。而当他身处后排时,头部和腿部空间分别为四指和两拳半,空间表现达到了同级别车型应有的水准。

2场地试驾回顾/首推两款尊雅版

● 动力和试驾回顾:

  动力方面,林肯Z搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率相比以往车型的发动机有所提升,对应参数达到了246马力,峰值扭矩则为376牛·米,官方对外公布的0-100km/h加速用时为6.8秒。变速箱采用的是8速手自一体的形式,按键式换挡仍然是林肯品牌的一大特色,亮黑色的表面处理质感上乘,换挡拨片也作为全系标配提供。

  林肯Z提供了运动、标准、节能三种驾驶模式可选,不同模式下仪表盘、中控屏主题和整车氛围灯都会随之改变,气氛营造到位。三种驾驶模式通过中央通道中央的银色小拨杆调节,从容切换不同的驾驶模式很有仪式感。虽然我们今天的体验较为简短,并且只能在相对固定的环境下体验新车,不过这台2.0T发动机的表现依旧称得上优异。功率更高的发动机驱动这款中型轿车丝毫不费力,用右脚轻点加速踏板,动力响应及时但输出平顺线性,很容易掌握。

  造型变得年轻了,动力表现同样也告别往日了。持续加速时8AT变速箱换挡积极且平顺,整个加速过程中除了能看到仪表盘中模拟出的拿到虚拟指针在上下跳动,而体感上并没有明显的加速度变化。



  林肯Z为前轮驱动,悬架结构为同级别车型中主流的前麦弗逊后多连杆的形式。整车悬架被调校得更为运动,路感较为清晰,高速过弯时外侧减振器的支撑性表现也很棒。电动助力方向盘手感沉稳,高速巡航时能给人充足的信心。座舱不仅被动隔音能力强,同时该车还带有主动降噪技术,静谧性表现达到行政型轿车应有的水准。



■ 具体车型配置分析:

● 林肯Z 2022款 i酷 尊悦版(指导价25.28万)
推荐指数:★★


  尊悦版仅提供i酷一种外观式样,也就是主打运动氛围的外观套件,25万余元的指导价在豪华品牌中型车行列当中算是比较低的,甚至比宝马3系和奔驰C级入门车型的厂商指导价还要低不少。配置方面尊悦版提供了还算周全的配置,必要的舒适性和辅助性配置还算齐全,尤其是中控台那块27英寸超宽触屏更是同级别车型当中少有,视觉上相当夺人眼球。不过一些林肯Z高配车型主打的超前配置还是少了些,在配置方面并不占有太多优势。如果您购车预算并不是那么紧张的话,不如再看看中高配版本的配置表现吧。

● 林肯Z 2022款 i酷/i享 尊享版(指导价26.98万)

推荐指数:★

  尊享版有着i酷和i享两种外观风格,无论您是喜欢运动还是豪华尊享版都能满足。26.98万元的指导价在同级别豪华品牌市场当中依旧算是较为低廉的,对于年轻消费者的吸引力较高。配置表现也不错,与尊悦版相比,尊享版增加了更为全面的主动安全配置,同时包括方向盘加热、无线充电、座椅位置记忆等舒适性便捷性配置也都提供了,可谓诚意十足。

● 林肯Z 2022款 i酷/i享 尊雅版(指导价29.98万)

推荐指数:★

  两款尊雅版虽然要比尊享版贵了3万元,但是这3万元的差价能够换来进一步丰富的配置,其中对于驾驶者来说,尊雅版比尊享版增加了360°全景影像系统,同时全速域自适应巡航也从选装变为了标配,出行时能够提供更全面的帮助。而在提升整车档次感方面,尊雅版也配备了尺寸更大的轮圈、真皮座椅、双天窗系统以及Revel锐威品牌音响,从配置丰富度和性价比这一维度考虑,尊雅版是最值得推荐的版本。

● 林肯Z 2022款 i酷 尊耀版(指导价33.58万)

推荐指数:★

  尊耀版是车系当中配置最高的版本,不过由于所匹配的座椅功能不同,i酷 尊耀版的价格稍低些。与尊雅版相比,i酷 尊耀版多出了自动泊车、蓝牙电话、抬头显示器和车载香氛四个标准配置,与两者3万多的差价相比,i酷 尊耀版在配置方面与尊雅版没有拉开特别大的差距,相比之下依旧是尊雅版有着更高的性价比。

● 林肯Z 2022款 i享 尊耀版(指导价34.08万)

推荐指数:★★★★

  i享 尊耀版是车系中配置最高的版本,与主打运动的次顶配车型i酷 尊耀版相比,多出的5000元指导价换来的是车系当中可调功能最多,同时还提供了包括电动腰托和按摩功能的主副驾驶座,极具“个性化”功能的座椅不仅能够满足不同体型驾驶者对于舒适性、包裹性的各种需求,同时结合人脸识别、位置记忆等功能,车辆也能存储多种座椅预设,满足不同驾驶者的各种苛刻要求。顶配的林肯Z拥有最全的配置和功能最丰富的专属座椅,在舒适性和档次感方面表现俱佳,是仅次于尊雅版的推荐车型。

● 全文总结:

  林肯Z作为一款中型轿车,无论是设计还是通过此前的试驾中我们感受到这将是一款主打年轻化运动化的豪华品牌轿车,未来它的目标恐怕也将是诸如宝马3系、凯迪拉克CT5这些有一定运动特性的车型。与其它竞品相比,林肯Z有着接近5米的整车长度,超宽的中控触屏和功能繁多的主副座椅,豪华感与科技感的结合度很高。总共7款配置版本中最值得推荐的就是中配的尊雅版,价格适中,配置齐全,同时还提供了两种造型风格可选,相信它能够满足您的绝大多数出行需求。当然如果您预算宽松,注重舒适和配置的话,顶配的尊耀版才是最适合您的选择。


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