车市半年考 外资企业在华销量增长

evilatman

福特增6%：长安福特涨10% 林肯升三倍

　　今上半年福特在华汽车零售量同比增长了6%，其中长安福特增长幅度达10%，翼虎破5万辆大关；林肯则飙升了三倍。

　　福特汽车继续在华保持销量增长态势，今年上半年福特品牌、林肯品牌及其在华合资企业的销量达到577,097辆，同比增长了6%。

　　福特汽车副总裁兼亚太总裁萧达伟(DaveSchoch)表示，“上半年我们在华销量保持平稳增长。即使增速放慢，市场日益成熟，消费者仍对我们的产品反应良好，特别是对我们全球战略下的SUV产品阵容。”

　　今年上半年，福特汽车在华乘用车合资企业长安福特零售量同比攀升了10%至434,645辆，在单月6月份，该合资企业售出64,377辆，同比增长4%。

　　福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车今年上半年累计零售量为121,514辆，同比下跌7%；6月份售出了19,351辆商用车，同比增长5%。

　　林肯继续在中国保持增长态势，上半年零售量同比飙升三倍达12,450辆，较2015年全年的销量多出11,630辆。今年下半年该品牌将为中国引入Continental旗舰车。彭博社6月报道称，林肯正在考虑在华国产。中国或超越北美成为该品牌最大的市场。

丰田/日产在华销量上涨

　　上半年丰田累计在华销量为592,100辆，对比去年同期的512,800辆，上涨了15.5%。

　　上半年日产汽车在华新车销售总量为609,900台，同比增长了3.8%，是日系在华销量最高的车企。

　　上半年本田在华累计销量542,527辆，同比增长17.7%，其中广汽本田终端销量为295,399辆，东风本田为247,128辆。

捷豹路虎上半年销量增幅达22%

　　捷豹路虎于日前发布全球销量，同比增长22%，由于欧洲市场需求增强，上半年该车型的销量纪录为291,556辆。捷豹路虎指出销量增长主要得益于上半年捷豹旗下车型的销量增幅（64%），进一步推动了公司的整体业绩。捷豹则售出9,500辆F-Pace车型，前者成为最畅销车型。捷豹路虎全球销量的增长还得益于XE和XF两款车型的大卖。

　　截止到今年6月份，捷豹售出了61,651辆，较去年同期同比增长64%。与此同时，路虎则售出229,905辆，相较于去年同期同比增长14%。

　　公司在一份声明中表示：“今年上半年，旗下各大主要产品市场的销量均大幅上涨，欧洲增幅为35%、英国增幅为21%、北美增幅为21%、在华增幅为19%，其余海外市场总体增幅在11%。”

　　此外，捷豹路虎上月业绩表现强劲，刷新史上6月的销量纪录；其中零售量为46,456辆，较去年同期增长17%。其中，捷豹上月售出13,171辆，同比激增84%。而路虎则售出33,285辆，较去年同期微增3%。此外，捷豹下属各区域均呈现同比增长，北美销量增幅为44%、在华销量增幅为19%、欧洲销量增幅14%、英国销量增幅为8%，其余海外市场增幅为7%。

　奔驰销量赶超宝马 豪华车三强格局生变

　　梅赛德斯-奔驰日前公布了今年上半年在华销量。最新数字显示，今年1-6月梅赛德斯-奔驰在华销量达21.5万辆（不包含 smart和港澳台市场），同比增长34%，超越2013年全年销量，而在今年下半年，梅赛德斯-奔驰还将有5款新车投入中国市场。

　　奔驰在华销量的快速增长也引发了豪华品牌德系三强(奥迪、宝马、奔驰)的排位变化。5月，奥迪品牌仍以5万辆位居第一，奔驰则以3.8万辆位列第二，宝马以3.7万辆位列第三。

　　这份数据之所以引发行业关注，是因为长期以来在中国豪华车市场的第二名一直被宝马垄断，近十年来几乎从未旁落，但在今年5月份，宝马被奔驰实现反超，与此同时，奔驰也在逐渐缩小与奥迪的销量差距。

　　从去年全球销量来看，虽然宝马以190.5万辆的总销量领先奔驰和奥迪，成为豪华车市场的销量冠军，不过，从增长幅度来看，宝马同比仅提升了5.2%，奔驰虽然以187.2万辆的销量位列第二，但是同比增长幅度高达13.40%。

　　持续高速增长的奔驰，不仅5月的单月销量超越宝马，在今年前5个月的全球销量上也稳居榜首。今年前5个月，奔驰全球销量达到81.8万辆，同比 增长12.3%，而宝马排在第二，销量为79.7万辆，同比增长5.0%，奥迪则排在第三，销量为78.4万辆，同比增长5.3%。

　　奔驰在全球销量上领先宝马、奥迪，中国市场的贡献功不可没。不可否认的是，作为奔驰全球最大的单一市场，其在中国市场的销量会对全球销量排名起到重要作用。

　　产品投放和布局对车企来说是影响销量的关键因素。在产品方面，2015年，奔驰共带来15款新品，而在2016年也将有10款全新的车型推向市场。据了解，奔驰销量增长主要得益于市场对其紧凑车和SUV的强盛需求。

　　根据宝马和奔驰的官方数据，2015年市场对SUV车型需求强劲，宝马核心品牌销量同比上升5.2%，达到191万辆，奔驰全球销量达到187万辆，但增长率达到13%，是宝马增长率的两倍有余。

　　据了解，奔驰将2015年称之为“SUV产品年”，并陆续将国产GLA、GLC、GLE以及GLECoupe推向市场，去年奔驰SUV家族销量占全年销量比超过41%，奔驰在SUV业务上同比增长高达71%。

　　虽然SUV产品让奔驰尝到了甜头，但奔驰并没有一味地加码SUV业务。在此前的深港澳车展上，奔驰CLS猎装车与运动轿车逸彩版正式上市，今年第三季度，奔驰还将投放E级长轴距轿车，这都是奔驰基于消费市场需求对产品结构的判断和把握。

　　因此，业内人士预测，既兼顾多向发展，产品又越来越符合消费者购买需求的奔驰，想成为2016年的豪华车市场销量冠军也并非难事。

　　对宝马来说，在豪华车市场整体增速下滑的大背景下，销量变化只是外在的表现形式，未来不仅要在产品上进行调整，其自身的营销体系建设、对市场变化的反应能力,以及国产化进程等都将对其产生重要影响。

　　对于奥迪的表现，其销量虽然是德系三强中增长最慢的，但相比去年6月在华销量出现下滑，今年新产品的推出让奥迪在华销量出现转机。