BMW R 1200 R：懂我，你要花点心思

可能会

提起BMW R 1200 R，你首先会想到什么？
秉承BMW传统的公升级街车？
低调外表下集成的所有高端配置？
与外观形成鲜明对比的轻盈操控体验？
……

今日，我们请来了马客博士来聊聊这款车。

马客博士

 代号：为了保持低调，他给自己起了一个化名叫马客[mǎ kè]，意为相马之客。
 身份：BMW摩托车内部***:secret:，骨灰级BMW骑士。
 技能：比技师更懂科技，比销售更有情怀，比小编更有口才。
 宣言：骑行路漫漫，必须要灿烂！

听马客聊聊BMW摩托车那些不为人知的细节，听到就是赚到。他常说，BMW R 1200 R的魅力是需要一定的阅历才能读懂的；温和但保有实力，从不张扬也不惧较量。只有真正骑上去才能体会到它想表达的东西。

经典的起点，纯粹的BMW摩托车

作为一台纯粹的BMW摩托车,它是拳击手系列发展的原点。当你想去野地撒欢，在它的基础上，我们创造了BMW R 1200 GS；当你想在公路畅游，在它的基础上，我们创造了BMW R 1200 RT 。无论在荒野中，还是在公路上，拳击手血脉让你可以毫无顾虑地释放。但当你想拥有一台纯粹的BMW摩托车时，BMW R 1200 R，经典的起点，就在那里等你。


可能是站在操控顶点的男人

当你轻轻拧动油门，享受猎弯的快感时，可能很难将这种轻灵的操控感和R 1200 R强壮的外观联系在一起。不过，它确实做到了。提升操控方面的表现，不在于更强大的马力，而在于更合理的配置。得益于水平对置双缸发动机良好的布局，让我们可以在更高离地间隙与更低的重心位置间找到平衡。同时，在冷却结构及噪音控制上的优化，让整体的驾驭感受更加舒适、顺畅。


看到这个“滚轮”，你会为BMW打CALL

新式的人机交互方式，让你可以真正做到“目不离路，手不离把”。自带导航支架，配合左侧握把滚轮，在前后滚动操作、右左拨动操作、长按（向右）、短按（向左）6种简单操纵下，不管是听歌、还是切换导航都在骑士的掌控之中。凹凸的滚轮设计，即使带着材质很厚的手套，也能轻松地操作，让指令传达更清晰，减少误操作的可能，摩托车反应更有效，驾驭更安全。


我们组了个百人团，只为了测试这种颜色

不同于白色、蓝色的冷色灯光，R 1200 R的仪表灯光采用了温暖的橘黄色。这种设计传承自BMW摩托车的经典车型，在BMW汽车中也能找到这样的设计元素。


橘黄色灯光在夜间行驶时辨识度更高。为了得到这个令人满意的颜色，BMW摩托车设计研发中心组成了百人测试团队，检验了在多种场景下各种色温的灯光、同一灯光不同亮度在屏幕的显示效果后，才有如今的呈现效果。


真 • 无钥匙启动，即使没电也OK

R 1200 R（高配版）装置了无钥匙系统，启动方式非常人性化。只需把遥控钥匙揣在身上，便可自动感应；按下启动键，即刻启动。无钥匙系统方便了骑士出行，既无需考虑钥匙放在哪个口袋更方便掏出，也减少了经常使用钥匙而丢失的可能性。


如果遥控钥匙没电了？别担心，打开后座，用左手拿着遥控钥匙贴近感应区，再用右手操作风挡后的启动键，按一下即可点火。不过，为了维持操作无钥匙启动的威风气势，还是要及时给遥控钥匙充电。


有时候你以为的，并不是你以为的

有骑士会抱怨：“你们的熄火开关不耐用！”此处需为这按钮申诉一下。右手手把上有一红色按钮STOP，BMW摩托车的工程师给它的定位是“紧急熄火开关”。也就是说，它并不是日常骑行使用的熄火开关，过度使用会消耗它的使用寿命。


在紧急情况，使用这个按钮可以快速熄火。而日常骑行中，骑士可以学习和遵守正确的熄火步骤：挂空挡、支边撑、按中部开关按键。随车赠送的产品说明书上，还有许多标准的操作细节，有空多拿出来翻翻，或许会解锁更多新技能，让爱车得到更好的呵护。


只要你还心存侥幸，我们就要考虑万一

R 1200 R采用液压式的离合器，操作起来也更轻松自如，你不需要来回检索它的旷量，车载计算机会自动帮你调节到合适的位置。离合器手把的末端有一处小凹槽，在整个和谐的设计中显得很特别。而正是这个凹槽将保护整个离合器手把，不会在一次摔车中“完败”——离合器手把会从凹槽处发生断裂，其余部分可以让骑士保持对车辆的控制。当然，希望各位骑士尽量不要摔车，安全骑行。


其实，R 1200 R的安全配置还有很多，比如手把加热。你可能会问，这个不是舒适性配置么？试想一下，在寒冷的气候条件下行驶，手部反应势必会变慢，当你置身车流之中，晚1秒刹车很可能已经向前行驶4-5个轿车车身的距离，后果可想而知。因此，这个看似舒适性的配置其实也与你的安全息息相关。


不用太大，尺寸合适才好

有些东西不是越大越好，例如：风挡。若加装更大面积的风挡，则需更坚固的支撑结构；否则在高速骑行时，风挡会因支撑力不足而产生抖动。骑士透过风挡看到的视野会变形，干扰骑行判断。R 1200 R的风挡是经过风洞实验后定型的，气流在它的引导下会转向头盔的上方的位置，减小骑行时的风阻。


“BMW永远把更高价值的部件，安排在你看不见的地方”，BMW设计团队将这种理念在淋漓尽致的展现在这一台R 1200 R上面。看似平常的外表下，集合了更强力的发动机、行驶机构、安全结构。也让这台车，成为经得起时间考验的经典款。所以说，这是一台需要时间去慢慢品味的BMW摩托车。


那个能读懂它的人，不一定上了年纪，但应该有着丰富的人生阅历。他可能已经翻越过高山大海，也阅尽人山人海。他不再刻意追求驾驭，因为早已驾轻就熟；不再刻意追求征服，因为已几度超越巅峰；不再刻意追求不凡，因为早已历经非凡。他会轻轻拧动油门，将琐事仍在脑后，享受阳光、体会来自内心的愉悦。期待，看下一段路的风景。


各位，get到R 1200 R的这些亮点了吗？
我们来简单总结一下：

• 马客笔记，MARK一下 •

水平对置双缸发动机
更高的离地间隙，更低的重心位置，更好的操控体验

新式的人机交互方式
一个滚轮搞定一切，让你真正做到“目不离路，手不离把”

高性能辐射卡钳
刹车更稳，制动效果更好

高辨识度的橙色指示灯
百人团队测试后，仪表盘选用经典橘黄色灯光。夜间行驶时，辨识度更高。

真•无钥匙启动
即使遥控钥匙没电，也可以方便地利用后座的感应区启动车辆

离合器手把/刹车手把凹槽
在强力碰撞下，离合器手把或刹车手把从末端凹槽处断裂；骑士还能对剩余部分的手把进行正常操作。

手把加热
保持手部温度适宜，确保操作清晰灵敏。在寒冷天气里，骑行更安全。

H型日行灯
高辨识度的设计，辨识度更高，同时保证了雨雾天驾驶的安全

风挡设计
历经风洞实验的打磨和定型，让它可以将气流导向头盔上方减小空气阻力