你真的知道吗？ 座椅与后视镜关乎安全

风宇同路

汽车不再如多年前高不可攀，随着经济的发展，越多的家庭拥有了自己的第一辆车，然而路况也变得愈加复杂，也更容易发生事故。所以今天编辑为各位车主简单介绍一些安全驾车、乘车的基本常识与误区，让我们在每天那几个小时的驾车时间里更加安全舒适。不论您是准车主、新手还是老司机，都应该看看！

　　想当初各位在考驾照的时候教练一定教过您如何加减档、如何并线超车以及停车入库，但是他们却忘记了最重要也是最基本的步骤，那就是座椅的调整。其实，任何的驾驶技巧的基础都是一个正确的坐姿，正确的坐姿不仅能让您更好的操控车辆，还能在发生事故时给予您最大程度的保护。

　　调整坐姿第一步：调节高低

　　在坐进驾驶舱之后，驾驶员要根据自己的身高调整座椅的高度以获得最佳视野，若座椅高度不能调节，不要采取往屁股下面垫东西的方法，这是因为在一些激烈驾驶时，您的屁股不能良好的固定在座椅上，自然不能良好的操控车辆。

　　调整坐姿第二步：调节座椅远近

　　调整好高度之后，驾驶员根据腿部的长度调整座椅的距离，在踩死刹车时膝关节略微弯曲为最好。在需要急刹车时，过远的座椅距离使您不能准确、迅速的大力制动，很容易造成追尾事故；过近的距离则会使身体与方向盘过近，车辆碰撞时很容易对驾驶员的胸腔造成严重的损害。

风宇同路

调整坐姿第三步：调节靠背角度

　　不少“老司机”喜欢把座椅调整的和家里的沙发一样躺在上面开车，认为这样最不易疲劳，编辑承认这样坐着确实很舒服，但事实是这样做十分危险！“躺”着开车时手臂会呈一条直线，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至发生方向盘脱手的事情，况且在发生事故时安全带很容易勒到您的脖子，造成额外的伤害，后果自然不用多说。

　　正确的方法是：肩部贴紧靠背，伸直双臂，您双手的手腕要保证能轻松的搭在方向盘的上沿，这样无论您要怎样转动方向盘，弯曲的手臂都能提供有力的“支持”，如果您不能做到，那就请您把座椅靠背调起来一些吧！

　　调整坐姿第四步：调节方向盘

　　按照上述三步调整座椅之后，还应该根据自己的生理结构调整方向盘的位置。过高的方向盘会对操作造成一定障碍；方向盘过低会在发生事故时对腿部造成严重伤害。（注意：调整完成之后再看看手腕能不能搭在方向盘上沿之上。）

　　调整坐姿第五步：调节头枕

　　在NCAP碰撞测试中有一项就是针对座椅的碰撞测试，这是因为在发生事故时，在惯性的作用下，头部会向后折，造成颈椎的损害，而头枕的作用就是防止这类的悲剧发生，所以它的调整也是不可或缺的。在调整头枕时，头枕的水平中心线应该与眼睛齐平。

　　调节个坐姿真的有这么复杂么？是的，就是这么复杂，而且为了安全您必须按照正确的方法步一步的把它做完。调整完座椅您就想开车上路了？别急，您是不是把后视镜给忘了？

　　正确调整三个后视镜的方法很简单，不会多花费您的时间，具体方法见下图：

　　车内后视镜：

　　远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

　　左侧后视镜：

　　把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　右侧后视镜：

　　因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。

　　编辑总结：

　　无论您驾驶的是多么安全的车，保持正确的驾驶坐姿和后视镜视野都是保证安全的前提，在发生事故时才能给您最周到的保护。所以从现在起，请各位朋友养成一个良好的驾驶习惯，从小事做起，也请您继续关注我们的《你真的知道吗？》系列文章。