外观、动力变化大 实拍全新福克斯1.0T

风宇同路

　现款福克斯凭借动感的外形以及不俗的驾驶乐趣深得广大消费者的喜爱，但随着国内紧凑级车领域不断升温，越来越多新鲜血液注入其中，也让这个知名于世界车坛的小家伙深感危机，这不它推出了全新车型——全新福克斯。更俊朗的外形、更丰富的装备以及更多元化的动力选择是这次改变的关键。汽车点评借此车正式上市之前对其进行了深入的实拍体验，本文就来带大家先一睹为快吧。

　　外观方面，全新福克斯较现款车型有着脱胎换骨般的变化，尤其是换装的“马丁”式前脸造型更是突显了整车的精致气质。除此以外，车辆的一些细节也经过了全新升级，无论从视觉效果上，还是从实用角度出发，都有着质的飞跃。下面我们就具体来看。

△ 全新福克斯较现款车型在外观方面最大的不同之处在于车辆采用了全新家族式前脸造型设计，整体给人更强的视觉冲击力，让它保留动感的同时，也增加了些许精致元素。

△ 在继福睿斯和蒙迪欧之后，全新福克斯也采用了全新的家族“马丁式”前脸造型设计，六边形大嘴进气格栅更突显了整车的运动元素，同时大面积的镀铬饰条点缀也让它看上去更加迷人。　　

△ 全新福克斯头灯造型菱角分明，更显精致感。高配置车型上融合有透镜设计的近光灯也让它看上去很有神，这是现款车型上所不具备的。

△ 新车雾灯造型也有所改变，与头灯造型起到了很好的呼应作用，在雾灯的下方设有镀铬饰条点缀，精致感有所提升。

△  此次拍摄的三厢版全新福克斯在车身侧面与现款车型无太大变化，依旧是简约、动感为主的设计语言。

△ 外后视镜造型与现款车型并无二致，但集成了转向灯的设计还是进化不小。

△ 实拍车型配备了固特异Assurance FUEL MAX系列轮胎，该轮胎规格为205/60 R16。轮圈方面，实拍车型采用了双五幅式轮毂造型，很好的表达了该车动感设计理念，搭配恰到好处。

△ 全新福克斯车尾造型没有像它车头改变的那么大刀阔斧，但细微的调整还是让它看上去更有美感。

△ 尾灯依旧为现款车型的卤素光源，但内部结构有所调整。

　　全新福克斯在外观方面的提升非常显著，其中最大的变化就是换装了全新的“马丁式”家族前脸造型设计，一方面增加了车辆的整体美感，另一方面也让新车有着更被人所关注的理由。因此，我相信各位读者也想走入车内，看看它内部还有哪些令人激动的改变。下面我们具体来看。

风宇同路

相比于全新福克斯外观方面的改变而言，它在内饰方面的变化就没那么显而易见了，最大的不同在于新车搭载了SYNC II系统，这使得语音控制功能更为优秀。另外在设计方面，新车与现款车型做出了细微调整，主要针对方向盘和中控面板的细节。种种改变都让我们有必要好好去重新了解、认识下它。

△  全新福克斯内饰设计保留了现款车型的设计语言，但也对其中的一些细节之处做出了细微改变，这主要体现在方向盘和中控面板两方面。

△ 由于此次拍摄车辆为全新福克斯风尚版车型，因此并没有配备SYNC II系统。取而代之的是一个分辨率不怎么高的单色屏幕，其中也集结了一些简单操作，例如电话、多媒体和设置等选项。

△ 新车采用了更有运动感的三幅式多功能方向盘，上面的多功能按键可对行车电脑、多媒体以及蓝牙电话进行控制，方便使用又简洁美观。

△ 新车中控面板下方的空调调节区域与现款车型有所不同，但也仅限于按键布局的不同，具体功能保持一致。

△ 动力方面，新车将提供三款动力配置可供消费者选择，分别是1.6L自然吸气发动机（延用现款）、1.0L三缸涡轮增压发动机和1.5L四缸涡轮增压发动机。两台全新涡轮增压发动机的加入是此次全新福克斯产品最为突出的改变。

△ 与发动机相匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。此次我们实拍车型为6速手动变速箱车型。

△ 底盘方面，新车依旧保留了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，这在硬件配置上领先同级对手。

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　　编辑点评： 　　

　　福克斯凭借出色外观、优秀的动力以及同级领先的底盘调教深受广大消费者认可。全新福克斯在以上方面也都有所继承，让它更趋全面，表现也更加均衡。这对于一部紧凑级家轿而言，重要性不言而喻。当然，值得一说的是新车换装了更有视觉冲击力的车头前脸、内饰通过细节的改变也让人看到它的进步，更重要的是新车采用了小排量涡轮发动机，这也让人们在享受全新福克斯带来改变的同时，感受它在节能环保方面的优势。总之，这是一部绝对值得期待的车。