2013款长安福特搏长期测试【第五期】翼搏高速油耗/首次保养

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眼看着翼搏的行驶里程马上就要到5000km了，准备要去做首次保养，但通常情况下我们会习惯于给新车来一次“拉高速”，主要是为了能让车辆的所有部件充分的磨合在一起。另外，有不少朋友特别关注翼搏的高速油耗水平，换句话说就是高速的续航能力，所以本次的翼搏长期测试内容就是这两个部分，高速油耗测试及首次保养过程。

高速油耗测试：

    有很多人不太理解为何要测试高速油耗？这对于不少频繁往返于两地的朋友来说特别的关键，因为相对较低的高速油耗可以帮助他们最大程度的降低旅途费用。相信有不少人购买SUV车型后会开着它们去较远的地方旅游，油费的开销是在总费用中占比较大份额的。

测试方法：

    我们从北京出发向东一直走前往秦皇岛市的北戴河旅游区，单程280公里左右，全程高速公路，最高限速120km/h。在出行前将翼搏行驶至油表灯亮起，然后马上到加油站加油至满箱。然后出发前往北戴河，短暂停留后立即返回，直到翼搏油表灯再次亮起时测试结束，记录所行使的公里数及计算油耗数据。

测试条件：

    车内成员3名，重量约为220kg；部分行李，重量约为50kg；人员+行李重重量270kg。

    全程110-120km/h巡航，不急加速，正常行驶，空调温度20℃，2挡风量。

测试结果：

    翼搏加油量为40.59L汽油，满箱油共行使了545.9km，计算后油耗约为7.4L/100km，与车载电脑计算的7.3L/100km出入不大。总体来说，我们对翼搏的高速油耗还是比较满意的。毕竟翼搏的车重达到了1.3吨，加上三名成员及行李，总质量将近1.5吨，有点小马拉大车的意思。所以，对于翼搏的油耗水平我们也不能太过苛刻了。

    为了能能够保证测试的真实性，明锐的测试条件与翼搏完全相同，均为3名成员外加50kg行李，两车组成车队行进，也就是说两车的测试环境是基本相同的。最终的测试结果差异非常明显，但影响测试结果的因素有很多。首先明锐的1.4TSI发动机输出功率就比翼搏的1.5L发动机要高，所以在高速行驶时翼搏想要达到相同的时速，就要额外多输出动力。另外，明锐的7速DSG变速箱要比翼搏的6速双离合变速箱档位多，而且齿比也更合理，所以在高速巡航时可以将转速控制得更低。最后，翼搏较高的车身所遇到的风阻也要比明锐大，因此以上几点因素决定了最终的油耗成绩。（此对比仅供参考）

首次保养经过：

    跑完了高速测试，我们的翼搏就直接去4S店做新车首次保养了，建议大家不要超过厂家规定的新车首次保养公里数，因为发生过不少此类事件，超出规定后厂家会拒绝提供免费的首次保养。长安福特规定翼搏的首次保养公里数要在5000km以内，所以请车主们要注意了。

    通常情况下，首次保养只会更换机油和机油滤清器，福特也不例外，更换的是原厂机油和滤清器，如果你对机油有特殊要求，还可以在4S店内加钱更换更高级别机油，补个差价就可以了。但我的建议是，对于自然吸气的发动机来说，使用原厂推荐的机油就可以了。如果是福特的2.0T增压发动机的话，建议还是使用更高级别机油吧。

    在保养过程中我发现了一个问题，翼搏的传动轴外部有大量的锈迹，这对于一辆5000km的新车来说是不太正常的，而且同为底盘部件，其他的部位并没有出现锈迹。不知道是我们这辆车个别现象，还是普遍存在此类问题，希望已经购买翼搏的朋友能关注一下，如果有此类问题请在博客中与我们联系。

福特翼搏长期测试油耗记录（仪表显示）
日期	里程	路况	油耗
2013年7月22-26日	185公里	上下班高峰+城市道路 /一般拥堵	9.5L/100km
2013年7月27-28日	545公里	高速路况/通畅	7.3L/100km
2013年7月29日-8月1日	187公里	上下班高峰+城市道路 /一般拥堵	9.3L/100km

    驾驶翼搏已经有四周的时间了，它的油耗始终保持在9L/100km上下，高速油耗测试的结果也并不是非常令人满意。这些数据都是在首保前获得的，经过5000km的磨合以及保养后，有可能油耗数据会下降，关注我们后面的文章更新会有结果。

浆糊人

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