福特2016年新车展望 改款翼虎/途睿欧等

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在2012年公布的“1515”战略背景下，近两年福特品牌加快了新产品推进速度，近期陆续推出新锐界、金牛座等热门产品，实现了15款产品布局的战略目标。那么在2016年，福特的新产品推进速度并不会放缓，目前来看，像福特斯RS、改款翼虎、途睿欧以及两款新能源汽车产品都将在2016年于中国地区上市。下面我们就在新产品上市之前，对它们提前有个了解。

福特2016年新车车型
厂商	车型	上市/首发时间	页码
长安福特	改款翼虎	2016年	第一页
	代号B479(或新嘉年华)	2016年5月	第一页
	代号B516(或B-MAX)	2016年9月	第一页
江铃福特	途睿欧	2016年春季	第二页
进口福特	福克斯RS	2016年	第二页
	C-MAX Energi	2016年	第二页
	蒙迪欧混动版	2016年	第二页

● 长安福特改款翼虎
上市时间：2016年
新车特点：外观与内饰细节设计调整

　　中期改款的福特翼虎（海外称Escape/Kuga）曾在2015年11月份举行的洛杉矶车展首发，其主要变化在于外观的设计方面。那么按照以往合资国产车的引进模式，相信国产新款翼虎将会参考海外版造型设计，预计国产版本会在2016年问世。

『海外版新款翼虎』

　　从海外新款翼虎的造型设计来看，新款翼虎在前脸部分进行了一定的修改，其中新车前保险杠、前大灯以及前进气格栅有着全新的设计，前大灯内部也融入了LED日间行车灯。尾部方面，新款翼虎的后备厢盖造型有着细微的改变，尾灯的样式也有所调整。

『海外版新款翼虎』

　　内饰方面，新款翼虎在细节方面有所调整，例如采用了全新样式的多功能方向盘，改变了中控台下方按键的排列样式，换挡杆周围的设计也有所调整，旁边增加了杯座，增添实用性。其他方面，新车的扶手以及两侧的空调出风口也有细微调整。

　　在配置方面，新款翼虎将会配备全新的SYNC 3车载信息系统，并具有智能手机远程启动发动机的功能。另外在动力方面，预计未来国产新款翼虎仍然提供1.5T和2.0T两种动力选择，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：作为紧凑型SUV中的热门产品，翼虎自上市以来通过年轻时尚的外形设计和高科技的配置吸引了不少消费者目光，同时自2013年初上市至今，国产车的销量表现也很抢眼，在2015年1月-11月份的月均销量仍然能够达到1.1万辆/月，是长安福特销量的支柱产品。

　　那么从海外最新款的翼虎来看，新车不仅造型设计给人带来更多新鲜感，在内饰细节方面也增添了实用性，外加配置方面的升级，这些对于进一步提升产品的竞争力有直接帮助，那么国产新款翼虎能否在竞争激烈的紧凑型SUV市场成为“常青树”，让我们拭目以待。

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● 长安福特两款全新车
上市时间：2016年5月与2016年9月
新车特点：暂不清楚

　　根据我们之前掌握的新车规划，长安福特在2016年还会陆续推出代号为B479和B516两款全新车，有消息称，两款车型分别代表了新嘉年华和国产B-MAX，不过截至目前，长安福特方面未公布过新车的任何信息，最终是否能够顺利推向市场，暂且不确定。

　　首先关于新嘉年华，目前海外并没有推出换代车型的消息，因此我们还无法进行推断，不过B-MAX这款车在海外已经销售，暂且没有引进到国内销售，因此编辑猜测，国产车型可能会参考海外车型设计。

『配图为海外B-MAX』

　　据悉，B-MAX定位于一款MPV车型，亮点在于使用无B柱侧滑门，这样的设计让车门都打开后可形成长1.5米宽的开口，且前后排座椅均可折叠放平，进而便于乘客上下车及搬运大件物品。

　　动力方面，海外版B-MAX采用的是福特三缸EcoBoost涡轮增压直喷汽油发动机，传动部分匹配手动或双离合变速箱。那么如果B-MAX能够顺利引入，长安福特将通过它来开拓中国合资MPV的全新细分市场，随着MPV热度增高，相信会有不错的市场前景。

● 长安福特2016年产能将进一步提升

　　除了推出新产品之外，长安福特在2016年还将进一步扩大产能，其中位于哈尔滨的第五生产基地计划在2016年底投入生产，届时将增加20万辆/年的产能，从而满足长安福特的产能需要。

『佳跃首款车型谍照，基于老款福克斯打造』

　　据媒体报道，新工厂未来可能会生产长安福特合资自主品牌佳跃旗下的车型，首款车型可能基于上代福克斯打造，但具体信息，官方暂未透露。我们也将继续关注。

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● 江铃福特途睿欧
上市时间：2016年春季
新车特点：家族化造型设计/主打商务MPV市场

　　对于福特品牌来讲，其在国内市场的产品线覆盖了多个级别的轿车以及SUV车型，但唯独在MPV车型上处于短板。不过在今年的广州车展上，曾专注于打造全顺车型的江铃福特带来了国产的全新MPV——途睿欧。该车定位于一款商务MPV，未来将与别克GL8、上汽大通G10、大众凯路威等车型展开竞争，该车将于2016年春季在国内上市。

　　与福特旗下其他车型保持统一，途睿欧在前脸设计上同样采用了家族化的六边形大嘴式前进气格栅，其格栅内部运用了三横幅的镀铬饰条，整体给人感觉十分精致。同时，新车前灯组尺寸较大，在造型上也并未因MPV车型的定位而变得中庸，并起到了为整车点睛的效果。

　　相比前脸设计，途睿欧的侧面造型则相对传统了一些，其平直的车身腰线以及方正的尾部造型保持了MPV车型的主流设计风格。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm，与上汽大通G10和别克GL8相比，车身宽度及高度均有着一定的优势。

　　内饰方面，新车中控台整体采用了悬浮式设计，而这样的处理也使驾驶员及副驾驶的地板形成了连通的效果，进一步加大了前排乘客的腿部空间。同时，该车中控台采用了黑色+米色的双色处理，整体造型有着轿车化的风格。此外，途睿欧装配了四辐式的多功能方向盘、带有大尺寸触摸屏幕的导航系统、家用三孔式电源接口等实用装备。

　　在乘坐空间方面，经过此前编辑的实际体验，身高179cm的体验者将驾驶席座位调至最低后，其头部空间为4指；第二排座椅的乘坐空间则较为充裕，将座椅调至最靠前位置后，体验者头部空间为一拳三指，腿部空间接近三拳；保持第二排座椅相对位置不变，第三排座椅腿部空间为一拳左右，头部空间为四指。整体来看，途睿欧第二排座椅的乘坐空间最为出色，加之较高的车身高度，在头部空间上的表现也较为突出。

　　动力方面，途睿欧搭载了一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱。此外，途睿欧为国内推出的车型专门开发了一套后桥空气悬架系统，这将使该车的乘坐舒适性及操控性得到很大的提升。

　　编辑点评：严格来讲，途睿欧在欧洲市场常被用作为工具车，定位比全顺稍低（海外车型被Transit Custom）。不过该车在引入国内后发生了一定的改变，经过研发团队对后悬架系统的修改，增加了全新的空气悬架，因此在乘坐舒适性方面有了的很大的提升，加之该车在车身尺寸方面的优势，途睿欧未来将主要面向国内的商务接待MPV市场发起冲击。

　　以目前的市场来看，别克GL8在商务接待MPV市场堪称一家独大，那么随着未来途睿欧的上市，消费者的选择空间将会进一步加大，那么目前的市场格局或将被途睿欧打破；此外，面对更加高端的商务接待MPV车型，途睿欧若有9座车型推出，还有可能与进口大众凯路威车型形成一定的竞争。总体来看，途睿欧未来将会主打更加细分的中端商务接待MPV市场，那么作为一位后来者，我们对途睿欧未来的市场表现充满了期待。

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● 全新福克斯RS
上市时间：2016年
新车特点：全新2.3T发动机、6MT手动变速箱、四驱系统

　　相比上一代福克斯RS，这代车型在性能方面进行了全面升级，在全新2.3T涡轮增压发动机和四驱系统的协助下，该车从静止加速至100km/h加速时间跻身到5秒内。它的推出给高尔夫R也带来了一定压力，相信新车在2016年引入后将会掀起“小钢炮”市场又一场风波。

　　外观方面，全新福克斯RS前脸使用了福特家族最新的六边形前进气格栅，同时，该车较大的格栅尺寸和黑色的内部装饰给人感觉颇具进攻性。尾部方面，新车相比普通版车型安装了全新的空气动力学套件，其中包括一块尺寸较大的车尾扰流板和黑色的下部导流板。

　　据悉，海外版全新福克斯RS将标配了尺寸为235/35 R19的Pilot Super Sport高性能轮胎，如果这还不能满足，该车还可选装一套更适合赛道行驶的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2轮胎。

参数对比
参数	全新福克斯RS	上一代福克斯RS	高尔夫R
发动机	2.3T	2.5T	2.0T
最大功率	350马力	300马力	280
最大扭距	440-470N·m	440N·m	380N·m
变速箱	6MT	6MT	6速DSG
驱动形式	四驱	前驱	四驱
0-100km/h加速时间	4.7秒	5.9秒	5秒
最高车速	266km/h	263km/h	250km/h

　　全新福克斯RS搭载一台2.3T发动机，拥有350马力的最大功率，最大扭矩为440N·m（当开启15秒超增压模式后，发动机最大扭矩将提高到470N·m）。传动系统方面，该车仅配备6速手动变速箱。此外，全新福克斯RS还配备有四驱系统和动态扭矩分配系统。

　　编辑点评：全新福克斯RS的魅力在于手动变速箱所带来的驾驭感受，同时全新2.3T发动机和四驱系统还能够提供更出色的性能和稳定性，是一款极具驾驶乐趣的“小钢炮”，相信有不少消费者对它十分期待。

　　那么新车引入中国市场之后，其对手将瞄准在售的大众高尔夫R身上，作为最直接的对手，预计福克斯RS在中国地区的价格也会与高尔夫R接近，编辑猜测，售价可能在40万元左右。

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● 福特C-MAX Energi插电混动版/蒙迪欧混动版混动版
上市时间：2016年
新车特点：C-MAX Energi续航里程可达855公里/蒙迪欧混动版综合油耗4.2L/100km

　　随着国内日益严峻的环境压力以及政策层面的倾斜，新能源车型在国内市场受到了越来越多的关注，而对于车企而言，新能源车的推出也成为了首要战略。2016年，福特计划在国内引入两款新能源车型，其中包括C-MAX Energi插电混动版和蒙迪欧混动版。

『福特C-MAX Energi』

　　福特C-MAX Energi定位为一款MPV车型，同时，该车也是福特旗下的首款新能源车。C-MAX Energi插电混动版首次亮相于2012年的洛杉矶车展，其动力系统搭载了一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，两者串联后总输出功率达到188马力（138kW），在加满油的情况下可以持续行驶885公里。

『福特C-MAX Energi』

　　此外，车辆还配备了制动力回收系统，在车辆制动时可将能量储存在锂离子电池内，而通过充电站或传统家用电源也能够为车辆完成充电。在纯电动模式下，C-MAX Energi的行驶里程约为32公里左右。

『福特蒙迪欧混动版』

　　关于蒙迪欧混动版车型，该车动力系统由一套由2.0L汽油发动机和电动机组成，综合功率达到187马力，百公里综合油耗为4.2L。锂离子电池组容量则为1.4kWh。传动方面，该车匹配了eCVT变速箱。

　　编辑点评：从福特发布的2016年中国市场未来规划来看，2016年进口引入国内的车型主要集中在新能源车方面，其中，C-MAX Energi插电混动版将成为国内市场首款新能源家用MPV车型，这也将开创一个全新的细分市场。对于蒙迪欧混动版而言，目前国内的中型车市场混动版车型不多，而这款车型的推出也将为消费者提供更多选择。对于福特未来引入国内的两款新能源车型定价以及市场表现，我们将保持关注。

全文总结：从福特品牌2016年将入华的新车计划看，不仅有备受消费者期待的福克斯RS和改款翼虎，还有像江铃福特途睿欧等全新车型即将入市，而在新能源汽车市场，福特品牌也将对产品线进行扩张，计划导入两款全新产品试水。不难发现，福特从2016年开始将会更注重细分市场，尤其还首次涉足新能源汽车领域，那么最终产品会有怎样的市场表现，值得我们期待。