# 福特GFX无尽之旅，用驰骋驱散严寒#雪地驾车

狐狸

二挡起步防打滑

大雪过后，在发动车辆之前必须清除汽车的挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，建议用硬而不锋利的物件刮掉，不要用水去冲，因为雪天温度很低，用水容易造成玻璃结冰。

在冰面上或已经被压实的雪地上起步，如果出现打滑的情况，应该用二挡起步，否则很容易出现驱动轮挠地空转的情况。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冰冻而且较浅时，应骑车辙行驶。（雪地模式就是通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步（减低扭矩输出），从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。如果没有雪地挡的车有手动模式（或挡杠上有3、2、1档位的自动挡），在怠速时可将换挡杆切换至变速箱的2挡上进行起步，可以达到同样的作用。

此外雪地模式下在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，总之一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。这项配置对于在北方较为寒冷城市的确是一项非常实用的配置。）

此外，下雪时有条件尽量换用雪地胎或全地形轮胎。打开ESP系统会监控车轮打滑情况的出现同时限制扭力的输出，关闭ESP则取消这种功能。个人认为是否打开ESP是对驾驶人员路况和车况综合经验判断的重要考验！具体谈到雪天的情况：如果积雪不是太厚不至于影响车辆的起步和正常行驶建议打开ESP保证正常行驶减少打滑的情况出现；同时如果积雪过后导致车辆起步严重打滑甚至陷在雪中无法起步建议关闭ESP使车轮高速打滑空转融化压实表面积雪使之结冰并用油门控制转速和打滑情况待脱困后在打开ESP。

转弯车速应低于20km/h

在冰雪路面驾驶，转弯也是让新手们很头疼的问题，稍不留神便可能引起车辆失控、侧滑。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。

宋师傅介绍，转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。

无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减档。“在冰面上转弯车速最好控制在10—15km/h，在雪地转弯，也不宜超过20km/h。”宋师傅说道。

发生侧滑不能用手刹制动

在雨雪路面行驶，极易发生的一种危险情况是侧滑。如果车辆发生了侧滑，要保持冷静。若是因制动引起的侧滑，应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。

另外，不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，使用之后更容易发生侧滑或侧翻事故