本帖最后由 可能会 于 2018-7-30 06:46 编辑
平日说句“今天太阳真好”,那可能是真的心情好;
最近这几年的夏天再说这句话,那只能说:你心真大。
现在的夏天不仅仅是热的问题,开车上下班,再堵那么一会儿,就算开着空调都只有一个感觉“烤”。
人烤还好,毕竟夏天多出点汗也健康,但车一烤,毛病也就来了。
像长时间停在太阳地儿,靠近车的时候总会闻到一种胶糊的味道,难闻不说,还不知道对身体有没有害。而且打开车门时候那种热浪扑面的感觉...
但是,这些都是人为可以控制的,最多在地下停车场排个十几分钟队就解决了,可是关于那种细节数据变化的问题,真的就不是我们非专业的人可以控制的。
就拿轮胎来举例,轮胎重要么?重要,哪重要?不知道。我觉得车上东西都重要。
当然,这也是正常想法,毕竟轮胎这种天天在各种地面上摩擦的,不耐用那车还怎么开。但是,耐用归耐用,该重视还是要重视,毕竟这是车体唯一和地面接触部分,可能直接影响行车安全和驾驶体验的关键部位,你还真就不一定能看出来。
比如最简单的胎压。为了省油,我相信很多人和我一样都会把胎压尽量保持比标准高一点,这样按我的理解是轮胎更圆了,受力面积就小了,自然就省油了。可是到了夏天就要注意了,热胀冷缩的道理
(你看,百度一下,就这么简单)
但是有一点,橡.胶是会老化的,而最容易加速它老化的就是阳光中的紫外线,所以那种胶糊味倒真不是高温烤化的,可能就是紫外线分.解后的味道。
所以,这么专业的东西你敢靠自己一双眼就保证它不会出问题?
那么,就需要专业的工具和专业人员了。据我自己查资料来看,专业换胎时要用到的工具还真有讲究,像更换轮胎时候需要的专业润滑脂(你是不是只知道肥皂水?)、保证螺丝扭矩相同的扭力扳手、检测轮胎的四轮定位仪等等。
我猜肯定有人会说“难道没有这些就不能保养,不能换了?我买个新轮胎装上不就完事儿了。”起初我也有这么想过,关键最后我也实践过。找了个懂行的朋友,买了个新轮胎,捣鼓一下午,结论就是:开到专业的检查站再看看。
也就是我就近找的那家汽车养护中心,才让我知道了更换轮胎比起想象中的还要复杂,当然,复杂并不意味着要等很长时间,我说的复杂,是专业,细节,精准都要做到。
就是这家店↓
这次是借着朋友洗车来到驰加。
(车牌,就先马了)
这个师傅年纪不大,但特别热情,我朝他示意了一下,然后自己先跑去工作区去转转。
先来个环境照吧。
别的不说,给我的第一感觉就是干净。
其次,我一进门就发现了我说了那么久的扭力扳手。
还有藏在仪器中间的专业润滑脂。
我对专业的认定一般都是看装备的,尤其是对于汽车这种大型的精密仪器。所以我才会说复杂,因为越是小细节上用到的工具越多,才更能说明专业性越强。当然,这个是仁者见仁,不过下面这些,才是硬菜。
这个就是前面提到过的四轮定位仪,而这时那个年轻的师傅正好路过拿工具,看我有兴趣,就抽空过来帮我讲解了下。大概就是比如我们日常行车过程中,感觉到车身不正常或剧烈的抖动,除了减震装置和弹簧,最有可能的就是轮胎出现平衡问题,这个机器可以进行免费检测。
再就是这个动平衡系统,关于这个的专业性知识太强,总之最重要的一点就是轮胎的软性材料有可能存在失圆的因素,小到气门阀的材质导致的重量不同,大到补胎之后的重量配比,反正每次轮圈和轮胎只要分开,这个动平衡系统都是必须要做的,仔细想想确实有道理,要不谁废这么大力气还专门发明个机器不是么。
当然,因为去的晚,师傅都还没吃饭,所以洗完我们也没耽误,就赶快离开了。不过临走的时候还顺手拍了工作区内的一些说明,有兴趣的朋友可以看看,都是些干货。
最后,写归写,说归说,什么也代替不了自己的亲身感受,如果你真的有需求,可以加一下他们的微博或微信,查查附近的门店,去感受一下。
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