测试福特新福克斯2.0L 动力足驾乘感受出色

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在国内，有辆在过去一年中平均月销量一直在1.6万台以上的紧凑级两厢车，它就是福特福克斯。如果你对销售数字感兴趣，那么不妨去查一查，福特福克斯是国内销量最高的紧凑级两厢车之一，而且把竞争对手拉很远。

这款售价11.99万-16.29万元的两厢车到底有什么样的吸引力？面对大众高尔夫7、马自达3昂克赛拉等诸多实力强劲的对手，为何有这么多消费者选择它？在福克斯已经上市两年半之后，我们再次拿到试驾车，寻找福克斯热销的缘由，重温这款车的美丽与哀愁。

外观：造型敦实有力 整体无明显缺点

有人都说这一代福特福克斯很像欧洲车，这个用来描述操控没问题，但外观方面，福克斯还是有很多美系车的典型特征。你第一眼看到福克斯，一定觉得这是台敦实有力的车子，不像日系车的单薄，也不像欧洲车的精干，就是习惯发福的美国车的样子。

所以福克斯会给人富态、结实、安全性好等等感觉，能传达出这样的信息，显然体现出一个品牌的设计水平。另外从大的方面说，福特在国内销售的车型，从福克斯到蒙迪欧、翼虎，甚至把进口车型也算在内。虽然他们在设计上有共同的家族元素，但比较好区分，每个车型都有自身特点，这比某些德系品牌要好多了。

细节上，个人喜欢福克斯油箱盖的设计，既用心也有乐趣。不像那些在车身随便画圆开个口子的车，福克斯这样的设计没有破坏车子的整体美感。另外，粗壮的门把手握感也特别好。

福特福克斯的外观总体还是让人感觉较满意的，如果头尾灯采用LED光源，夜间照明效果会更好。

总结来说，福特福克斯拥有讨喜的外观设计，它是多数人喜欢的协调、稳重、运动等几个风格的结合体。现在海外已经发布了改款福克斯的图片，在细节上有更好表现，希望能早日引入国内。

2内饰：中控台样式好看 屏幕尺寸略小

内饰：中控台样式好看 屏幕尺寸略小

打开车门进入车内，福克斯内饰给人的第一印象是好看、显档次。不过我觉得其中控台向后延伸太多，占用了太多车内空间。所以这套内饰既能理解为可以给人带来安全感，也可以理解为会有些压抑，不够开阔。

说完整体设计，我们来看看细节。作为一款运动型两厢紧凑车，福克斯使用了更显成熟的四辐式方向盘，不明白为何要采用这种设计，甚至连福克斯ST都是如此。好在其方向盘粗细合适，握感也很不错。

福克斯内饰最出色的部分应该是仪表。首先，蓝色指针+浅色背景灯光的设计看起来非常清爽、漂亮，看久了也还是很喜欢。其次，仪表中的液晶屏可以同时显示四项行车电脑信息，包括综合油耗、续航里程等等，一目了然。我个人喜欢这种能一次性提供丰富信息的设计。当然，福克斯也可以像其它车型一样，在液晶屏上只显示某一项信息，不过我觉得除非需要看大字体，否则没人会这么做吧。

福克斯中控台上按键数量较多，尺寸略小，姑娘用挺方便，大老爷们操作起来要稍微仔细点。在不会让人感到密集恐惧的状态下，多键的设计能实现一键直达的功能，实用性更好。

福克斯内饰中控台液晶屏大小为4.2寸，位置比较深，这样会避免阳光照射屏幕看不清的状况，比较好。但福克斯两厢也没有导航和视频倒车影像功能，这个和同级车相比就不占优势了，希望今后改款时会有调整。

福克斯内饰总体给人感觉很好，中控台样式显档次，色彩搭配也为多数人喜欢，做工算同级中等水平。主要就是那块小屏幕影响了其整体得分。从海外改款车图片中能看到，新车对内饰细节做了特别多改进，包括精简了中控台按钮、移动了卡槽位置、换了大尺寸屏幕等，整体有焕然一新的效果，特别值得期待。

3动力操控：2.0L动力足 后独立悬架操控好

动力操控：2.0L引擎厚积薄发 后独立悬架提升操控性

福克斯采用1.6L和2.0L两种排量自然吸气发动机，直白而纯粹。对于紧凑级车而言，传统小排量自吸发动机意味着车子可以有更合适的售价，而且多数消费者也更倾向于选择这种动力。因为除了大众目前在小排量涡轮增压动力上比较受认可外，购买自吸发动机的消费者还是占多数。比如日产骐达、雪佛兰科鲁兹两厢、马自达3昂克赛拉等，依然是选择自吸发动机车型的更多些。

变速器方面，除了传统的5挡手动之外，福克斯也用上了6挡双离合自动变速器。这比上一代车型的4挡自动变速器提升很多。技术可以说是进步很多，但调校上，这款变速器的设置还有一定提升空间。

本次测试依然用2.0L发动机，最大功率125kW，最大扭矩202Nm。虽然无增压，但2.0L的排量保证了性能，最终动力输出数据比较令人满意。即使和大众1.4T发动机相比（最大功率96kW、扭矩225Nm）也毫不示弱，仅是扭矩低了一些。

另外从比较中还能证明了自然吸气发动机的性价比。福克斯仅两款顶配车型用2.0L发动机，起步价15.19万元。而大众高尔夫7的1.4T车型起步价就达到14.09万元，用的还是织物座椅和手动空调。配置上比同价位福克斯低了不少。

测试成绩：0-100km/h加速时间9.1秒 刹车距离39.82米

加速成绩：测试用的福克斯是最早一批试驾车，到现在已经跑了近万公里，但整体车况还算不错。实测0-100km/h加速时间为9.1秒，是之前两次测试的中间值。这在同级别采用自然吸气发动机的车里几乎可以算最快的，比大众高尔夫7 1.4T高功率版也就慢一秒左右。

加速数据图：车子起步很干脆，虽然没有增压发动机的冲劲，但2.0L的排量够用，起步时会有轻微抬头的感觉，不过数值上最高没能超过0.5。不过从另外一个方面看，车子保持着比较好的持续加速能力，到80km/h时依然有不错的加速感。整个加速过程中G值曲线也没有强烈起伏，而是逐渐衰弱，同样说明自然吸气发动机线性的输出特性，以及在高转速状态动力的充沛感。

刹车成绩：福克斯39.82米的刹车距离进入了优秀行列，和之前的测试成绩非常接近，说明福克斯的刹车性能很稳定，安全性也确实令人放心。

刹车数据图：数据图显示跺下刹车时候，车辆达到了最大G值，超过-1.1。车子初段制动效果很好，但从车身姿态上看却并没有这么夸张。从脚下反应能明显感受到的是福克斯稳定坚决的制动表现，从头到尾都保持着较稳定的大力制动，整体感觉真的非常好。

绕桩表现：尺寸上看福克斯比较紧凑，但重心有些高，也相对重一些，福克斯在绕桩过程中给人感觉稳重有余、灵巧不足。不过毕竟是有后独立悬架和良好调校的基础，最终绕桩成绩很快。而且感觉车尾的灵活程度比高尔夫7要好，跟得上。

驾驶感受：福克斯2.0L自吸机器起步不是很猛，所以这方面没有给人留下深刻印象。但是油门越到后段加速越过瘾，尤其在转速达到4500rpm之后，车子依然有源源不断的动力，此时车子正值最大扭矩，车子依然往前冲，也丝毫没有换挡的意思。直到6600rpm才是福克斯输出最高的功率的时候，正值发动机红线转速，高潮迭起的时刻。

一般而言，如果从静止开始加速，转速两次到红线之后基本上就离超速不远了。所以福克斯2.0L的动力表现绝对可以令人满意。它可能在起步阶段缺乏冲劲，但绝对后劲十足，有种厚积薄发的感觉，4500rpm之后才是享受的时候。

双离合变速器优点在于换挡速度和平顺性较好，这些在福克斯上都有体现。不过对于变速器的调校还有进步空间。

多数情况下，这部双离合自动变速器表现都很好。对于加速而言，在D挡时车子有些收敛的感觉，换挡很早，发动机转速很低。此时深踩油门，车子需要一点思考的时间。如果换到S挡，整体反应就变得非常直接畅快，脚下踩多少转速就升多少，线性直接。但堵车低速行进状态下，福克斯在换挡时会有轻微抖动感，希望厂家能对此进行一些升级优化。

本来对紧凑级车型而言很普遍的后独立悬架，现在却变得很宝贵，大众高尔夫7、马自达3昂克赛拉、斯柯达新明锐等车都换成了非独立后悬架。此时福克斯的后独立悬架就显得尤为珍贵。这种珍贵体现在等级和性能上是一回事，厂家对于消费者的态度是另外一回事。

独立悬架的优势平时体现的并不明显，对多数消费者而言，可能觉得它和非独立悬架一样，通过减速带时都很颠。但是如果你有机会体验多弯道路，或者用单独一侧车辆通过减速带，后独立悬架带来的好处就非常明显。

现在很多消费者说服自己非独立悬架也能接受，主要是因为在80%的情况下，独立非独立给消费者感受很接近。但在同样价格区间的情况下，我们为什么不去追求那20%？有福克斯这样用独立悬架的，当然要点赞！

福克斯转向力度合适，以个人感受而言，不轻不重。就是那种上车开了一段时间之后，根本没有把注意力放在转向上。这种舒适的感觉就像你在身体健康的时候不会去刻意关注自己的身体一样，只有当哪里不舒服的时候才会在意。所以总结起来，福克斯是一款动力充沛、操控顺手的紧凑级两厢车，这样的车子应该正是多数消费者想要的。

4空间：适宜两口之家 表现同级中等水平

空间：适宜两口之家 综合表现同级中等水平

和同级别一些车型相比，像大众高尔夫7、马自达3昂克赛拉等等，福克斯在车长与轴距方面不占优势。相对来说有些短高，所以车子看着敦实，但对腿部乘坐空间就有些影响。

图中体验者身高1.83米，坐在后排，腿部空间略超一拳，表现在同级车中算中等水平。但后排头部同样能有一拳空间就很出色了。福克斯后排中央地板有一定隆起，而且后排只有两个头枕，所以中央位置不太适合坐人。在乘坐空间上，福克斯更适宜两口之家。平时后排上座率很低，前排可以调整的非常宽敞，坐起来就很舒服。

储物空间方面，福克斯前后车门都有储物槽、前后扶手处都有杯架，前排车顶还有眼镜盒，足够日常之用，感觉也非常方便。福克斯两厢后备厢容积356L，同级别车基本都是这个水平，再加上后排座椅可分开折叠，实用性足够。

从实际体验中可以看出，福特福克斯并不是同级别中乘坐空间最大的两厢车，表现属于同级中等水平。所以福克斯是一款空间够用，但不特别擅长于此的车型。而在储物空间方面，福克斯两厢则有非常好的表现。

5油耗+保养：百公里油耗7.99L 小保养450元

油耗+保养：平均油耗7.99L/100km 小保养450元左右

油耗：对紧凑级车而言，2.0L发动机排量不算小，整备质量也达到1391kg，重量不轻。那么会不会费油？从实测成绩来看，答案是不会。

虽然排量看起来比1.4L、1.6L大了一些，但通过各种先进技术的使用，包括直喷、以及变速器与发动机的匹配，车子在日常行驶中转速都比较低，对油耗当然也就比较有利。

从实际测试看，行驶121.3km，平均时速32km/h，加油9.7L，计算出综合油耗7.99L/100km。行车电脑显示油耗7.5L，比实际计算成绩略低。

保养费用：福特福克斯新车免费首保，之后每间隔5000公里进行日常保养。更换机油机滤价格为350元左右，更换机油三滤价格为750元左右。这样的价格在同级别中不算特别低，比较适中。一线城市中福特4S店较多，服务水平普遍不错，配套设施也较为齐全。整体服务水平令人满意。

6配置+价格：低配车性价比高 推荐豪华型

配置+价格：低配车性价比高 推荐豪华运动型

福特福克斯有1.6L、2.0L两种排量和舒适、风尚、豪华运动三款型号，分别都有手、自动变速器可选。整体配置非常清晰，易于选择。

车型福特福克斯两厢 自动挡
　1.6L舒适型1.6L风尚型2.0L豪华型
价格（万元）13.2914.3916.29
电动天窗﹣●●
驾驶座腰靠﹣﹣●
后排中央扶手﹣﹣●
多功能方向盘﹣●●
喇叭数量469

选择上，舒适型配置较低。缺少倒车雷达等配置对实用也有一定影响，除非受预算限制，否则不是很推荐。豪华型价格最贵，虽然并没有多出什么特别的配置，缺少导航、倒车影像等等，但它最大的卖点在于采用2.0L发动机，动力表现要比1.6L更好不少，整车更符合福克斯运动紧凑级两厢车的身份。

车型福特福克斯两厢 自动挡
　1.6L舒适型1.6L风尚型2.0L豪华型
价格（万元）13.2914.3916.29
TCS●●●
侧安全气帘﹣﹣●
倒车雷达﹣●●
定速巡航﹣﹣●
双区自动空调﹣●●

所以综合考虑，推荐选择福特福克斯2.0L豪华运动型，有电动天窗、倒车雷达、自动空调等，配置能够比较好满足实用性、舒适性需求，价格15.19万元起，而且目前普通有超过1万元的优惠，实际性价比很高，所以比较推荐。

总结：造型/动力/操控表现好 同价位中值得选择

从以上测试中能看到，福特福克斯在外观内饰造型、动力操控方面都有比较好的表现，再加上价格在同级别中相对较低，所以整体性能和性价比都很高，是很值得选择的一款紧凑级两厢车。

在实际选择中，福克斯的这些优点也确实被消费者所认可。坐在我对面一位刚刚换车的同事也选择了福克斯2.0L顶配版本。他给出的选择理由主要包含两点，一是价格合适，比其它想要选择的车型都更便宜；二是福克斯动力操控表现较好，开着比较有感。当然，福克斯在同级别中空间相对较小，会出现一些小问题也是众所周知的缺点，但这些都是让人可以接受的。既然已经有那么多消费者选择它，就证明福克斯确实很不错。