千万别看扁它，细说丐版昕动

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    选择丐版的原因其实很简单：就是因为钱不够啊，但凡不差钱儿必须直接上1.4T的涡轮小心脏，试驾时的感受太难忘了：加速流畅，推背感强烈，底盘扎实，直线长跑的动态表现太棒啦。



言归正传，说说自家的驴子，先看图，瞅瞅这丐版的车身，其实除了轮毂造型略显寒酸之外车身线条依旧很完美。标准的大两厢造型，简约的腰线线条，憨态夹杂着动感的前脸中网，外观方面昕动绝对是两厢车中的截杀者啊。
重点说动力，别看只有1.4L的排量，在手排变速箱的配合下动力丝毫没有孱弱的迹象，只要控制好离合衔接点，红绿灯起步时领先冲出不是问题。降档超车也是快刀斩乱麻，2档转速4000转之后能够明显感受到动力的小爆发。高速路面也不存在动力储备不足的现象。
操控富有乐趣，昕动秉承了两厢车的先天性优势，轻巧的车身在方向盘的指挥下非常灵动，即便是比较窄的路面也能一把方向成功掉头，驾驭感十足。得益于比较硬朗的底盘调校，昕动的驾驶质感非常直接，特别喜欢这种纯粹感：简单、直接，和驾驶者有沟通。
空间够大，无需炫耀，关注过昕动的朋友都清楚，这个价位的两厢车中，再找不出后排空间比昕动大的了。
油耗看你怎么开了，要是想要保持比较有劲儿的动力换挡转速在3500转之上的驾驶模式时，市区里走走停停的百公里油耗要将近8L，要是温柔行事2000多转就升档的话百公里油耗不太到7L。这个油耗不错了，本田的飞度还没这个省油呢。
为自己的爱车证明，丐版的昕动动力很不错，不要看扁它。

特福芬思

还不错，颜值高，性价比也不错，入手很划算

我把你比风

不知道昕动什么时候才有优惠政策

哈萨克的

反正我对昕动的第一印象挺好的