f福特野马专注性能提升的“狠角色” 为速度痴狂

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说到“福特野马”，我想更具“代表性”的应该是搭载那台5.0升V8发动机的“Ford Mustang GT”，也正是基于此点，改装商GeigerCars针对2015款福特野马GT推出一套非常“暴力”的升级套件——为这台发动机加装机械增压系统，使得其最大功率升至521kW（709Ps），峰值扭矩也高达706Nm，而且与之相匹配的是一台6速手动变速箱，无疑是对”驾驶乐趣“的再一次提升。

　　为了确保动力系统的可靠性，GeigerCars改进了冷却系统。另外，GeigerCars还为这辆野马加装了托森限滑差速器，用以提升车辆的动态表现。

　　轮圈也做了相应改装，前轮圈的规格为20英寸x8.5J，配以255/35 R20的轮胎；后轮圈的规格为20英寸x10J，配以295/30 R20的轮胎。制动系统全部来自高性能刹车品牌Brembo。

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　　福特野马GT已经是一辆非常具有号召力的“肌肉车”，但我相信每一位车主，都不会拒绝在原厂动力的基础上做出进一步提升。

　　编辑点评：福特Mustang（野马）诞生至今的50年间不断推陈出新，如今它已是为数不多的美式肌肉跑车的典范，在全世界范围内拥有众多粉丝。虽说新的野马在科技配置等方面有了明显的“进步”，但是对于野马的“死忠”来说，完全纯粹的机械感、力量感以及肌肉感，才是他们追随野马的原始动力，而这一点也是野马必须要传承下来的精髓。