长安福特新款翼虎9月8日正式上市 售19.38-27.58万

lee

日前，长安福特新款翼虎正式上市，新车采用了新样式的前脸和尾灯设计，并针对部分配置车型还推出了包括氙气大灯和19英寸轮圈在内的选装包。新款翼虎共推出了7款车型，其售价区间为19.38-27.58万元。详细售价请看下表：

长安福特新款翼虎 售价
车型	售价（万元）
EcoBoost 180 两驱精翼型	19.38
EcoBoost 180 两驱铂翼型	21.78
EcoBoost 180 四驱豪翼型	23.98
EcoBoost 245 四驱铂翼型	24.58
EcoBoost 245 四驱豪翼型	25.28
EcoBoost 245 四驱运动型	26.28
EcoBoost 245 四驱尊翼型	27.58

● 新车介绍：

　　新款翼虎的外观设计用到了福特最新家族性标识的前脸，整体风格更像是小号的锐界，比现款车型看上去更精致、大气，这主要是粗壮的镀铬中网带来的视觉效果。车身侧面和车尾的变化相对较小，刹车灯和示宽灯升级为LED光源，视觉效果提升，整体来说新款翼虎外形向锐界大哥靠拢，气势上确实比之前有提升，而且增加了不少新鲜感，有种焕然一新的感觉。

　　此外，新款翼虎将会推出包括雪山白、沙漠金、丹霞红、盐湖白、极地银、古堡灰、熔岩黑、峡谷棕和瀚海蓝共计9种车身颜色。

　　内饰部分，新款翼虎调整了变速箱挡杆的位置，并配备了全新的三辐式方向盘。据悉，新车将全系标配双区自动空调、后排出风口、电子手刹、换挡拨片、多功能方向盘、胎压监测等。此外，新款翼虎或将配备雅墨黑、山岩灰以及象牙白三种内饰颜色。

　　动力系统方面，新款翼虎将提供1.5T、2.0T两种动力配备供选，其中1.5T发动机最大输出功率为181马力，峰值扭矩240牛·米；2.0T发动机最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统与发动机匹配的将是6速手自一体变速箱。

lee

● 试驾感受：

　　之前，我们测评频道的同事已经对长安福特新款翼虎进行了试驾，对于新款翼虎的驾驶感受，评测的同事对其评价还是不错的：动力系统没变，参数经过小幅升级，2.0T发动机最大功率245马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1750-4000rpm，匹配一台6速手自一体变速箱。峰值扭矩相比现款车型的3000rpm变为1750-4000rpm一个转速区间，对于中途加速与一定帮助。

　　变速箱在D挡的换挡逻辑很好，升降挡都挺积极，有一种随时待命的感觉，而且十分平顺。现款车型挡把上方蹩脚的换挡按键给取消了，换挡拨片为全系标配，提升了日常操作便利性。S挡会延后换挡时机，时刻让发动机处于2500rpm左右，涡轮也正处于正压发力状态，加速后劲儿力度很足。

　　福特对于车辆悬架的调校都很到位，每个车都有自己的个性，新款翼虎属于那种偏舒适性的调校，对于大小颠簸的处理都比较柔和，回弹感饱满，高速上稳健，同时还能保留一定的路感，这点很难得。舒适与运动按比例大约是7:3分吧，现款翼虎车主肯定都有体会。

● 竞争对手：

『配图为别克昂科威/丰田RAV4荣放』

『配图为大众途观/本田CR-V』

　　目前合资紧凑型SUV市场上可谓高手林立，而上汽通用别克昂科威、一汽丰田RAV4荣放、上汽大众途观以及东风本田CR-V等四款车型可以说是翼虎最直接的竞争对手。昂科威的人气可谓颇高，目前每个月一万余辆的销量非常说明问题；RAV4荣放则刚刚进行完改款，全新样式的外观非常有冲击力；此外，途观和CR-V更是市场上热销多年的车型，不过途观即将迎来换代，所以现款途观在车型年代方面处在劣势，本田CR-V自从进入国内后就持续热销，现款车型相对均衡的性能更是俘获了不少消费者的内心。

　　新款翼虎相比途观、RAV4荣放以及CR-V在发动机参数方面有一定优势，其1.5T和2.0T发动机分别为181马力和242马力，在同级别车型中也是名列前茅。但是在车内空间方面，新款翼虎则处在同级别的中有水准。相信对动力有一定要求的消费者或许会对翼虎更加倾向。

● 全文总结：

　　新款翼虎改变了外形，整体更向大哥锐界靠拢，气势和新鲜感都提升不少，内饰配置进行了优化和升级，但目前国内合资紧凑型SUV市场的竞争愈发激烈，相比其他竞争对手，新款翼虎能否再各车型之间突围，还需要在市场上真刀真枪的厮杀才能见分晓。