表兄弟明算账-逍客VS科雷嘉操控大ＰＫ

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本来是想写个技术贴来着，不过考虑到坛子里这么多大牛，想想还是别班门弄斧了~就简单和大家聊一下我对这两款车的感觉吧...有什么不当的地方还请各位车友见谅~希望大家能够多多交流~


本来我的购车预算是下地15万，但是裸车13W的SUV选择性太窄了。。。将就买辆不满意的车相当于为了省一两万而浪费十几万。。。为了避免以后后悔，还是咬咬牙，放款预算，直接买辆满意的！（这自我说服精神不服不行，哈哈！）放宽预算后，选择就多啦，不过目前比较中意的就是这两车，逍客和科雷嘉的领先版。。能纠结这两个车我也是蛮人才的~
下面就和大家分享一些我对这两款车的感觉吧~毕竟纠结好久了~
逍客和科雷嘉这两车虽然是同平台，定位上还是能差别出两款同级别车。科雷嘉尺寸更大，空间，特别是后备箱更大。而逍客本来是以价格取胜的，毕竟指导价比科雷嘉便宜1万大洋左右。但是现在逍客优惠不到1万，科雷嘉基本在两万左右，所以实际上价格是一样的。


虽然这两个是表兄弟，动力也差不多，但是驾驶感受上还是有各自的脾气的~

首先舒适性是都不错的；
其次，流畅感也是不错的~加速很线性；
方向盘转向力度而言，科雷嘉更好把控，高速变道超车比较稳，逍客偏轻，安全感不是很足；
油门方面，逍客的油门前段灵敏，一踩就有，而科雷嘉比较有韧劲。。比较线性，更有驾驭感；
至于刹车嘛，我喜欢逍客刹车的灵敏，一踩就有，但我也发现个问题！这车使劲踩还是一样的轻，不急不噪，开快了会有一种刹车失灵的错觉~心里不太踏实！相对而言，科雷嘉的刹车没逍客那么贼，但也算是比较轻的，并且脚下的力直接反应在了刹车力度上，给人感觉还是比较安心的；
底盘悬挂科雷嘉的整体感也比较强，这个不好形容，对比着开一下就有明显的差别，可能科雷嘉更重些，逍客是典型的日系车，日系车舒适的特点在逍客上能感受到。而科雷嘉的特点就是操控，毕竟有着雷诺的赛车基因~不过法系车注重操控性和稳定性，减震就比较有韧性，只能说有得有失。

在功能配置这儿，配图上全景天窗，定速巡航，倒车雷达，腰部支撑，自动头灯，转向辅助灯，分区空调...这些实用又提升逼格的配置在逍客车上没有看到，这点让人略失望~
外观设计就不说什么了，各花入各眼~做工上，科雷嘉要比逍客好很多，仔细对比过两个车子的钣金做工，不论是前后保险杠还是车门的厚道，科雷嘉都比逍客强得多，日系车的轻薄特点也在逍客上面能感受到~

（逍客内饰）

（科雷嘉内饰）
内饰略，基本上都没太大黑点...
口碑方面逍客上市时间长，一直不错，这也是我所纠结的:时间是检验品质的利器~很明显逍客的质量不错的，科雷嘉毕竟刚刚进入中国...但换个角度想，雷诺首辆国产车，为长久立足肯定得下功夫，从用料到超高强度钢材车身，都有豪华车的水平，而发动机和底盘又是雷诺的看家本领，应该不错，想到这心就宽了不少了~

综合对比之后，所以我的结论是，要配置、大空间和运动，就科雷嘉。要稳妥，保有量大，就逍客。
我自己肯定是科雷嘉了，年轻人买个中庸的车，开着多没趣味！
欢迎大家多多交流~