《动力系统》福克斯爆震确认与维修

小杜

发动机爆震的现象描述：发动机转数在1000-2000转左右，轰油门加速时发动机仓发出“哒”“哒”的响声，收油门后响声立即消失，热车行车尤为明显。

可能原因分析：

1:发动机积炭引起：发动机燃烧室积炭主要是燃料燃烧后燃料内部的不可燃烧物和灰粉在燃烧室内部沉积而成，分布在活塞顶周围，这样的积炭沉积一定程度后就会改变了发动机的压缩比（使压缩比增加），产生爆震。

维修对应策略：清洗积碳。

2：油品问题引起：汽油标号的高低是指汽油在燃烧过程中的稳定性，简单地说：低标号的汽油燃烧速度快，容易产生爆震，高标号的汽油燃烧速度慢，不易产生爆震，但发动机在冷启动及急加速等工况性能较差，由于目前在中国生产的福特车辆，全部都是用93号油作的匹配标定，所以使用93号油可以使车辆发挥较高的工作效率，而如使用97号油，则可能在发动机工作效率、燃油经济性、动力性等方面达不到原设计要求。不建议使用97号油来缓减爆震

维修对应策略：加正规93号燃油

3： 发动机电脑程序标定引起：福克斯有部分PCM零件号与标定文件名不符也会引起爆震

维修对应策略：PCM文件重新标定

4：发动机点火正时与配气正时错误引起：点火时间过早和配气相位错误同样会引起发动机爆震。

维修对应策略：利用专用工具按要求校对正时

5：发动机涡流翼板工作异常引起：发动机工作过程中， VTCS的翼板在发动机转速达到2750RPM时打开，使进气通道截面积达到最大。在转速降到2400RPM以下时关闭，从而减小进气通道截面积，增加进气的流速,从而更好地进行燃油和空气的混合,使燃烧更充分,排放更清洁.但如果不能正常工作，将引起爆震。

维修应对策略：检查修复VTCS系统

lee

坐沙发学知识！~

eddy

知识贴，很不错。

涅磐

新人来学习 就是一车盲所以只能拿分走人