半年长测总结 福特翼搏长期测试（8）

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俗话说，天下没有不散的筵席，翼搏长测车已经进行了将近半年了，这次也是最后一次更新。在这半年当中，翼搏的脾气我已经摸透了，那么今天，我们就来个大总结。

● 外观部分总结

　　前脸和轮圈是我觉得翼搏最好看的两个地方了，可能因为我就是福特车主的缘故，对于前脸的喜爱更多的出自感性，而轮圈方面，我最喜欢的是大小适中、颜色素的轮圈，翼搏的轮圈很对我的眼缘。

　　一直以来我都更喜欢开小车，翼搏这个车身尺寸在城市中闪转腾挪很合适，我住的小区属于老小区，没有固定车位并且停车位很紧张，开着翼搏在小区里穿梭很得心应手，如果稍微大一点儿的话，很多时候都很难停好车。

　　长测期间轮胎并没有出过问题，所以备胎也一直没有使用，不过我尝试拆下来过，使用起来较为繁琐，但是好处也显而易见，并不会挤占车内空间，况且还能增加一些颜值。

　　倒车影像的摄像头高度比较低，对倒车影像依赖大的朋友使用之前还需要适应一下，我平常倒车几乎不看影像，所以对我基本没啥影响。

● 内饰部分总结

　　中控台造型虽说没有多么好看，但是各个分区很合理，用起来非常顺手，值得一提的是翼搏的中控台都使用了软性材质进行包裹，手感不错，有那么点儿档次感。之前我对SYNC 3系统进行过详细的解读，用了半年，感受不错，好用且方便，平时用线一连手机就可以了，曾经我对这些一点儿不在意，奈何时代进步如此之快，最近的测试车中，多媒体系统都一个赛一个厉害。

　　乘坐空间一般般，舒适性肯定不如轴距长的车，不过我往返石家庄时经常坐四个人，坐后排的朋友也并没有抱怨过空间狭小这个问题。

　　侧开门的后备厢并不太大，放个箱子就差不多满了，但是这半年我也没重度使用过这个后备厢，平常就是放点儿工作用的杂物，从来没出现过东西没地儿放的情况。

● 动力及驾驶感受总结

　　之前的长测中，我对翼搏的城市驾驶和高速驾驶感受都有了很详细的解读，那么今天，我就对翼搏的驾驶感受进行一个总结吧。
● 缺点：
　　先说说缺点吧，因为在驾驶层面上，我觉得翼搏的缺点不多，但是对于对动力有需求的朋友来说它的缺点的影响就会大一些。

　　动力不够用，1.5L三缸发动机在抖动抑制方面确实不错，车内几乎察觉不出来振动，但是这并不能掩盖动力不够的这个事实，无论是城区驾驶还是高速驾驶，动力的储备都不够。

　　变速箱的顿挫，这款6AT变速箱是一款技术成熟（老旧）的自动变速箱，虽说很稳定，也让人很放心，但是在平顺性和换挡速度方面表现都不太好，每次D挡与N挡来回切换时都会有非常明显的顿挫，换挡时的顿挫也没有抑制得太好。
　　缺点主要体现在这两方面，如果真的喜欢翼搏的这款车，不妨考虑一下1.0T车型和2.0L车型，动力表现要比我这台1.5L三缸车型好很多。
● 优点：

　　悬架的表现让人满意，调校得比较硬朗，但是对于小振动的过滤也相对彻底，开起来很有运动感，过弯时也能很好的支撑住车身，这项让我最满意。而且经过这半年的使用，底盘依旧紧致如初。

　　车辆NVH性能较好，上一期长测我也说了，平时我经常会开高速，翼搏的胎噪风噪控制得很好，巡航时发动机噪音也比较小，不过急加速时转速飙升，那么这会儿发动机噪音就非常直接的传递到了车厢内。

　　方向盘指向性较为精准，我觉得在小型SUV中属于中上水准了，同时车尾的循迹性也很好，结合运动性十足的悬架，翼搏开起来还是有那么点儿乐趣的。

● 推荐车型

翼搏 2018款 改款 1.5L 自动铂翼型车型首页 |                             参数配置 |                             图片 |                             口碑 |                             车型报价                        

报价:10.18万0.50万
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　　之前我写过翼搏的购车手册，当时五星推荐车型是1.5L 自动铂翼型，经过一个小的改款之后，铂翼型增加了天窗、但少了双侧的安全气帘。不过就性价比而言，铂翼型依旧最突出，但是经过我的长测之后这里有了一个小小的前提，那就是对动力要求不高的朋友来说，1.5L车型合适。
　　如果对动力有要求的话，建议选择1.0T车型，这款车型四星推荐，动力上要比1.5L车型好一些，同时性价比表现也还可以。

● 油耗

　　长测项目已经步入尾声，在整个长测期间，翼搏的平均油耗达到了9.5L/100km，远远超出了汽车之家对于小型SUV的8L/100km的推荐值，通过上表可以发现，平均时速在30km/h以上时，油耗表现还可以接受，但如果平均时速在20+km/h时，油耗就会居高不下。我也查阅了翼搏的口碑，1.5L车型的车主油耗基本都在8L/100km以上，个别车主会达到10L/100km，由此可见翼搏的油耗确实比较高。

● 全文总结

　　翼搏是一款优缺点都十分鲜明的车，但是品质上对得起合资品牌的这个招牌，我个人认为作为年轻人的第一部车来说还是合格的，通过这半年的长测，翼搏在方方面面上的表现都没有任何衰减，总里程接近一万公里，各功能运转正常，并且这半年当中没有任何小毛病的出现，这一点让我很放心。但是对于翼搏我还是有一丝担忧，那就是现在这个价位的竞争十分激烈，我觉得翼搏并没有很有优势的看家本领。