全新一代迈腾 | 你已犯下让我难以自拔的“七宗最”

化腐为奇

1973年，第一代Passat在德国诞生。由设计大师乔治亚罗主笔的PassatB1运用了当时超前的“FastbackCoupe”概念，成为当时欧洲最现代的家庭用车之一。

▼

此后的数十年，Passat车型不断推陈出新，始终在中高级轿车市场中保持着强势地位。在2007年7月11日，一汽-大众将“原汁原味”的PassatB6引进国内，并取名为“迈腾”。作为一汽-大众第一辆国产B级车，迈腾以其出色的品质，在中国市场建立了良好的口碑，几乎成了科技和操控的代名词。

▼

随着后几年，中国家用车市场的日渐成熟，国内的家庭更加偏爱长轴距车型。而全新迈腾（PassatB7L）在四年后的2011年7月28日一上市，就以加长轴距为特点，马上跻身为B级车市场最受欢迎车型之一。在2014年和2015年，全新迈腾共售出200,933辆和155,507辆。

▼

而今年，继承者全新一代迈腾（PassatB8L）强势来袭，凭借着设计、品质、舒适和驾驶乐趣的绝对优势，将再次成为B级车的标杆之作。7月27日新上市的全新一代迈腾却犯下了让人无法自拔的“七宗最”。

▼

第一宗：最纯正的德国血统

基于全新大众MQB/B平台打造的全新一代迈腾车身80%以上采用高强度钢板、超高强度钢板和超高热成型钢板，还是熟悉的德系配方，还是放心的德系品质。激光焊接和空腔注蜡技术进一步提升了安全性和耐用度，真正的德国之作从你看不见的地方就开始用心。

▼

第二宗：最高的颜值

全新一代迈腾以“breathtakingproportions”的开创性理念设计全新造型。突破性的前脸风格、创新性的短前/后悬和长轴距设计，使得整车动感而又不失稳重优雅。当然，全新一代迈腾的高颜值是很难做到低调的，“红点”大奖、“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AutoBild金方向盘奖等国际大奖得了那么多，美得不用解释。

▼

第三宗：最给力的能效

全新一代迈腾配备了大众第三代TSI+DSG黄金动力组合，不但动力显著提高，两者的珠联璧合更大幅度降低了油耗。新车减重了85Kg，轻量化让这匹良驹能吃更少的草，跑得更快。

▼

第四宗：最舒适的驾乘

说起舒适，怎么能不提空间？轴距必须长！必须长！长！全新一代迈腾轴距达2871mm，满足你“葛优瘫”的愿望。带电动天窗遮阳帘的超大全景天窗、Nappa顶级真皮座椅、后排舒适睡眠头枕、媲美辉腾的12扬声器Dynaudio丹拿高级环绕音响，让人忍不住吐槽“把豪华头等舱装进一辆B级车是要闹哪样？”

▼

第五宗：最全面的驾驶辅助

跑长途太辛苦，右腿发麻？有ACC高级自适应巡航！车位太小，泊车没把握？有PLA 3.0第三代智能辅助系统！视线不好，变道犹豫不决？有Side assist变道辅助系统！盲区太大，倒车没信心？有RTA后方交通预警系统！对，你想到的全新一代迈腾都有！

▼

第六宗：最安全的保护

在全新一代迈腾的MKE智能疲劳检测系统的面前就别想疲劳驾驶了。能主动识别紧急碰撞的Pre-Crash预碰撞保护系统在意外发生前就能自动制动，若碰撞不能避免，MKB多次碰撞预防系统和360度安全气囊也能让伤害减到最低。

▼

第七宗：最亲民的价格

当全新一代迈腾成为了大家眼中的“B级车新标杆”、“史上最强B级车”之后，到底要多少钱才能开回家？18.99-31.69万！三种动力共9款车型，款款性价比高到哭。

▼

全新一代迈腾用九年进化成标杆

犯下的“七宗最”让人难以自拔

只能给Ta判入车库！

言不由衷菱华

更高颜值才是我想要的

爱上了亚新

这款迈腾，让人们更看好呢

冰凡Jackyc

这是我喜欢的外观，吸引人

林玲IstheFairy

漂亮的外观，吸引人的造型

Funny雅香

动力更强劲，我也更喜欢

vvVICccwww庆栩

这种造型，打动人

指尖泪阌惠

动感才是我最感兴趣的

悠然Javaer

黄金动力组合，很吸引人

琦珍MiKi

这样的新车，我们更喜欢呢