两年半了，侃翼搏表现如何？！

夜的第七章

    两年半前，天天泡坛子，一不小心就买了翼搏。如今再泡进坛子心境已然不同，不再激动不再心跳，只以学习为目的，偶尔泡坛里看看，还是潜水为主。今天2万7千多公里换了空滤回来，来坛里一看，依旧风声水起。突然也想来凑个热闹，为论坛做点神马，人人为我，我为人人嘛。
  




    车型：翼搏 2013款 1.0GTDi 手动 尊贵版，16寸铝合金轮毂，出厂时间2013年12月。
    使用感受之一：
    动力及底盘。涡轮增压，小油门稳，大油门狠。整体来说，熟悉了之后，还算随心所欲吧。高速上我没试过太高的速度，所以也就没法体会它与1.5L的动力有何不同。有看过一个交警的帖子，据说高速上车速超过160公里之后，一旦发生爆胎事故，无论你是舒马赫还是阿隆索，都得和你那车一起完蛋，所以不敢妄自托大。我个人感觉翼搏刹车还是不错的，平时减个速呀，点刹时感觉不错，遇到突发事件时，慢慢把刹车踩死没有急停的感觉。不过，只要适应了，知道了它的刹车特性，根据车速提早做准备，适当增加刹车力度还是没问题的，毕竟是1.3吨多的车。至少比朋友的IX25强，我那哥们就因为IX25刹车迟钝，已经追三回尾了。翼搏底盘还算扎实，快慢都比较稳重，没有用到过特别考验底盘之处。曾见一车友发贴称刷ECU后动力猛增，但本人不敢效仿。即使发动机吃的消，其它总成部分呢？   











    使用感受之二:
    舒适及功能。总体来说，翼搏内饰档次比同级车还是有明显优势的，全系全黑内饰，也不用纠结，是自己比较推崇的颜色，比一些米色的经脏，且更显高档。座椅包裹性强，照顾了驾驶感之余，舒适性、包容性都还可以，胖瘦皆适宜。高低调节、腰部支撑调节好用，比较容易调整出一个自认为既照顾驾驶，又兼顾舒适的位置。音响效果还可以，特别是低音！真够劲！立体效果也很好。车子后排没问题，绝对宽敞，超过标致2008。
   











    使用感受之三：
    服务。在面对售后问题的时候，我的感受是，最好还是努力学习，争取懂点车，如果对车一窍不通，会比较杯具。理由有二：一，全国人民都知道4S会在法律底线之上用尽一切办法赚你的钱，为什么说是法律底线？因为那是最低底线，道德底线肯定是不被参考了。二是你必须按照你自己的理解去维修和保养你的翼搏，比如是5千公里保养还是1万，比如用普通机油还是全合成，比如在1万公里时洗不洗喷油嘴和节气门，在2万公里时换不换火花塞……天啊，这可全是你的血汗钱呀。


  




    我的情况是，用美孚全合成机油标号5W-30W，加93号油，坚持按照说明书1万公里保养。节气门我没洗，但火花塞换了，没有什么理由，只是心情好的时候容易被忽悠而已。按照我自己用车的习惯，肯定是不应该换的。自己的前一部车，开了17万公里，期间只换过2次火花塞。机油么，福特的车好像还没听说过有“烧”这种情况。到1万公里保养时，机油液位在刻度尺凹槽上显示是在正常值区间的。建议搏友养成经常检查机油的习惯。油耗么，目前在6.5L左右。约一半在高速上，高速翼搏是非常省油的，120公里时速5升多点，因此推测市区油耗应该7升多点。开创酷那哥儿们现在电脑显示平均9升多，那它的市区油耗是?

  






    总结陈词：车就是这么个车，表现就是这么个表现，它不比别人强多少，也不会比别人差，别被自己夸的跟花似的，也别被别人贬的跟草似的，它就是在10万这个价位上一台普通可靠的车，让它好好为你服务就是了。祝全体搏友无论是否用车愉快，但尽量生活愉快！
  




    THE END!!