兼顾配置与性价比，1.5尊翼型提车

蒜百萄珠

     买车最纠结的莫过于选定了车型之后到底选什么配置，选高配吧感觉性价比差了点儿，再加点钱又能再上一个等级了，选低配吧觉得这么多钱都花了，买个什么都没有的低配用着也感觉不是很方便。为什么大多数车型的中配卖得比较好，也是因为一般中配车型在配置与价格之间平衡的比较好，既有配置又有性价比，我这次购买的全新翼搏1.5L尊翼型就是这样一款车型。
     9月初福特全新翼搏上市，不仅换了新的前脸和内饰，配置上也提升非常大。加上福特一向优秀的底盘悬架调教，和动力表现，产品力的提升非常巨大，一下子就让翼搏车型竞争力剧增。而且今年是最后一年小排量汽车购置税有优惠的一年，明年一月一日起就没有这个政策了，就是在这样的大环境下我才购买了这辆翼搏



     1.5L顶配和中配车型在前脸外观上差别不大，氙气大灯依旧需要选装，只不过现车基本上是没有这个选装包的



     1.5L自动尊翼型裸车价不到12万，虽说是1.5的顶配，但在整个翼搏车系中还是属于中档配置。为什么选择这款车型呢，个人不喜欢涡轮增压发动机，2.0车型的四驱功能对我来说是浪费，铂翼型没有sync3系统，个人觉得方向盘手感没有尊翼型的真皮舒服。





     17寸的铝合金轮毂视觉效果很棒，之前还担心会不会胎壁太薄影响舒适性，试驾之后发现我的担心完全是多余的，虽然悬架为了照顾操控性和支撑性相对来说较硬，但是过滤震动还是很干脆的，哐当一下没有多余的余震。而且这款三缸发动机的实际表现确实是非常优秀的，不抖也不吵，运转平顺，车子驾驶起来很轻快。



     小书包在国内是继续得以保留的



     行车电脑可以显示的信息非常丰富



     新的内饰很喜欢，特别是sync3多媒体系统，反映很是迅速，用起来非常顺手省心。整个座椅听说相比老款都有加大加宽，对身体的支撑性提升比较明显



     6AT的变速箱，怎么说呢，平顺性是更好了，但我还是喜欢双离合那种直接的感觉



     钥匙不是翼虎那种小钥匙，而是蒙迪欧同款的大钥匙，一点也不小气