福特翼虎1.5T比大众途观1.8T 棋逢敌手

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[size=15.555556297302246px]合资紧凑型SUV是SUV细分市场中竞争最为激烈的车型之一，今天我们对比国内销售最为火热的两款合资SUV福特翼虎与途观。这两款车是消费者在选择非日系SUV考虑得最多的车型，现在我们就来看看它们2015款的最新表现。

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指导价对比
车型	翼虎2015款 1.5L GTDi 两驱风尚型	途观2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版
指导价	21.78万	21.18万
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[size=15.555556297302246px]    2015款翼虎刚刚上市不久，暂时还没有任何优惠，2015款途观上市也不算太久加上销售火热同样没有任何优惠。为了公平起见我们选择价格相近的两款车进行对比，翼虎2015款 1.5L GTDi 两驱风尚型与途观2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版整体差价6000元。

[size=15.555556297302246px]    对比两款新车均属小改款

[size=15.555556297302246px]    2015款翼虎是一次小改款车型，主要增加了部分配置，外观方面与现款车型一致，整体风格年轻、运动。翼虎的设计源于福特欧洲设计中心，外观线条呈现简洁干练的风格，紧凑动感的车身比例让翼虎极具视觉冲击力，不难看出翼虎与美国本土设计的福特车型在风格上有所不同，设计理念自成一派。

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[size=15.555556297302246px]    前脸倒梯形的进气格栅搭配锐利的前大灯有意突出力量感，丰富的镀铬元素也符合国内消费者的审美。其沉稳的尾部造型，与明亮的保险杠护板也分外抢眼。

外部配置对比
配置/车型	翼虎1.5L GTDi 两驱风尚型	途观1.8TSI 自动两驱风尚版
氙气大灯	-	●
自动头灯	●	-
前雾灯	●	●
大灯高度调节	●	●
外后视镜防眩目	●	-
后视镜电动折叠	●	●
电动调节/加热	●	●
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[size=15.555556297302246px]    从上面外部配置来看，翼虎没有配备氙气大灯，但配备了自动头灯。而途观刚好相反，配备氙气大灯而没有配备自动大灯。两车外部配置侧重点不同，整体配置相对接近，实际没有拉开差距。

车身尺寸对比
车型	翼虎	途观
长(mm)	4524	4506
宽(mm)	1838	1809
高(mm)	1695	1685
轴距(mm)	2690	2684
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[size=15.555556297302246px]    两款车型均属小改款整体尺寸没有发生变化。从车身数据可以看到翼虎作为后来者，其尺寸各方面都针对途观来设计，长宽高乃至轴距都要比途观略占优势。

[size=15.555556297302246px]    2015款途观同样属于小改款，外观基本与2013款车型保持一致，依旧是标准的家族式设计，双镀铬饰条组成了车头上部的进气格栅，下散热格栅用U型镀铬装饰。熏黑大灯看上去很精神。相比2013款途观，2015款更多是在部分车型的配置发生变化。

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[size=15.555556297302246px]    尾部同样没有做任何改变，保险杠采用双色设计，其中底部黑色部分为防刮擦的PVC材质+银色装饰。2015款途观顶配车型增加智能远光灯以及全方位12探头全方位智能升级版自动泊车系统等配置。

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[size=15.555556297302246px]翼虎配置更为丰富   

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[size=15.555556297302246px]    2015款长安福特翼虎的内饰设计基本延续了旧款车型的设计风格，整体色调以黑色搭配银色为主，既不失运动气氛，又含有居家的温馨气息。中控台层次感丰富，工艺水准和用料也很考究。MyFord Touch和SYNC系统依旧出现在了新款翼虎的配置单上，但也只有高配车型才有此配置。

差异配置对比
车型	翼虎1.5L GTDi 两驱风尚型	途观1.8TSI 自动两驱风尚版
真皮方向方向盘	●	-
多功能方向盘/定速巡航	●	-
中控台彩色大屏/GPS导航	-	-
车身稳定系统	●	●
行车电脑显示屏	●	●
车载蓝牙	●	-
倒车雷达/倒车影像	●/-	-
外接音源AUX/USB	●	-
胎压监测	-	●
自动驻车	-	●
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[size=15.555556297302246px]    从车内配置来看，对比的翼虎1.5T风尚版配置要比途观1.8T风尚版配置要丰富。ESP在这个级别来说比较正常，两款车均有配备。翼虎配备多功能真皮方向盘、定速巡航、车载蓝牙、倒车雷达这些都是相当实用的配置。相比之下途观1.8T风尚版配置就显得低许多，连基本倒车雷达都没有配备就显得相当不厚道，胎压监测的配备为其挽回一点分数。

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[size=15.555556297302246px]    途观的内饰依旧朴实无华，中规中矩略为缺乏新意，对于追求简洁和质朴的消费者来说还是没啥问题的，毕竟有时候简单直接的东西更能打动人心。它的方向盘在造型和装点上显得较为简单。但手感不错。仪表盘的话很传统保守，规整的布局和读数方式，缺少了一点新意。中控的设计也是中规中矩，对称设计，看上去很简洁，唯一的亮点就是中控屏幕左右四个空调出风口了，让其整体上多添加了一点活力。

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[size=15.555556297302246px]空间不相伯仲

[size=15.555556297302246px]    翼虎的座椅采用真皮包裹，这和内饰的整体配色相同，而在座椅调节上，高配车型驾驶员座椅支持10向电动调节同时还带有电动腰部支撑功能，这样会让人找到更舒适的驾驶坐姿。低配则采用手动调节。

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[size=15.555556297302246px]    在空间上，由于2015款长安福特翼虎相比老款车型并未发生车身尺寸以及轴距上的改变，因此车内乘坐空间依旧保持了老款车型的水平。不过对于一款紧凑级SUV来说，其空间舒适度能够得到“适中”的评价已经可以让人满意了。

车内舒适配置对比
车型	翼虎1.5L GTDi 两驱风尚型	途观1.8TSI 自动两驱风尚版
真皮座椅	●	●
天窗	全景天窗	-
空调	自动	手动
后排出风口	●	-
主/副驾驶座安全气囊	●	●
前排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-
座椅高低/腰部调节	●	●
第二排座椅移动	-	●
前/后扶手架	●	-/●
后排杯架	●	●
行李厢容积	960L	400L
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[size=15.555556297302246px]    乘坐空间方面两者整体相当接近，两车均配备的是真皮座椅，翼虎在配备方面也要由于途观，自动空调，全景天窗、后排车风口均在对比的1.5T车型中出现。而途观也只是在更高配置车型中才有相应的配置。

[size=15.555556297302246px]    途观的前排座椅支持六向电动调节，并带有腰部支撑。同时后排座椅还能够调整靠背角度。2013款的另外一项升级是后排中央靠背放倒后，作为后排扶手的靠背背面加入了皮质包裹，舒适型有所提升。不足是后排地板的鼓包较高，而且舒适型没有天窗。

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[size=15.555556297302246px]    途观的轴距为2684mm，在同级车中这样的数据算中规中矩，在实际体验表现上，同样是身高185cm的乘客，前排还算充裕，头部也有一拳的距离，后排头部也有两指距离，腿部空间余量为两拳。

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[size=15.555556297302246px]动力系统在同一水平

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[size=15.555556297302246px]    翼虎1.5T发动机比旧款1.6T发动机在功率上提升了3kW达到133kW，最大扭矩依旧达到了240Nm。但重要的是，它的油耗表现将会更加出色，碳排放量也会更低。可以看得出厂家在环保方面的重视程度。传动方面与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

动力参数对比表格
车型	翼虎1.5L GTDi 两驱风尚型	途观1.8TSI 自动两驱风尚版
发动机类型	涡轮增压
发动机排量（L）	1.5	1.8
驱动方式	前置前驱	前置前驱
最大功率（kW/rpm）	133/6000（181Ps）	118/4500-6200（160Ps）
最大扭矩（Nm/rpm）	240/2000-4500	250/1500-4500
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体
轮胎规格	235/50 R18	215/65 R16
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸
前悬架结构	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂结构	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
工信部油耗(L/100km)	7.2	8.6
整车质保	三年或10万公里
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[size=15.555556297302246px]    两款新车途观动力相比旧款没有改变，而翼虎动力方面稍有改动。从原来的1.6T改为新款的1.5T，动力不仅没有减弱反而有所提升。两车动力以及底盘相当接近，翼虎1.5T最大功率133kW比途观1.8T最大功率118kW要略胜，而扭矩则是途观的250Nm胜于翼虎的240Nm。悬架方面两车均是采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

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[size=15.555556297302246px]    2015款途观动力方面没有变化，依然搭载1.8TSI和2.0TSI发动机，1.8T最大功率分别为118kW（160Ps）传动系统方面，1.8T车型匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。

[size=15.555556297302246px]    点评：对比两款车外观各具特色，翼虎外观显得更为运动，途观外观设计较为中庸。对比车型的配置翼虎比途观要丰富不少，途观配置稍显简陋没有体现出应有的性价比；空间与动力两车可谓是伯仲之间。整体对比来说，在20万这个价位购买翼虎整体性价比要优于途观，毕竟可见的配置要比途观丰富许多。在高配车中翼虎和途观的差距就没有那么明显，那时主导消费者的就不是配置，而是消费者对福特与大众的认知。