与小搏共度的日子，是最值得纪念的

忘你忘世界

        楼主买车有两年时间了，刚提车那会儿就来坛子里发过提车作业，后来就一直在坛子里潜水了，偶尔上来看看大家的嬉笑怒骂，瞅瞅车友的用车经历。今天是和小搏的2周年纪念日，总想为TA做点什么，表达一下我的喜爱之情。于是拿出楼主的珍藏--小搏的美照，给大家说说我这两年的用车体验。
        想当初选车的时候，我有一个明确的方向，那就是SUV，因为为为为为为为为为为楼主有SUV情节，就是喜欢SUV，哈哈！预算在10万左右，当时看了很久，在多方面的考虑下最后锁定在标致2008、创酷、缤智、现代ix25和翼搏这几款车型里面了。
        标致2008：外形比较时尚，全景天窗是亮点，但是比较费油，车身尺寸不足，最不能接受的是4速变速箱，这点我无力吐槽，直接PASS了。
        创酷：外形有点圆润的感觉，1.4T发动机，6速变速箱，动力强劲，油耗高，内饰看起来比较粗犷，目测底盘不是很高，通过性表示怀疑。
        缤智：外形时尚，但缺乏城市SUV的硬派感，油耗较低，但胎噪很大、舒适性一般，性价比不高。
        现代ix25：韩范的外观，配有全景天窗，但动力一般，内饰配置和用料有点廉价，塑料感太强，底盘调教较硬，性价比低。
        翼搏：美系车，质量过关，安全性能好，外形有个性，底盘比较高，通过性很不错，有SUV的高坐姿，保证了驾驶时的良好视野，另外油耗也很低，性价比高。
        综合对比下来，我个人认为翼搏是这个价位性价比最好的车型了，于是果断入手了。
        下面来看看我家小搏的风采。



        我对小搏的颜值一直比较有信心，极具特色的圆润前脸和“小书包”造型让它走在路上赚足了眼球，我选的这个颜色也非常抢眼。



        大鹏展翅！接下来就是三百六十度的全方位抓拍了，对外观不太了解的朋友可以好好观摩一下。











        我个人觉得侧面照是最帅气的，看得出小搏的底盘比较高，通过性也确实好，这两年自驾游去了很多地方，从来没刮到过底盘，下雨天也不怕。






        棱角分明的侧脸，逆光角度下更帅了。





        把备胎悬挂在后面是个很好的设计，不仅保留了SUV的特色，还大大节省了后备箱的空间。










        细节的地方也都做的不错，美系车的做工也很OK，粗犷却不粗糙，我喜欢。













        以仰视的角度拍了几张，是不是被小搏犀利的眼神震慑到了？好多朋友都有改灯的经历，我倒是觉得没有这个必要，因为原厂配的灯就不错。



        对车子的内饰一样满意，料子好，设计出色。虽然采用了硬质的仪表板，但是看起来也不是那种很亮，塑料感很强的赶脚。






        方向盘准头十足，挂档很顺，开的时候就觉得非常溜。



        小搏的操控真是让人没话说，沿袭了福特一贯的优良的操控性能。别看底盘高，车子的重心却非常稳，拐弯的时候也不会晃荡。在市内行驶速度比较低的情况下，方向盘操作起来相当的方便，轻盈；在高速路上飙升120的时候，能明显感觉到方向盘变得沉稳，不容易变向，这样更安全，不过为了安全还是少飙车的好啊。






        小搏的乘坐空间算不上最好的，但是驾驶座前后可以调节到最舒适的位置，对于175的我来说，操作空间足够。主驾和副驾座椅的舒适性也比较好，不会有很硬的感觉。后排空间我去试了下，暂时没有感觉到压抑，后排座椅的靠背可以适当的调整角度，家人和朋友都觉得这个很赞。



        各种配置一应俱全，最好用的当属SYNC了，简单又实用。上手比较容易，只需要简单的语音控制就可以了，真是碉堡了。平时在路上开车时，朋友或者家人打来电话都可以轻松应对。路上打开SYNC放首歌，也挺惬意的。



        接下来我要给各位安利一个很多车主，包括我在购买小搏前都没有发现的优点了，那就是小搏的手套箱！！！它不仅仅具有简单的储物功能，还具有冷却功能。空调启动后，打开控制阀，制冷功能就开启了。即使在夏天，也可以喝到大概3°C-6°C的饮料，这真的是个相当棒的设计，对于我这种平时喜欢和朋友一起出去浪的特别方便（此处应有掌声）。



        最后说一下大家比较关心的动力和油耗吧，小搏的排量是1.5，这两年的油耗一直稳定在百公里8左右，不会差太多，完全可以满足日常用车和自驾游的需求，如果飙车就另当别论了。
        总而言之，好车一辆，大家看在小搏的面子上也要给我顶贴啊，版版，求精！！！！