迟到的提车作业，我的翼搏1.5L自风

隶叮庸

     提车有半年了，现在还是比较满意的，对于这款情调蓝—翼搏 1.5L 自动风尚型，还欠论坛这篇作业，时隔半年来补，应该为时不晚吧，看翼搏今年的销量还可以，乘着政策的春风吹满地，我们消费者也尝到了一把政策的甜头，买个小排量车型购置税省了一半，加上翼搏本身的车价优惠（原车价格112800，经过我和4S店的多个回合较量之后，终于以降18000的程度拿下，同时赠送全车贴膜（不包前档）+底盘装甲+脚垫+2次免费保养），感觉此价格还是相当给力的，到现在我也必须说这车买得特别值！
    前几天趁周末媳妇不在家，约了朋友喝咖啡，路边等人时就拍了这一组照片：



    买翼搏的主要用途就是上下班代步，周末或者假期可以一起驾车去郊区或者附近城市来个自驾游。当时预算是15W左右上路，自动挡，车子质量要有保证，安全性要高，乘坐空间要大，我身高180cm，我媳妇身高170cm，我爸爸也近180cm身高，空间小了谁坐都不舒服，最后才考虑的是外形。于是带着这些要求开始去4S店看车试车。
    创酷：1.4T的动力城市行车绰绰有余，视野也好。最大的问题在于避震偏软。在过不平路面时车内颠簸会比较明显，就像坐船的感觉，跑长途绝对晕车。而这是悬挂还是避震的问题我也不知道。
    标致2008：1.6T的动力很强，操控很爽，也喜欢它的全景天窗。但走进车子那一刹那我就明白了，车内的空间真的不是轴距就能决定的，长、宽、高一样很重要，2008的空间对我和家人的驾乘来说确实是有点局促了。
    缤智：首先这车子的空间是比较大的，操控也得心应手。最大的弊端就是车内噪音的控制，发动机加速时的噪音，还有风噪，轮胎和水泥路摩擦车内还会有共鸣，日系车讲究的舒适我是真的没有它身上找到，果断放弃！
    翼搏：试驾的第一感觉就是够“硬”，减震够硬朗，车身够硬朗，连车漆感觉都很硬，方向盘低速够轻，高速够稳，实际驾驶毫无压力。而且后备厢和乘坐空间都很不错，ESP、上坡辅助等行车辅助系统在1.5L自动风尚型以上的车型都有搭载，也符合我们对车子安全性的要求，于是决定就它了。
    试驾翼搏当天就把它定了下来，定车第二天就提的车，这里还要表扬一下4S店的效率，一个中午就上好牌，开车走人，期间本人只负责付钱，选号码，其他的4S店全搞定。





    现在车开了9500公里分享一下自己的感想。
    1、翼搏的外观那是没得说的，外观是本人觉得最满意的一点，媳妇和我在这一点上是非常一致的。轮眉处突出的肌肉线条是力量与美的结合，车身侧面笔直的腰线加上浑厚的车型让整个车子看起来很大气。















    2、内饰也是感觉不错的一点。记得看车时，老婆和我一起坐在车里面，同时说了一句，这车坐着挺舒服的，感觉挺不错的。提车回来后，惊喜的一点也是在内饰，就是新车内的味道本就不大，放炭包进去，停车的时候敞开车门，没两天车内就没味道了。



    3、自我感觉空间挺不错的：平常都是我开车坐前排，我这180cm的个头坐进车里，没有感觉空间不够，后排容下我也不会显得局促。而对于后备箱，有次帮朋友拉东西，看着一地的东西，还是全都放进了后备箱，让朋友感叹不已。





    4、车辆正常起步感觉不会太猛，如果想起步有猛的感觉，那就需要狠加油门，只要不心痛油耗就可以。我个人觉得正常行驶中，动力还行，肯给油感觉都是杠杠的。方向盘转向准确，并且在车速低的时候，方向盘很轻，高速的时候，方向很重，换挡的时候也很顺畅。



    5、翼搏的离地间隙较高。有时候在乡镇路上开，路上总是有些坑坑洼洼的。开翼搏从来都是飞驰而过，不会碰着底盘。
    6、油耗。本人开车比较斯文一点，不习惯一脚刹车一脚油门的驾驶，现在二保还没过，油耗在6.2升左右，在理想范围内。



    以上，挺凌乱的作业，效果不好还请各位见谅。