有证据就告 没有 就别为博越伤害中国品牌

evilatman

　　可能真的是人红是非多，博越在喊出中国最美的名头之后一直就处在风口浪尖上，先是销量被质疑、出事故被“断轴”，这两天又是“被召回”。并且“被召回”事件迅速扩大成为一时热点，在百度上搜索可以搜到近500万条相关信息。

　　有证据就告他娘的！没有，就别为博越伤害中国品牌！ “被召回”事件目前的进展上看，吉利方面否认召回并称已报警要用法律手段维护自己的权益，事情似乎暂告平静。因为不许可自己对不了解真相的事情发表意见，所以不想对此事本身发表任何的事件。只是想对事件中的媒体（包括各种媒体，更多的是自媒体）表现说一下自己的看法。

　　在一个自媒体发出“被召回”的猛料后，立即就出现了不少驳斥、辟谣的文章，同样是以自媒体为多。比如《吉利博越怎么就“被召回”了？》、《车红是非多，博越被“召回”原来是这样》、《博越被“召回” 幕后黑手到底是谁》等等。文章多站在“关心自主品牌发展”的角度，驳斥“被召回”的文章作者，如

　　这些都文章一方面有当事人吉利的态度，一方面有作者自己的看法。都属于正常的表达范畴。但也有些文章就不是那么回事了

　　实际上这些文章都没有证据表明，“博越被召回”这一事件是哪家中国品牌车企背后出手，包括事主吉利都没有指向中国同行，而是谨慎的表示要追究内容制造者的责任。但到了媒体上就成了标题直接指向了中国品牌汽车企业。

　　类似事情还发生在博越“被断轴”后，有媒体就抛出《吉利博越频繁“被黑”：自主品牌相煎何太急 》一文，路数和上两篇稿件差不多，都是将原因指向了吉利的中国同行。我们说，“断轴”、“召回”的相关文章是捏造、栽赃，那这些文章并不比它们高明多少。因为没有哪怕一丝证据证明或者有人明确指出是中国品牌汽车在背后作祟。

　　在被断轴事件发生后，我就写下了《博越被“断轴”，其他中国品牌该背黑锅吗？》的文字，今时今日我还是这个态度：一，不对自己不了解的事情发声；二、站在爱护中国品牌的角度为吉利说话，可以，但不要伤害其他全体中国品牌汽车。因为没有证据证明是他们做的，他们凭啥要背黑锅。如果有证据，就告他娘的倾家荡产。

　　（文章来源：沈氏述评）