体会原始操控 请骑自行车

东方车神

   

    自行车和法拉利其实是有很多共同点的，中置发动机，后轮驱动，链条传动。而且，这两个事物都是其乐无穷的。平时我很喜欢骑自行车，因为自行车没有ABS，没有ESP，没有任何辅助安全措施，是一种最原始的操控感。如果双脚也算的话，自行车就还多了一个智能紧急制动系统。

现在的车越来越好开了，前一段时间去参加一个大众GTI的赛道日，和很多朋友一起切磋交流赛道驾驶技巧，不过DSG双离合变速器配合智能聪明的电子稳定系统，只要掌握好刹车点和入弯点，在赛道，每个人都可以开的很快。不过大家可曾想过，在华丽过弯的背后，车子经受了多大的考验呢?在骑自行车过弯的时候，想必大家都不会去飞快的压弯。一是自行车轮胎极限太低，二是自己的重心不好控制。那么在车辆高速过弯的时候，车的悬挂就承受着极大的压力，同时轮胎也声嘶力竭的捍卫着最后的矜持。你会觉得其实也没什么，并没有滑出弯道，那是因为汽车的电脑把你的动作修正了。当你骑自行车的时候，没有了电脑，过弯不当的直接后果就是摔个头仰八叉。同时，在过减速带的时候，偶尔速度很快你也会觉得没什么，因为避震器和舒服的座椅已经过滤了好多震动。那么骑自行车的时候呢，你敢全速通过减速带么？相信自己同意，屁股也不会同意的。所以可想而知，快速过减速带的时候，汽车的避震有多难受。

普通的自行车和卡丁车是一样的，不算车座子的话，没有任何避震措施，靠一堆钢管焊接在一起。是一种对地面最直接的反馈。用心体会自行车的操控感觉，对驾车会有很大帮助。我们说开车最深奥的就是刹车了，什么时候刹，怎么刹，刹多少，都是很有讲究的。在自行车中体现的很明显，对刹车的把握一定要细腻。刹车这东西是线性的，绝非只有1和0。冬天找一个冰面，即使很慢速的情况下，把自行车闸捏死，就能感受到ABS的重要性了。从自行车中，大家可以很轻易的感受到原始的操控感。记得一位老师说过，汽车这个东西分在猫科动物这类，表面上看起来是只猫，驾驭不好它就会变成老虎。人要比车凶！千万别太相信汽车，无论什么时候都把主动权放在自己手中，而且日常驾驶一定要注意行车安全。车的极限，真的没有想象中的那么高。

小杜

啊哈哈
可以啊

宇博

车神啊,我是宇博啊,上次凯迪拉克一起开车那个....最近有啥活动啊,让我们去领略你开车的风采啊

博洋

支持了~

坦然

路过，顶一下~~~~

蚂蚁

有道理

冬日

楼主说得好，别过于自信，又好又快驾驶，全面提升技能！

lee

呵呵我终于认出你来了！~我做的就是你的车呀呵呵！简直太猛了！

东方车神

宇博 发表于 2011-8-4 17:28
车神啊,我是宇博啊,上次凯迪拉克一起开车那个....最近有啥活动啊,让我们去领略你开车的风采啊

哈,上周我去的赛道。8月19.20.21有北方赛道嘉年华，我去采访，不比赛。不过我朋友参赛，我去力挺他 哈哈

东方车神

lee 发表于 2011-8-4 20:03
呵呵我终于认出你来了！~我做的就是你的车呀呵呵！简直太猛了！

哈哈。谢谢，那天开得挺温柔的。呵呵