三年用车有感 任劳任怨的伴侣翼搏

很久很久以后

    翼搏1.5L自动风尚版，三年用车有感，主要还是感谢伴侣翼搏，一直以来任劳任怨的陪伴！



    本人90年男淫，兴趣爱好不多，就是电子产品和车，闲来没事就在网上看这两样东西。男人爱车，好像是一种与生俱来的本性，应该没有几个男人是不爱车的，充其量爱的深浅程度不同而已。究其原因，车子除了使用功能外，也是彰显实力的最好载体。说到翼搏，开始迷恋它是在2013年北京的一次车展上，当时大学毕业刚工作一年，从那时起就开始喜欢，那时想要拥有它还是个梦。
  




    但之后跟爸妈提及想买一台代步车，不想二老特别支持，经济上更是全力支持。就这样走过场似的在网上几经比较和挑选，最终还是把目光锁定在福特上面了，进而选择的翼搏，一方面是因为迷恋它，其也是紧凑型SUV的代表；另一方面就是后挂式备胎的造型，还有就是相对同级同价位的车型翼搏配置更丰富些。但是订车的时候1.5L的自动尊贵型没有车，订车要等近2个月，后又去了两家4S店说法一致，最后选择了1.5L自动风尚型，价格便宜1万多块还是划算，只是没有天窗，当时选择还是有点犯难。不过车子提回家开了一段时间心里那点不平衡也磨得消失殆尽了，车子通过性好，坐姿高；7个左右的自动挡油耗偏低；夏天空调的制冷效果给力，制冷速度快、效果好；方向盘指向精准、轻巧；外观时尚、霸气；保养费用适中，在接受范围，关键是当初在买的时候价位还是适中（虽不能与现在购置税减半、一言不合就直降两万的优惠相比）、且回头率高！
  










    空间家用足够，但后备箱要能再大点就更完美了。车内高度合适，本人1.79米，坐在前排驾驶位头顶还有近两只拳头的位置，关键是座椅可高、低调节，我一同事身高1.89米的，坐进去也丝毫不受身高限制。车顶还配有行李架，自驾游神马的可自己加个行李框，露营、钓鱼、载物等等也方便多了。






    1.5的动力在起步上肯定不能和大排量车型比，但把控好挡位，起步、加速还是蛮给力的。速度和挡位上来之后，加速或超车那是丝毫没有问题的。关键还有S挡，在陡坡起步时，换成S挡爬坡，感觉有使不完的劲。






    方向盘指向精准，速度慢则方向盘轻巧、灵活，速度快则方向盘重、稳，电子助力还真不是盖的。坐在驾驶位上，视野宽阔，坐得高，望得远！



    车子的减震偏硬，越野范儿！路感强，在过弹坑路或减震带时，让人有一种脚踏实地的感觉。
  




    定位为紧凑型SUV的翼搏，在交通拥挤、车满为患的当今时代，停车优势尽显。在城市或乡间小路上的通过性完美无缺。






    还是那句话，关键：油耗低、外观动感、霸气，做工结实、牢固，10来万的SUV，本人觉得性价比是比较高的。经常有人开口就问“这车要20来万吧！”高端、大气、上档次！妥妥地！！