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很有幸，能够参加福特探险者组织的这次活动——北极圈探险之旅。北极圈，一直是我的梦想，没想到这次就这么实现了。这恐怕会是我此生最难忘的事情。 其实回来已经1个月了，大家都懂得，出去一周，一大堆事情等着处理，磨磨蹭蹭，拖到现在来好好写这个帖子。一个月前的记忆，现在记得依然是那么清晰，阿拉斯加湛蓝的天空、神奇的电光、亿万年前的冰川……，所有的一切都似乎还在眼前。。。。。。。。。。。 这次北极圈探险之旅前前后后花了8天时间。8天的时间里，让我重新认识了自己，也让我重新认识了我的大探。 出发日:上海——洛杉矶，圣莫妮卡——安克雷奇 Day1: 安克雷奇—基奈峡湾—安克雷奇 Day2: 安克雷奇—德纳里 DAY3: 德纳里—麦金利山—德纳里 Day4: 德纳里—阿拉斯加输油管—费尔班克斯 Day5: 道尔顿公路等 Day6: Chena River-费尔班克斯-老爷车博物馆 Day7: 费尔班克斯-洛杉矶-好莱坞之夜 GO，出发！！！！！！！！！ 旅程第一天，主题是冰川探险。风景还挺美的，天空蓝的真是不像样了，随便摆个造型拍个照都像画一般了。由于有任务在身，也不敢多做停留，一路按照限速直奔目的地。 基奈峡湾的冰川还真不是吹的，现在想想，呵呵，咱已经是见过亿万年前的冰川的人了。 麦金利山果然震撼，这是从飞机上俯瞰的场景。有没有惊呆的感觉。 哈哈，这是最兴奋的时刻了，没想到有朝一日我也能登上了麦金利，并把五星红旗插上了这里，多少英雄好汉都没能实现的愿望，我们实现了，咱们才是真正的探险者！！！！！！ 7辆探险看上去是不是更霸气，一路下来，还会被人误以为是FBI出动吧。难怪回头率那么高。 德纳里公路上，路况还好，但是车挺多的，还需要注意前后左右，千万不能只顾看美景（有一会儿，只顾看风景了，差点就和前边的撞上了，还好大探带碰撞预警的自适应巡航控制系统发出了警报，吓死一车的人了），才入手探险者半年，很多高科技的东西还没用到，没想到这次倒是用上了。。。。。。。。。。 路上还巧遇泥潭，一路人马可得好好耍耍，大试这车的越野性能。 看这阵势，水泥飞溅，没亲眼见见，你还可能没那么强烈的感觉，简直帅爆了。 路况实时管理系统还是蛮管用，泥地模式下，限制升档并减少车身的灵敏度，只要使车辆保持持续的动能，泥泞路面也没什么可怕的。 在路上偶遇另一位大家伙，探险者这个5米级的“大家伙”和美国公路上随处可见的皮卡相比，看起来反而有点“小鸟依人”了。 这次来阿拉斯加，踏上世界十大死亡公路之一的道尔顿公路，实在是太刺激了，今天得好好说一番。以前只在书本上看到过这条公路，如今自己走上这里，瞬间热血沸腾起来。 还真是看不到任何人类的迹象，森林、苔原倒是看不到边。一路下来，都是碎石，但却是体验探险者的好机会了，以前一直工作忙，也没时间跑外面玩。什么路况实时管理系统、 电子助力转向系统、自适应巡航控制系统对LZ来说，只是高大上的词语。 这次，有幸驾驶这车踏上世界上最危险的公路之一，倒是好好耍了一把。路况实时管理系统开启，砂石路面真是小菜一碟了。调节油门，让变速器尽可能长时间地处于低档状态，让车轮高速转动，轻轻松松一把通过了沙石路面。 极光，应该说是此行最大的亮点。运气不错，等了几个小时，终于在凌晨天空隐约透出一丝绿光，看到它的那一刻，我只想用震惊来形容。 到这一刻，探险之旅也接近尾声了，不过，最后时刻，费尔班克斯的汽车博物馆还是给了我们不少惊喜，古董车博物馆共有80多辆老爷车的私藏。 现在坐在电脑前，回想这样一次极致的探险之旅，现在内心还难以平静。 LZ这篇帖子是一个字一个字敲出来的，各位英雄好汉，喜欢的就点个赞吧，版主，能加精吧？
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