[原创] 舒适与运动兼得-福特蒙迪欧2.0T刷ecu升级提动力改善换挡助力

2019-6-10 13:04 384 0

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allcartuning118 发表于 2019-6-10 13:04 |阅读模式 查看: 384

allcartuning118 楼主

2019-6-10 13:04

盾标申请-爱福特车友会盾标申请
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在国内汽车市场外形好看的车型不在少数,但是在B级车中,蒙迪欧无疑是最为抢眼的一个。神似阿斯顿马丁的前脸让其赚足了眼球,凭借其欧系调校的底盘,运动的外形,扎实的操控等诸多优点在同级别车型中的销量始终不错。也深得年轻消费群体的喜爱。今天作业的主角就是这台高功率的2.0T福特蒙迪欧。

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蒙迪欧GTDi240搭载的是高功率版的2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机,这台发动机最大功率178kW/5500rpm,最大扭矩350Nm/3000rpm,这台发动机已然是福特品牌当家的主力机型,除了蒙迪欧以外,像锐界、福克斯ST等进口车型,以及捷豹、路虎的部分车款都使用这台发动机作为动力源,只是根据各家的需求再进行细化的调教。传动方面与之搭配的是 Selectedshift 6速手自一体变速箱。驾驶此款车的车友肯定深有体会,车子在低速以及急加速动力的迟滞非常的显著,加上低档位升降档的顿挫,整体的驾控并不是很线性,影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
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首先对车辆进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息;
最后通过专业的FLASH设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的针对性与稳定性。

多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。

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整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;

实际路试效果汇总如下:

一:通过整体的定制优化, 起步即能感觉到车子更加的轻盈,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,蒙迪欧刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。
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