或将2025年投产 福特加速自动驾驶研究

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日前，福特与密歇根大学和州立农业保险公司展开合作，将以Fusion混合动力车为研究对象，联合测试自动驾驶技术，并计划在2025年之前将此类技术应用于旗下的主流车型中，以提升驾车安全、帮助缓解道路交通堵塞。

福特加速自动驾驶研究 计划2025年投产

　　福特问津自动驾驶技术已有10年左右，而Fusion混合动力车是福特的首款自动驾驶汽车原型车。该车具备自行停车、车道偏离预警、适应性导航系统等自动驾驶功能，搭载4个光探测与测量（LiDAR）单元，能完成每秒250万次的路况扫描，并可对周围200英尺以内的环境进行3D地图成像。成像结果将反馈给自动驾驶系统，以保证汽车与周边车辆保持合适的车距，确保驾车安全。

装配激光雷达红外传感器

Fusion混合动力车是福特的首款自动驾驶汽车原型车

　　福特此次将对Fusion的现有功能进行深入的研究和可能的提升，并将改良后的自动驾驶技术在2025年前植入到多款主流福特车型中。雷诺的执行总裁Carlos Ghosn今年早些时候曾预测，自动驾驶汽车将在2020年之前上市起售。

计划在2025年之前将此类技术应用于旗下的主流车型中

　　“自动驾驶技术对提升驾驶安全和缓解交通阻塞将大有帮助，但要实现自动驾驶汽车的顺利投产和广泛使用，还有不少问题需要解决。”福特全球产品发展副总裁RajNair评论说，“福特此次与密歇根大学和州立农业保险公司开展合作的主要目的是---测试全自动驾驶技术的局限性和潜在问题，进而确定自动驾驶汽车业务板块近期和中期的战略目标。”

在近日美国CES电子展中，福特正式发布了一款全新C-MAX太阳能概念车，值得注意的是该款概念车的最大续航里程可达620英里（约998公里）。

福特在今年CES电子展中发布了全系C-MAX太阳能概念车

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此前福特发布的C-MAX插电式混动车型

　　据了解，该款全新C-MAX太阳能概念车采用的是双电能系统，即这款概念车可以通过插电方式为电池组充电也可以通过装配在车顶上的太阳能充电板为电池组充电。

新车采用的是双电能系统

　　据相关技术人员表示，C-MAX太阳能概念车的综合性能表现与福特C-MAX插电混合动力车型基本持平，但最大续航里程却可达到998公里。

该款全新概念车的最大续航里程可达998公里

　　据了解，这款全新C-MAX太阳能概念车是由福特汽车与SUNPOWER科技公司以及佐治亚理工大学共同合作研发的，目前该款概念车正在进行各项测试中，未来新车很有望得到量产。

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