扒一扒那些胆敢卖40万的10万级车

evilatman

　　5月11日，福特中国针对国内性能车发烧友推出了两款全新福克斯RS车型，售价分别为……389，000元和399，000元。对，你没有看错，这确实是一辆40万的福克斯，小编怀揣着一颗忧国忧民的心，开始巴拉巴拉算起来，40万你能买到什么车呢？

　　粗略算下来，三厢车的话，可以入宝马3系、奥迪A4L和奔驰CLA，咬牙再加个几万直接上5系、A6L和E级了；如果是当下最火的SUV呢，宝马X3、奥迪Q5、揽胜极光和奔驰GLA都能收入囊中，玩儿情怀的入手个牧马人也够用；至于轿跑车，这个价位也能收个宝马2系、福特野马和雷克萨斯RC。那我凭什么买你福克斯呢！

　　此时，同事非常合时宜的发来一个段子……

　　段子何：

　　某天，我开车到某大学门口等红绿灯，旁边一男生和妹纸面对而立。“我们真的不合适，你死心吧！”妹纸大喊。“我哪里不好我改还不行么……”男生的挽留略显无力。“你以为什么都可以改么？”妹纸说着指向了我的车，就像这辆福克斯，虽然改了尾翼轮毂排气管，但还是会被边上那辆保时捷甩开三条街！懂了吗？不行就是不行！”说话间……绿灯亮起，早已开启了弹射模式的我深深的踩下了油门，伴随着350马力的2.3T发动机的怒吼，瞬间甩开cayman渐渐远去，深藏功与名……加油吧学弟，学长只能帮你到这儿了……夕阳下，独特的排气回火声回荡在空中，微微隆起的引擎盖和前后RS标识格外耀眼……

　　扮猪吃老虎，或许这就是基于普通车型打造的性能版的魅力所在吧？当然了，伴随着极致性能表现的往往是高售价，今天我们就一起去看看那些与普通10万元级别车型皮相接近，却胆敢要价40万的车型。

　　车型：全新福克斯RS

　　售价：38.9万元/39.9万元

　　普通版售价：7.86万元起

　　这这这，接近40万的售价足够买五台普通版的福克斯了吧？如同段子所说，外观看起来全新福克斯RS就想是改了运动包围、轮毂和排气的福克斯，但谁能想到这小身躯下蕴藏着不亚于福特自家跑车野马的动力？2.3T的EcoBoost四缸发动机，最大功率257kW，最大扭矩476N·m，匹配了6MT变速箱，并带有动态扭矩矢量控制技术的全时四驱系统。单看这数据和配置是不是就让你热血沸腾了？

　　扮猪吃老虎向来是小钢炮的一大癖好，YY一下劳资开着个屌丝福克斯，秒了街上的一众超跑，想想都有点小激动呢！（喂，醒醒，你这福克斯卖39万……）为了彰显这辆车的纪念意义，福特会针对中国市场首批18位车主推出Ken Block限量礼盒，包含Ken Block签名纪念证书，以及特别款定制油箱盖，于细节处彰显别致，我知道你心动了，但是你的钱包也能动吗？

　　车型：高尔夫R

　　售价：40.78万元

　　普通版售价：8.59万元起

　　提到福克斯RS，就不得不说下它的“老冤家”——高尔夫R了。作为大众高尔夫家族中的“扛把子”选手，高尔夫R搭载一台第三代EA888 2.0升涡轮增压发动机，最大马力280匹，峰值扭矩350N·m，传动系统配合6速湿式DSG双离合变速器和第三代Haldex电控四驱系统。百公里加速事件短至5.7秒，极速250km/h。

　　其实乍看发动机的参数，只能说这台性能车表现符合它的身份，但这台2.0TSI发动机可压榨的潜力确实极高，据说随随便便刷个电脑程序马力就能突破恐怖的400匹，所以你能在大街上偶尔见到的这个小个子，基本上都是动过刀的，绝对是个见谁秒谁的主儿。当然了，售价自然不低，妥妥儿40万。

　　车型：高尔夫GTI

　　售价：23.99万元

　　普通版售价：8.59万元起

　　大众好像很喜欢对高尔夫“动刀子”，而高尔夫GTI无疑是一众特别版车型中最为成功的，能把一款车型打造出情怀并传承30余年，可不是谁都做得到的。当然，这位神车君的地位可是实打实靠硬实力拼出来的，听说最近在纽北又秒了思域拿回最速前驱车的宝座？

　　七代高尔夫GTI搭载的发动机一点都不陌生，第三代EA888系列2.0TSI，最大220马力，峰值扭矩350N·m。同样，这台发动机依然像一块璞玉，潜力巨大。往往很多GTI的准车主都是先买改装件再等提车……23.99万的售价虽说不如自家大哥高尔夫R，但相对于普通版车型而言也是很高的了。

　　车型：思域Type-R

　　售价：海外版参考售价27.7万元

　　普通版售价：12.99万元起

　　英雄迟暮，高尔夫GTI所打破的纽北最速前驱车记录保持者正是本田思域Type-R，这个曾经的最速前驱车同样有着不凡的性能数据，其所搭载的2.0升VTEC涡轮增压直喷发动机在6500转时能爆发310马力最大功率，在2500转时获得最大扭矩400N·m，擅长“高转NA”的本田玩起涡轮增压来同样不弱，配合6档手动变速箱，表明了“Type-R”的小钢炮地位。虽然说现在国内没有公布价格，但是如此高性能的动力系统及前纽北最速前驱车的名声，售价想必会比海外版参考售价贵不少。

　　每一个经典的车型都饱含着其开创者近乎偏执的坚持，如果没有大众那位“连血液里都流淌着汽油的工程师”的坚持，或许我们永远也见不到高尔夫GTI。每个人心中都有一部深爱的汽车，在油门、刹车和换挡杆中交流着彼此的情绪，钢铁之躯下是心照不宣的默契和理解。

　　喜欢它，不因为皮相、排量、加长、空间等等。假若吉斯坦·奥托看到3系 Li、卡尔·奔驰看到C级出了加长版，两位会不会跳脚骂娘？真正爱的，你会厌倦宝马好开不好坐，翻墙投奔驰吗？你会因为辉腾不够高调而放弃吗？所以说，我们可以不理解这些相对于普通车型称得上是“天价”的性能版车型，但是却不能否定那些真正爱车者的执着。

　　责任编辑

　　管小禹