本帖最后由 skyline360 于 2014-4-5 09:17 编辑
从去年11月份开始,到现在已经快5个月了。都说万事开头难,的确,这5个月各种准备,各种学习,各种买装备,器材,过得忙忙碌碌又非常充实。
我俩的中国行的计划:http://www.iford.cn/thread-190211-1-1.html
自从把自己的计划,放到论坛之后,得到了很多人的帮助。关于路线,装备,经验等等,在此感谢各位见到面以及没见到的朋友了。 很多人问我俩,这次旅行就你俩么,我特别不好意思,就我俩。得到的表情都是各种惊讶,在此也希望更多志同道合的朋友加入到我们的行程中来。发下我俩的新浪微博:我的是“地图上的睿”,媳妇的是“地图上的凝香”。大家多多交流啊! 长话短说,2014年的春天来了,我俩的旅行也在3月1日正式开始了。为啥刚把游记放上来呢?呵呵,万事都需要磨合,我俩也是慢慢找到了旅行的节奏,得已享受,喘息的时候才有精力和热情放到这上面来。 长途旅行,很多朋友应该比我俩都有经验,我就不班门弄斧了,简单说下自己的准备工作。 第一,爱车。 好马配好鞍,好路配风帆。虽然是句广告词,但也足说明一部状态良好的车辆对完成旅行的重要性。由于长途路况的需要,安全性和稳定性,是我想考虑的。鉴于福克斯的地盘高度,咱只能墨守成规了,换发动机护板,保护好这颗心脏。充气千斤顶,增加自救的可能。牵引绳,搭线,让别人也能帮下自己。防滑链,爬雪山的时候,至少心里能安慰些。装车台,在些特殊的地区,能够让自己的通讯还有最后一道保证,同别人一起的时候,通联也能够方便些。对了,为了车台我还参加了次北京的无线电考试,都过去3月了,成绩还没下来,这效率啊。 各种拆,自己装了2天,只能装整个工程的一半,12月的北京冷啊!! 后来找的,越野E族的樊军汽修弄的后半部。跟老福比,新福装的的确麻烦。 车台上身 终于可以CQ了,由于考试3月没成绩下来,自己也来个假的呼号吧,BH1GL CQ CQ,车开到山西的时候,还真在路上用438.500跟人聊了会。
第二,武装自己。 学习,学习,再学习。新福克斯的修理,先看书弄个大概吧,看完之后才了解到,很多真不是自己一个人能解决的。野外生存知识,急救知识,路况路线的处理知识。总之,能想到的就都学,不怕多。 网上买的新福克斯的维修手册,pdf的超全,看完之后就顿悟,修车不简单。 在此感谢下,开吉利远景去过珠峰大本营的孟叔老两口,您俩的经验我们会深深记住的。 http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2052055&highlight=
这是他俩进藏和全国旅行的帖子,大家可以看看。
最后感谢牛哥和嫂子,之前给了很多长途的建议以及临行之前给做的检查。 嫂子那句外面车有啥事就问牛哥的话,听着真温暖。
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