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风宇同路
发表于 2014-6-27 14:56
看看这个,也可以打 12122交管局电话咨询一下。
京V排放标准全面执行 外地买车转京牌难度增加
2013年03月01日 11:36:17 来源: 第一车网
今起,京V排放标准全面执行,不符合排放标准的新车和外地转入北京车,将不能登记注册。
今起,京V排放标准全面执行。北京市车管部门表示,将停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车辆,不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录;不符合排放标准的新车和外地转入北京车,将不予办理登记注册。凡新车登记注册、外地号牌车辆转入北京等业务,车主都需要提交达到“京Ⅴ”尾气排放标准的检测证明之后,才可以办理。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。
这是北京第5次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,“京Ⅴ”标准根据北京防治大气污染需要而制定,相当于欧洲5号标准,与欧盟目前执行的排放标准接轨,将硫含量控制到最低,单车排放比现行“国IV”标准约降低40%。
外地买车转京牌难度增加
之前,为了规避北京限购政策,部分车主在没有够车资格时,先买车并在外地上牌,然后办理进京证在京使用,摇上号之后再将车辆从外地转回京城。京V排放标准全面执行后,若所购车辆排放不达标就无法“回京”。因此,购买车辆的市民一定要向车商问清车辆排放标准,弄清楚到底是"国IV"还是"京V",以避免今后即使获得指标也无法“回京”的情况出现。环保部门表示,国Ⅳ车上牌以购车发票日期为准,只要有3月1日前开的正规购车发票,仍可以上牌。
新标准实施 自主品牌不乐观
京V排放标准实施对在京销售的大量自主品牌车辆产生不小的冲击。目前多个自主汽车品牌由于产品无法达到京Ⅴ排放标准,将面临无车可卖的窘境。而绝大多数合资品牌车辆,拥有大量符合新标准的现车。据乘联会对北京市环保局此前公布的17批《符合环保排放标准车型目录》的初步统计,在符合标准的1313个车型中,进口宝马占到94个型号,东风合资品牌占到50个型号,一汽丰田占到48个型号,上海大众占到50个型号。与此相对应的,在自主品牌中,奇瑞只占到4个型号,比亚迪只占到10个型号,长城则占到10个型号。据全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树透露,奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌车型中,最多只有不到10%的车型达到京V标准。这是继北京实施汽车限购政策后,自主品牌又一次遭受“打击”。
京牌国Ⅳ二手车交易不受影响
市环保局表示,执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车,对用车的使用没有提出限制条件,因此不会产生影响。已有北京牌照的国Ⅳ二手车在京交易不受影响,仍可上牌。但外地国Ⅳ二手车将不能转入北京。
未来北京排放标准将不断升级
记者从北京市环保部门得到消息,从2014年9月1日起,北京将实行更为严格的机动车排放标准,即增加两项监控功能,一是氮氧化物的监控功能,二是增加了净化器实施的效率。另外,据市环保局机动车排放管理处处长李昆生透露,根据北京大气污染治理规划,预计在2016年实施“京VI”也就是第六阶段排放标准。
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