江淮iEV4新车行驶途中三次断电 与经销店协商退车未果

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　　江淮iEV4行驶途中三次断电

　　为解决接送孩子的代步问题，市民何先生去年12月26日拿到新能源车的指标的当天就购买了一辆江淮iEV4电动车。没想到噩梦从此开始。行驶途中三次断电，最惊险的一次是在南四环路中央车突然失去动力，摆放的3个警示标志都被后车轧碎，深深感受到生命威胁的何先生多次与经销店协商退车未果。

　　新买电动车

　　不到俩月四次故障

　　2015年12月26日，何先生查到以爱人名义申请的新能源车指标已经拿到，经过之前的几番对比之后，选择到天航瑞晨江淮4S店购买了一辆江淮iEV4电动车。

　　没想到，在购车仅仅10天后的1月5日，当车辆行驶至四环南坞桥附近时，仪表盘动力电池首次报警，何先生赶紧开到4S店检查，维修人员当时经过检测未发现任何问题。何先生说，开江淮新能源的感觉就像惊魂连续剧。2016年1月21日，车辆在行驶途中电量显示还有28%时，动力电池报警，动力突然切断，车辆被迫停在路上。何先生联系人保拖车前去4S店，4S店检测电量耗空与仪表盘显示不符，并称已经进行了仪表矫正，没有问题了。没想到仅两天后，该车的动力电池再次报警，并且电池充电不连接。何先生无奈又将车开往4S店。途中动力电池再次报警后，动力电源再次切断。

　　2月29日，4S店通知何先生车的故障已经排除，让何先生去取车。返回途中电量显示还有86%时，龟速灯点亮，继而在南四环科丰桥附近动力电池报警，失去动力。何先生再次被搁在了路上。而这次是在路中央，何先生放置了3个警示牌都被后车轧碎，何先生无奈只能自己躲在路边等待救援。而在何先生打电话向4S店求助时，工作人员的态度也让何先生窝火。不仅称目前4S店无车救援，还让何先生自己联系保险公司拖车。多次故障、4S店工作人员的态度都让何先生对江淮iEV4失去信心，他向4S店提出了退车的要求。

　　4S店承诺

　　3个月内同一故障退车

　　“买车不到两个月，被搁在路上3次，连公交车司机都帮我推过车。车上还有孩子，就这样不知什么时候就突然停在路上，太危险了。”何先生对北京晨报表示，因为再也不敢开这车了，4S店修好后，他没有去提车，车一直放在天航瑞晨江淮4S店内，他的诉求就是让4S店把车给退了。

　　3月9日，北京晨报记者跟随何先生来到位于南四环花乡桥附近的天航瑞晨江淮4S店。该店主管售后服务的张姓经理表示，何先生的车不满足汽车三包规定的退车要求。“汽车三包规定，在家用汽车产品三包有效期内，因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。何先生的车在我们店内有两次维修记录，不满足退换条件”。对此，何先生反驳说，他一共来过店里进行过四次维修，前两次接待人员都没有给接车单和维修单。但何先生有保险公司的拖车记录作为凭证。

　　而负责维修何先生车辆的侯姓维修人员则表示，何先生的车主要问题出在了电池管理系统上，之前的几次维修都没有查出来，现在何先生的车已经修好，不会出现同样的故障。为打消何先生的顾虑，该店两名工作人员带着何先生和记者，驾驶何先生的iEV4沿五环跑了一趟，在电量低至17%的时候，车辆一直行驶正常。但即便如此，4S店之前傲慢的态度和遭遇的数次故障，还是让何先生难以打消顾虑。最终双方协商决定，由4S店出具一份承诺书，如果该车在3个月之内出现上述同一故障，4S店将在5个工作日内满足何先生退车的要求。

　　何先生表示，这样的结果虽然不令他满意，但也是个无奈的结果。这一通的折腾后，何先生说：“无论是从产品质量和售后服务的体验上，我已经对江淮电动车失去信心了。”

　　北京晨报记者 孙金凤