北京公交票制票价近期听证 8成民众提议分段计价

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北京公交票制票价近期听证 8成民众提议分段计价
2014-09-23 03:30:30　来源: 北京日报(北京)　有0人参与分享到
昨日，本报记者从市发改委获悉，经过广泛深入的研究和讨论，目前本市公共交通票制票价改革的思路和原则已经基本确定，本市近期召开公共交通票价改革价格听证会。而在由市发改委、市交通委共同开展的“我为公共交通价格改革建言献策”活动中，共收到24079人提出的40222条意见建议，超过八成的建言人建议按乘坐里程、站数、换乘次数等方式进行分段计价。

关注一：

市民提建议超4万条

“公开征求社会意见，开门定方案”是本次公共交通票价改革定下的主基调。市发改委透露，本市公共交通票价改革建言通过网络、微信、信函、传真4种平台。有13188人在网上提出15945条意见建议，有10713人在微信上提出24099条意见建议。此外，活动还收到信函126份，传真25份，电话27个。

“这些意见和建议，我们邀请专业机构进行了全面系统的梳理，进行了认真深入的分析、研究和吸纳。”市发改委相关负责人表示，综合统计4万多条意见建议，能够看出市民的意见主要集中在：公共交通是公益性的服务，要根据政府、企业、乘客的可承受力，明确公共交通发展中三方的责任和运营成本的三方分担问题。其次北京要继续坚持公交优先发展战略，大力发展公共交通，而且发展要遵循基本发展规律，票价政策要公平合理，票价水平要适当反映成本变化情况。

公共交通的本质要求是实现乘客安全便捷出行，票价调整要充分评估对北京整个交通系统的影响。市民的意见还集中在服务方面，要提高交通管理的精细化水平，提升公共交通的运营服务水平，促进行业可持续发展。

“总体来看，社会各方面对北京公共交通票制票价改革的必要性已形成广泛共识，一些共性意见也已充分吸纳到我们的工作中来。”市发改委相关负责人表示。

关注二：

62%建言推出多样化票种

细化来看，此次活动针对轨道交通的意见共有10433条。在有关票制的意见建议中，92%的建言人认为单一票制不合理，建议按乘坐里程、站数、换乘次数等方式进行分段计价。近80%的建言人认为现行票价水平偏低，建议适当调整票价水平。

有62%的建言人建议考虑不同人群需要，发行日票、周票、月票、季票、年票等多样化票种；42%的建言人建议实施高低峰票价政策；31%的建言人建议给予老年人、学生等特定人群一定的优惠政策；27%的建言人建议给予通勤人员一定的优惠政策，降低其出行负担。

在地面公交票制票价调整方面，此次活动共收到5512条建议。在有关票制的意见建议中，84%的建言人认为单一票制不合理，建议按乘坐里程分段计价；13%的建言人提出本市地面公交市郊线路与市区线路计价方式不一，同城不同价，建议实行城乡统一的票制票价政策。

在支持理解票价改革的意见建议中，86%的建言人认为现行票价水平偏低，建议适当调整票价水平。与此同时，有53%的建言人建议考虑不同人群需要，发行日票、周票、月票、季票、年票等多样化票种；50%的建言人建议实施高低峰票价政策。此外，有21%的建言人建议给予老年人、学生、通勤等特定人群一定的优惠政策，同时建议加强对老人卡、学生卡的管理工作。

关注三：

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