明年购车摇号指标净减9万 拥堵费最快2015年开收

浮尘

《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表昨天发布。从明年起，每年24万个的小汽车摇号指标将缩水近4成，配置机动车指标变为15万辆，而且不同类型机动车配比额度会有变化。其中新能源车的配比率逐年递增，从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧，到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。

每年小汽车指标降至15万

　　目前，本市小客车配置指标额度为每年24万个。平摊到每个月，个人指标为17600个，单位指标为1600个，营运类小客车还有800个。由于弃号等因素，个人指标数平均每个月会有几百个增幅。

今后，人们通过摇号这种方式获取在京购车资格将越来越难。从明年起，本市每年配置机动车指标15万个。未来4年，本市新增小客车数量最多为60万辆，限购令的范围也将扩大。9座以上的大中型客车、货车以及其他车型也将调控。

明年暂不收取拥堵费

　　拥堵费首次频繁出现可以追溯到2010年。当时，交通部门发出“预警”：如果机动车增长速度不降下来，到2015年，机动车保有量可能达到700万辆，路网平均速度将低于15公里/小时，拥堵指数达到9.5以上。在北京开车的速度跟业余马拉松运动员跑步的速度差不多。之后，拥堵费这个名词就被频繁提起。

　　此次任务分解表中明确，市交通委和市环保局将借鉴国外经验，分析本市道路交通运行、尾气污染监测数据，研究制定低排放区交通拥堵费征收政策。不过，这个经济硬手腕最快也要到2015年才会择机实施。

　　除了拥堵费，市发改委和市环保局还将牵头制定一系列提高机动车使用成本的经济政策。如研究制定燃油排污费、阶梯油价等合理确定成品油价格的相关政策。这些都将在2015年择机实施。

新停车收费标准后年实施

　　明年起，本市将制定差别化停车收费政策调整完善方案，并从2015年起正式实施。

●2015年，所有黄标车将被淘汰。截至2017年，本市将累计淘汰老旧机动车100万辆。

●明年本市实施新一轮限行政策。车辆违法禁行、限行规定，车主将面临罚款又扣分的处罚。

▓R.leeSA

摇不上了。。。

浮尘

▓R.leeSA 发表于 2013-11-5 14:15
摇不上了。。。

是啊，我都摇了三年了，这回更没戏了

▓R.leeSA

浮尘 发表于 2013-11-5 14:41
是啊，我都摇了三年了，这回更没戏了

本来我还挺有信心的。。。