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五年前,新能源车在汽车市场还是稀罕物,但眼下不论是自主品牌还是豪华品牌都在加速将新能源车量产化,从10万元到上百万的高端新能源车,市场上均可买到。福特今年也终于亮出在华新能源大招。福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示:“在2020年底之前,福特将引进更多包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内技术先进的车型。”近日,国家工商行政管理总局商标局获悉:福特已提交了“EXPLORER ENERGI”商标的注册申请。这意味着EXPLORER (探险者)这款与奥迪Q7同级的大SUV将推出新能源车型。 秒车价|配置| 图库| 视频| 口碑| 经销商
探险者 44.98万-63.98万元[url=]询价[/url]
福特已申请注册“MONDEO ENERGI”、“EXPLORER ENERGI”两个商标。ENERGI意味着两车将融合插电式混合动力和先进的电气传动系统。在上海召开的2015首届亚洲消费电子展中,福特曾展出过蒙迪欧插电混动版车型。蒙迪欧插电混动版车型百公里综合油耗为5.59L,相比现款2.0T车型油耗大幅降低了近3成。 秒车价|配置| 图库| 视频| 口碑| 经销商
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目前,福特并未公布探险者新能源版车型的相关信息。探险者 ENERG有望搭载一套插电混合动力系统。现款探险者搭载2.3T EcoBoost发动机后油耗以下降到9.6升,参照蒙迪欧插电混合动力车型的油耗,搭载插电混合动力系统的探险者油耗有望下探到7升以下。目前,国内大型混动SUV并不多见,宝马、奥迪、沃尔沃均已规划推出大型混动SUV。相比这些豪华品牌,探险者ENERGI售价上会有优势。 秒车价|配置| 图库| 视频| 口碑| 经销商
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今年10月,福特汽车公布了“创新2020战略”。2016年到2020年的五时间将在中国投资18亿美元用于本地研发和新技术导入,并投放20款新车。新能源车是重要板块之一。相比大众、丰田等品牌,福特新能源车入华较晚,但明年福特将一口气推出2款插电混合动力车型——C-MAX Energi插电式混合动力车型以及福特蒙迪欧混合动力车型。 秒车价|配置| 图库| 视频| 口碑| 经销商
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谈及福特未来在华新能源产品布局时,福特汽车(中国)有限公司传播及公共事务副总裁李英向网通社透露:“福特的新能源车战略不会专做一款车,我们是把整个平台电动化。”在她看来蒙迪欧在中国接受度很高,率先推出福特蒙迪欧插电混合动力车型消费者比较容易接受。福特一直坚持“造人人都买得起的汽车”,所以现阶段在华推出的新能源车会以混动车型为主。
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