多媒体系统体验 福特翼搏长期测试（4）

lee

曾经的我是一个对汽车内饰和多媒体无感的人，因为我自己的车，内饰不精致，多媒体系统很落后，我以前一直觉得能听个歌儿就完全足够了，后来我意识到，是因为我没怎么用过现在这些科技功能，所以不知道它们有多好用、多方便……本期长测内容就是多媒体系统。

　　做汽车编辑之前，我对于车上配备的那些屏幕、系统啥的都不太关心，后来因为工作的需要越来越了解，其实一直以来都对SYNC 3系统充满着好奇，今天我们就来一起看看。

　　长测的这款1.5L 自动尊翼型是1.5L车型中唯一一款配备SYNC 3系统的车型，其实光看配置表有个很有意思的事情，那就是有SYNC 3系统的车型所使用的中控屏幕都是8英寸的，而没有SYNC 3系统的车型则是9英寸，或支持选装9英寸屏幕的。

　　说到CarPlay功能，大家都不陌生，现在很多车型的多媒体都支持CarPlay手机互联功能，不过对于我来说，这几个月才真真切切的体会了下这个方便的功能。唯一觉得是缺点的就是导航了，只能用苹果手机自带的导航确实不太方便，这个月的好消息就是在iOS 12系统里苹果CarPlay就将支持高德地图了，更能贴合大部分人的导航需求。

　　翼搏还支持安卓手机的Android Auto手机互联功能，但是没有苹果那么好用，我用我的华为手机连接了一下试试，发现总是报错，后来网上一查才发现，要先给手机解锁，然后下载谷歌套件，之后再安装Android Auto的App，最后还要连接VPN……好吧，第一步我就不会弄，只好放弃了。

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　　如果不使用手机互联功能的话，连接蓝牙后这套多媒体系统一样很好用，SYNC 3的应用程序里面就支持网易云音乐，用起来和CarPlay一样方便。值得一提的是，触控屏幕操作起来非常流畅，几乎遇不到卡顿。

　　之前说过了，当使用CarPlay时，一摁语音键就可以使用Siri，识别率和响应速度很快。如果不连接手机时，摁语音键之后就是SYNC 3自带的语音互联系统了，识别率不错，不过逻辑很有问题，用起来不太顺手。

　　总的来说，翼搏这套SYNC 3系统对于我来说已经足够好用了。不过现在消费者的要求也是越来越高，一些中国品牌在多媒体系统上的造诣也越来越深，市场上的竞争还是非常激烈的，所以我在这儿给大家一个小小的建议，多媒体系统和配置一样，都是给车增姿添彩的，根据自己的需求来进行选择。一部车最原始的属性就是交通工具，驾驶起来舒舒服服，合自己心意，这是最重要的，也是一个大前提，之后再根据自己的需求去选择一些科技配置、多媒体配置、舒适性配置，这样的车才最适合自己。

　　上一篇长测文章中我也提到了，我每天通勤的路途10km，路况非常拥堵，所以长测车的油耗一直下不来，其实日常使用中很少有我这样的路况的，只要平均时速在30km/h左右，那么油耗控制在10L/100km应该很轻松。

　　翼搏的后门不太好关，需要多用点儿力，对于女孩儿来说更是如此，这一点说不上好坏，只是用起来有一点点不顺手，不过我作为驾驶员倒是没有这样的忧虑。

总结：

　　经过三个月跟翼搏的接触，这套多媒体系统我越用越喜欢，SYNC 3基本上可以满足现在人们对于多媒体系统的大部分需求了。如果以一名嘉年华ST车主来看这套系统，羡慕，不嫉妒。就像我之前说的，车的最原始属性是驾驶，其他配置都是以此为前提的。（