最贵公交：比亚迪卖给日本400万一台的K9

evilatman

　　这台比亚迪K9已经出口59国，包括很多人认为电动技术最好的日本，价格高达400万一台，是一款纯电动的公交车。

　　整体设计遵循以人为本的设计理念。地板采用一级踏步的低地板工艺设计，方便乘客上下车；前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3，驾驶视野开阔。

　　车身长12米，车身主体为银色，侧窗为大块黑色玻璃，整体外形优雅大气。车内配置高靠背可调式真皮司机椅和高品质皮质公交座椅，精致美观。整车隔音效果良好。

　　纯电动大巴K9为零排放、零油耗、零污染，每年每车减少二氧化碳16.3吨。外形上体现出“绿色、环保”主题，欧式风格，前后保险杠与车身设计成一体结构，以增加整体感，再配一对组合成型前大灯，使前围更简洁。

　　与传统大巴最不相同的是，K9F的换挡机构有传统的换挡杆变成了按钮式挡位选择开关。硕大的R、N、D挡位按钮，不仅在用字母标示上注明，还在中间的N挡按钮采用圆形按键用来区别RN挡。

　　仪表采用TFT屏彩色液晶显示器，体积小巧，外形美观，安装方便，满足车载显示器要求。它能对纯电动城市公交客车的控制与状态信息进行显示、存储，并具备故障记录与相关诊断功能、CAN通讯功能。

　　慢充6个小时充满100%，设计快充30分钟充满50%。

　　49人座、由2套单机功率180kW的轮边电机驱动，续航里程300公里。（来源：汽车学徒之家）