2012年的国庆，我们从北半球的 香港出发，来到南半球的岛国—— 新西兰，开始了为期12天的自助之旅。去之前我们在蚂蜂窝里看了很多的攻略和帖子，吸取了很多经验，一直好奇我们将见到怎样的一个新西兰。事实证明，每一个旅行者见到的都是不一样的新西兰，我们见证了它变化多端而又纯净美丽的春天。
关于签证和机票的准备，在这个帖子里不准备专门提了，因为很多前辈都有经验之谈。就从我们每天的流水账出发吧，中途会有某些总结，希望能提供一些有用的信息。
先交代一些基本信息 衣物：冲锋衣、抓绒衣、保暖内衣、防水登山鞋、雨伞、帽子、围巾 饮食：主要在超市买东西自己煮，间或在外面吃，所以带上饭盒和筷子是有必要的； 特产：蜂蜜（后面有购买攻略）、奶制品、羊毛制品、巧克力(特别推荐各大超市里面卖的 Whittakers牌，物美价廉) 住宿：我们住过Motel、Hotel、 YHA、Apartment、Holiday Park等等形式的住宿，预定的方式是在Booking和艺龙网上提前订 设备：国内用的三角插头的拖线板是必须的，在新西兰给电子设备充电很好用； **电筒可以带一把； 一台Ipad或者小电脑； 如果打算租车的话，带几个车载音乐光盘； 防晒霜 花费：不包括所买的手信，两人总共30000元，其中机票、保险、公证费等固定支出占了一半。 行程（这是出发时预定的行程，包括了冰川、湖泊、峡湾、海岸线几个元素。走下来基本没有变动，只是中途发生了一些小插曲）： 10.3 基督城——Fox Glacier 10.4 Fox Glacier——Wanaka 10.6 皇后镇——Milford Sound——皇后镇 10.7 皇后镇——Glenorchy——皇后镇 10.8 皇后镇——Dunedin 10.9 Dunedin——Lake Tekapo 10.10 Lake Tekapo——基督城 10.12 奥克兰
10月2日 北京时间的10月1日下午2点钟的飞机，从香港途经 吉隆坡，10月2日中午12点多到达奥克兰国际机场。其实过关并不像想象中那么难，我们特别注意没有带任何食品，但是申报了一些常用的药，而且我还在每一种药的盒子上面注明了英文和用途，结果完全没有查验，我们例行公事地经过一系列的过机检查，再由一只小狗围着我们的行李嗅一圈，就宣告我们正式入境了。 出了国际机场之后，按照之前做好的攻略往国内机场走，我们要继续转机前往基督城。 新西兰国际机场的指示标识非常清晰明显，只要出了机场大门，地面上就会有一条绿色的实线，穿过人行横道和草坪，一路带你来到国内机场，几乎不可能会迷路。
下午飞到基督城，打电话给APEX到机场接我们，6点钟左右在APEX的机场店拿到我们此行租的车子——一辆红色的福克斯。装上中文版的GPS，熟悉了一下操作之后，我们就上路了。 基督城的天气非常好。正值春天，家家户户的院子里都群花盛开，非常灿烂。
晚上住在THE City Garden Hotel，在基督城市中心的北面，店主非常热情和友好，一直夸我们的英语好，意思是她听得明白，哈哈。房间不大，床铺很软（后来发现新西兰的住宿中的床垫都普遍偏软，不知道是不是因为新西兰人的喜好），卫生间很大很干净。安顿下来之后天色已经完全暗下来了，我们按照GPS的指引找到附近的一家New World超市，买了烧鸡、寿司、酸奶、水果等解决了到新西兰的第一顿晚餐，并顺便买了第二天的早餐和午餐。明天准备出发去Fox Glacier了。
10月3日 今天基督城的天气非常好，气温也不低，9点过一点我们就退房，启程往Fox Glacier。按照GPS的指引，一边慢慢地适应右舵行驶，一边欣赏基督城的风景，不知不觉就出了市区。继续行驶，这才发现，GPS给我们指的这条路，不是我们原来计划的73号告诉公路，而是和73号高速公路平行的一条旧路。其实这条路车很少，风景不错，不过因为担心会多费时间，所以我们还是调整GPS，回到73号高速上去了。 73号高速公路是 新西兰一条非常著名的景观公路，从东到西横跨南岛的北部，从 基督城开始，就一直朝着西部的雪山开去。这条线路比较长，一天要花10个小时在路上。我们也是看了一个攻略介绍，说这是新西兰数一数二的景观公路，所以决定花一天的时间来走。事实证明，其实这条路开车不算辛苦，特别是在到达南岛的第二天，路上的风景还是非常有冲击力的。
越往西部走，路上看到的雪山也越来越明显了。
因为73号高速公路的跨度特别大，我们今天经历了晴天、阴天、雨天几种天气的不停转换。下午2点钟前到达Arthur’s pass，已经开始下起细密的小雨，气温很低。我们在这里停下来，在车里吃午饭。这时第一次看到 新西兰著名的食肉鹦鹉，果然完全不怕生，他们停在车顶上，等着从车里面有吃的东西丢出来。看那体型，应该是没怎么饿着的，怪不得在有食肉鹦鹉的地方，都会有一个告示牌，要求人们不要喂养它们，因为它们吃得太胖了就飞不起来了。
吃完午饭，继续前往Fox Glacier。大概下午4点钟，从73号公路转到了西海岸的6号高速公路，一路往南边行驶，公路先是与海岸线平行，然后又进入山区，这时候完全是中到大雨了。我们的车速不快，路上的车也不算多。
这是和 73号高速公路几乎平行的铁道，个人猜测应该是从 基督城到格雷茅茨的观光铁路线
下午7点多，我们赶到了Fox Glacier，今天住在TOP 10 Holiday Park。这里还有一个小插曲，我们在Booking上定的旅馆是Fox Glacier Holiday Park & Motels，但GPS指到 Fox Glacier Top 10 Holiday Park。我们一直以为GPS出现了问题，反复在附近了几圈，最后抱着试试看的心态去问Top 10 Holiday Park，到底我们预定的Fox Glacier Holiday Park & Motels在哪里，结果reception 说，it’s here! 搞了半天，原来两个名字指的都是同一个地方。Any way，总算安顿下来了，住在一个独立的小木屋里。
待放下行李，天已经差不多暗下来了。Holiday Park倒是有一个很齐备的厨房，可惜我们没有从 基督城带食材过来，这时候超市也关门了，只能开车到镇上去吃晚饭。 今天晚上吃的是羊腿和牛排，味道不错，只是羊腿炖得太烂。小镇上还有好几个酒吧，人都很满，以后的几天在其他地方我们也发现酒吧很受欢迎，甚至在傍晚时分就开始人多起来。看来 新西兰人还是很喜欢在晚上出来喝杯啤酒聊聊天，这大概是除了徒步、跑步之外，他们放松的另一种方式。
晚上睡觉之前，Fox Glacier上的天空还盖着一层厚厚的云，甚至还下着中雨。不过新西兰尤其是雪山附近的天气变幻莫测，希望明天是个晴天吧。
10月4日 早上7点半就醒来，马上跑到窗口看外面的天色，外面一片明亮清晰，是个大晴天！我们马上洗刷收拾，早饭都不吃，直接出发去马森湖（Lake Matheson）。
太阳升起的时间比预想的要早，在路上已经能看到“ 日照金山”。神奇的是，山脚下的树林间还弥漫着晨雾，初升的太阳照在广阔的牧场上，勾勒出新西兰安谧宁和的乡村风光，太美了，让人有种不真实的感觉。
在这个地方，好几队人在拍阳光下的蜘蛛网，我们也凑了一下热闹。
今天的马尔森湖微微有些水波。
踏上马森湖的徒步小径，环湖一周，大概用时2个小时不到。马森湖是我们觉得在 新西兰看到的最漂亮的几个湖之一，特别是湖边的牧场，在早晨柔和的阳光里，非常非常的美。
9点40分回到Holiday Park退房。昨天入住的时候天色已晚，又急着找路，根本没留意周围的景色，今天早上才发现，这个Holiday Park非常大，除了小木屋，还有直接给房车停泊的车位，而且它被雪山所环绕，周围的景色也很棒。
阳光穿过移动的云朵，在群山上投下幻变的光影，仿佛在上演一场小剧目。
之后我们前往Fox小镇附近的Fox Glacier徒步。路线很短，大概半个小时就能走到尽头。如果要继续往山里面走，就必须要找专业的向导了。山谷里面蜿蜒出一条狭长的冰川，并不像想象中的那样干净和洁白，而是像矿石一样夹杂着很多粉灰，切面很硬朗，但仍然透着淡淡的蓝色。冰川旁边是碎石堆积的河道和如刀削般的山壁。
从Fox Glacier Track 出来之后，在附近的停车场小憩一会。已经中午12点，开始赶往Wanaka。
先是在山区中走了一段，毫无预兆的，西海岸广袤的大海再次跃入眼帘。
很快就到了骑士湾
春天来了，枝头冒出了绿芽。
继续往前开，到了Haast 小镇的时候我们拐进镇里，本来想找LP上推荐的一家餐馆吃午饭，结果发现关门了，继续往里面开，找到LP推荐的另外一家快餐店。这家快餐店在马路边非常明显，特征是，正对着门口有一大块停车的空地。我们去到的时候他们已经准备关门了，但还是接待了我们，而且给我们提供了座位。今天他们有Blue Cod供应，我们点了一份Blue Cod & Chips和一份热的蔬菜汤，26.5纽币，贵了一些，但是鱼的味道很鲜美，啧啧。
吃过午饭，准备继续赶路，重新启动车子的时候，发现出现了问题，挂上档之后踩油门一点反应也没有，面板上亮着电池不足和油量不足的警示标识。重新启动了好几次都是这样，没有办法，只能到周边求助了。
到快餐店旁边的B&B绕了一圈，没找到人，再到路边时发现停下一辆皮卡，几个年轻人正坐在里面，我们走过去打招呼，向他们描述了车子的症状，他们商量了一会，派一个人下来帮我们看看。
结果，等那位大哥坐上驾驶座，转动钥匙，汽车奇迹般地恢复正常了！我们目瞪口呆，那位大哥耸耸肩摊开手说，It’s OK。然后教我们，要先热一下车之后再启动。后来我们再也没有遇到过这个问题，其实现在也不知道是不是没有热车的原因。Any way，问题解决了，大家很高兴地分别。
越接近Wanaka，风景越来越好，我们已经进入了Aspring山国家森林公园的地界了。首先是沿着右手边的Wanaka湖爬山路，接着一拐弯，离开了Wanaka湖，开始一路沿着左手边的Hawea湖。听说这两个湖被评为南岛最漂亮的两个姊妹湖，果然是名不虚传。Wanaka湖平静宽阔的湖面，环绕着雪山和草甸，显示出 新西兰风景壮阔的一面。
在Wanaka住的是 YHA，标间带单独的洗手间，房间和床都不大，不过挺干净。去YHA附近的New World买了菜，在旅馆的一楼的厨房里简单做了晚饭。厨房里有各国驴友在大展身手，烤Pizza的、煮 意大利面的、煮汤的，都有。还有一群中国来的驴友，在厨房里面围着炉灶打起了火锅，他们的食材都是从亚洲超市买的，有鱼丸、芹菜、牛肉片和羊肉片等，看起来的卖相很不错啊。
10月5日
今天的行程是从Wanaka到Queenstown，路途很近，所以很轻松。
早上先去湖边转了一圈。天气一般般，云层有点厚，阳光忽隐忽现，湖边的风非常大，吹得我们连站都站不稳，赶紧躲回车里去了。等了一会，天气还是没什么好转，也没什么照片可拍的了，我们离开湖边，准备往Mt Iron。
按照GPS的指示，一路开到PuzzleWorld，都没有看到标识。我们把车停在PuzzleWorld的停车场里，仔细研究了地图和GPS，决定原路返回再查一遍路线。奇怪的是，GPS还是指向同一条路，我们看了地图，也确实是在同一个方向，可是原路返回再走一次的时候，还是没有找到Mt Iron的停车场。眼看已将近中午12点，我们决定还是放弃Mt Iron，临时改变主意途经Arrow Town和Cromwell到 皇后镇。话说起来，我们这次出去本来计划要爬好几座山，结果都找不到……
离开Wanaka不远的高速公路上，看到一片山脚下的牧场，绿色和黄色斑驳的山，湛蓝的波光粼粼的河流，闪烁着金色的光泽的牧草，和安静自由的羊群，虽然还没有到传说中的Paradise，但这里是多么宁静和美好啊！
中午12点多的时候到了Cromwell。一心想去找攻略上介绍的dam goodfruit，按照GPS的指引，拐进6号公路旁边的ripponvale road。其实这条路就是6号公路的小弯路，两头都接6号公路。小路的两边都是满山的果树，被修剪得整齐划一，也搞不清楚是什么果树，呵呵，不过正值春天，开满了白色的、粉色的花，还有路基上一排排长得很笔直的叶子金黄的，在细雨中很有电影里乡村的气味。只是我们好不容易找到了dam good fruit（指示标识不是很明显，唯一的特征是前面有块半圆形的小沙地），结果发现，又关门了。
算了，今天只能去一般的超市里买水果了。略有点失望地又开回6号高速公路上。从ripponvaleroad开出6号高速公路，需要掉头才回到往Cromwell的方向。正在找掉头位时，看到马路对面有个店铺，聚集着不少人。定睛一看，才发现是网上赫赫有名的Jones’s Fruit Stall。
哈，真是踏破铁蹄无觅处，得来全不费工夫。本来还以为今天没找到专门的水果店了，没想到还能见到这样大型的。我们进去采购了一堆，猕猴桃、草莓、橙子，把之后几天的水果全部备齐了。而且还买了一堆蜂蜜制品，包括蜂胶喷剂、蜂巢、蜂蜜等，顺便把帮别人带的东西也买了。
其实整个行程下来，发现这里的东西是最便宜的，包括和南方礼品店的比较，特别是一大袋苹果（约30cm*30cm*45cm的体积，大家可以比划一下），折合人民币十几块钱！简直把人惊呆了。所以如果各位经过这里，大可以多买一些，当然前提是在有车的情况下。
下一站到Arrow Town。非常精致的小镇，周边的街道人都很少，只是当我们一转进镇中心的商业街时，吃了一惊，因为所有的车位都已经停满，而且饭店里面坐满了顾客，好像所有在箭镇的人，都集中到这条街上了。有很多卖羊毛制品的商店，都挂着Sale的牌子，在街头的一家快餐店解决了午餐。店主和当地人聊得很开心，看来有不少熟客呢。
吃完饭之后我们在箭镇的溪边散步。相比起Wanaka湖和Hawea湖，溪边的风景确实不足以吸引我们了，溪水很凉，可是还有几家当地人在溪水里面玩，特别是小孩，穿着短裤玩得很欢。再看我们全身冲锋衣……这体力怎么差别这么大呢，哎。
天还下着小雨，虽然户外的空气很清新，但还是有点冷，我们转了一圈就躲回了车里。下一步开往Queenstown吧。雨越下越大，路上完全拍不了照。
下午3点多到Queenstown的时候，已经变成了倾盆大雨。进了城才发现， 皇后镇的的街道都非常的陡，我心里想，这里都这么陡，那Dunedin最陡的那条世界纪录的街道该是怎样。而且我们的酒店的入口就在一个陡坡的中间，我们路过了几次，都因为上坡的时候一脚油门开过去了。好不容易拐进去，发现就连入口也是一个陡坡！
今天住的是 Heartland Hotel Queenstown，往后三天都会住在这里。设备非常不错，各方面很现代化，除了没有小厨房这点比较遗憾，不过事实证明，我们也没什么时间在房间里弄晚饭，这是后话了。
看时间还早，想到今天早上没有爬到山，我们决定去爬一爬缆车所在的那座山。上山徒步小路和自行车道就在缆车站的旁边，两个的起点一样。上山徒步小路并不是整齐的阶梯，而是沿着山路顺势铺成的，大概一米宽的小路，有些地方是完全由行人踩出来的阶梯。
爬到大概半山腰的时候，路已经很难走了，因为当时刚刚下完雨，路面很泥泞，有些地方还很滑。走了一个多小时，才走到一个指示牌的地方，刚好是自行车道、行人道和小四轮车道的交叉口。看地图估计还要走上一倍的时间才会到山顶，考虑到下雨，山路实在很难走，而且时间不早了，我们决定还是沿着小四轮车道走下去。虽然没有爬到山顶，但沿途回来的风景还是很好。 皇后镇的湖岸线蜿蜒曲折。下山的时候还看到了彩虹。
皇后镇依山而建，沿着山势上去是一排一排的小别墅。每个房子都可以看到湖水和雪山景色。
小四轮车的车道出口离缆车站的距离还有点远，但我们也不着急。正是 皇后镇的傍晚，我们一边欣赏着湖景，一边在山坡上的街区里转悠。下山之后我们去Countdown超市转了一圈，买了吃的东西回酒店。决定明天去米尔福峡湾了。
10月6日
早上拉开窗帘一看，发现对面缆车山顶树林变白了，原来昨天晚上下雪了！出发时间稍微有点晚，已经是9点多了。
前往Milford Sound，必经之路是Te Anau，一路沿着Lake Wakatipu东面的6号高速公路。从皇后镇出发到Te Anau一开始很长的一段都是山路，天气不是太晴朗，但是也不算太差，一直都是阳光和云层在相互交替变换。 公路两旁的山上覆盖了薄薄的雪，而且雪线都非常地整齐，远远一看，有点像卡布奇诺咖啡。
当我们开出一个多小时，还没有到Te Anau的时候，发生今天第一个插曲。当时我们想停下车拍照，但很长一段时间都没有找到合适的地方。这时看到有个不大的停车位，开进去的时候拐弯比较慢，所以当车头进去的时候，车尾还朝着马路。这时候旁边打瞌睡的毛驴醒了过来，马上说我们的车尾还在马路上，必须要往前开一些。我一边说，前面有一个大坑，不能再往前了，一边怀着侥幸的心理，在毛驴的催促下往前挪动。突然，砰的一声，我心里一沉——果不其然，前右轮掉下了半米高的大坑，整个车的底盘被架在了边缘上。
怎么办呢？我们试着两个人把车头抬起来——这显然是不可能的，车完全纹丝不动。我们绕了好几圈，想了一些办法都不可行，比如我们想捡一些石头把前右轮垫起来，但 新西兰的公路以及牧场都打理得太好了，触目所及连一块石头都没有。我们束手无策，站了一会之后，决定只能向过路的车求助了。
过路的车车速都飞快，招手了好一会都没有车停下来。正怀疑今天是不是要打电话给租车公司时，有一辆小卡车掉头朝我们开过来，并慢慢地停了下来。车上下来一个大概50岁上下的瘦高的大叔，一来就说，你们遇到麻烦了吧？然后他绕着车走了好几圈，自言自语在研究解决的方案。我估计他显然看出我们完全没有什么想法，所以也不打算和我们商量了。最后，他趴到地上，看了一下我们的车底部，然后决定用牵引的方式，把我们的车拉出那个大坑。首先，他从自己的小卡车上解下固定宠物（几只小狗）笼子的两条绳子，一端系在我们车的底部，一端系在他卡车后面的挂钩上。我们给车挂上N档（事后证明完全没必要，其实挂P档就可以了）。他爬上卡车一启动往前开，我们的车马上就被拉出了大坑。成功了！
向大叔表示万分的感谢，他爽朗地摆摆手就跳上车开走了。这时候我们才发现，原来大叔原本的方向是和我们相反的，他是迎面开来的时候看到了我们招手，所以专门掉两次头回来帮助我们。真是太感人了！可惜那时太紧张，没有和他一起拍张照片留作纪念，只是记得他的笑容非常温暖和热情。
怀着感激的心情，继续往Milford Sound开去。再往前走，开始下起小雨，再一看，原来已经是下小雪，慢慢地雪越下越大，路边已经开始出现积雪。趁着路上还没有积雪的时候要尽快地赶路。
路边起伏的牧场上覆盖着白雪，牛羊很淡定地在风雪中吃草。
再开过一段路，雪停了，又出现了蓝天和阳光。我们抵达了Eglinton Valley。
下一个景点就到了Mirror Lake。今天的镜湖有微微的波澜，但是只有我们两个游人，周围很静谧，镜湖在雪上的围绕下，显得特别的清澈和纯净。
又往前开，厚厚的积雪又出现了，重重的山峦已经完全变成了白色，经过著名的荷马隧道之后，景色更加壮观了，完全进入一篇雪山之中，山路的转弯更急了，几乎都是35、25的限速。从生气勃勃的春天的景象，进入白雪皑皑的漫山雪景中，真是让人不禁感叹 新西兰景致的丰富多彩，以及大自然看似随意但却充满神奇的设置。
下午三点半左右，来到了Milford Sound。天气不是晴天，所以米尔福峡湾没有显现出其他攻略里面的那种壮阔的景色。但是，反倒因为有云层和雾气缭绕在峡湾中，米尔福显示出一种若隐若现的黑白水墨的画面，这是与阳光灿烂时完全不同的感觉和体会。
因为时间赶不及，我们没有坐游船，只是去码头看了一下。其实如果打算在附近住一天（我们也看到有青旅的招牌在那里），完全可以坐下午4点半的船出去航游。
这就是码头上准备出发的轮船
这里可以纠正一下之前订房的一些观点，那时觉得米尔福在地图上看起来很偏僻的样子，我们不想在这里停留一个晚上。到了这里之后，其实这里也是一个不错的停顿的点，而且相对 新西兰的其他地方来讲，它也是同样的设备齐全，环境安全，如果时间允许，在这里住下一个晚上，就算什么都不做，只看看清晨和傍晚的米尔福，也会是一次难忘的住宿经历。
下午4点多就从MilfordSound往回赶。回去的时候基本没有再停留。赶到Te Anau的时候，已经7点钟了，我们在这里停留了一会，在小镇里面吃了一个饭，在网上赫赫有名的南方礼品店买了一些手信，然后继续赶路。
紧赶慢赶，天色还是慢慢地暗了下来。再加上外面很冷，又基本上没有路灯，所以心里其实有些着急。偏偏从TeAnau到Queenstown的这段路有很多山路，车速提不上来。快到Queenstown之前的小镇Kingston的时候，后面跟了一辆同样是红色的福特车，一直跟在我们的后面，不知道是因为山路的限速还是什么原因，他们一直没有超过来，我们反倒还庆幸，因为有他们的远光灯，我们前面的视线好很多了。
但接着发生了今天第二个插曲。途经Kingston的时候，一辆警车把我们两辆车都停了下来。一个年纪稍大的女警察下来，说我们违反了交通规则，让我们在这里等。我们很纳闷，但也没什么其他办法，只能坐在车里面猜想我们到底违反了什么交通规则。
感觉等了很久，冷得牙齿都开始打颤了，后面那辆福特被放行了，警察过来，让我们过去她的警车里面谈话。那位女警察说，有人投诉我们开车不遵守交通规则。我们一听很惊讶，一直反复解释说，我们在持有合法驾照的司机，而且在国内也开车，非常遵守交通规则，所以这里一定是有某些误解。但无论怎么解释，她一直坚持我们已经被投诉了几次，因为把车开在了中线上，但她没有说明我们是在什么地方被投诉的。我再次解释，说我们因为前面的灯有点故障，所以我们可能确实比较靠近中线，可是我们不可能越过中线去开车，特别是在对面或者后面有来车的时候。
但还是没有用，女警察说，我们应该尽量地往左边开，asleft as possible。所以最后她决定，先扣下我们的车，她把车停在这里，明天再看看租车公司肯不肯继续租给我们。
这个决定真是雪上加霜。我们只能收拾好车里面的东西，跟着她回旅馆。那位女警察给我们留下她的联系方式，说她今天晚上就会跟租车公司联系，让我们明天早上再打电话给租车公司，问问是否继续我们的租约，如果有任何问题再联系她。最后，大概是看到我一脸很担心的模样，她还给了我一个拥抱，说不要担心！我们对她表示了感谢，说实话，虽然这个结果令人难以接受，但从程序上来讲，她是比较富有人情味的。
拖着两个箱子和一大堆东西回到旅馆，已经11点了，毛驴马上决定上网给我们订车的联系人发了一封急件，说明了情况，希望她尽量帮我们拿回车子。
折腾完之后已经1点。怀着忐忑不安又有点沮丧的心情睡下。当然，几乎又想了大半夜，还是不确定我们怎么违规了，是不是把后面那辆一模一样的福特车和我们搞混了……最后迷迷糊糊终于睡着了。
10月8日
今天早上一醒过来，马上联系Apex在 基督城的分支的负责人Paul。不巧的是Paul不在办公室，我们就直接把电话接到了Queenstown的分支，对这里的负责人解释了昨天晚上发生的事情，问他是否能继续我们的合约，他非常友好地说，昨天晚上 新西兰的警察局已经致电告诉了他有关的情况，关于合约的事情，他希望我们能够到他的公司当面详谈。
我们按照Apex的地图上提供的地址，在租车行见到了Apex在Queenstown的负责人，他又一次问了当时的情况，我们做了详细的解释，说我们在交通规则上可能有些误解，我们以为只要保持在左线行驶即可，但没有像警察说的那样尽量地靠左。他听完之后，进去房间打了几个电话，过一会出来，说很高兴，愿意继续我们的租约，但是他要解释一遍，新西兰的驾驶规则和中国的驾驶规则的区别。并且他载我们去到Kingston去取车。一路上还聊了很多，原来他是 英国人，在中国的 贵州住过1年的时间，其实对中国的情况很了解。
到了Kingston之后，他再次向我们确认了要保证安全，然后把钥匙交给了我们。我们承诺，下面的旅程一定会开得更加小心。实际上我们也做到了，接下去的几天没有发生任何其他的状况。
在这里要总结一下，在新西兰（国外）开车的一些体会：
第一，理解国外驾驶规则的根本出发点是“安全”。
说实话，我们两个其实在平时已经算是非常谨慎和注意规则的人，这次在国外开车，我们也一直谨记着关键的几个交通规则。但因为没有很理解 新西兰的交通规则的设置的本意（比如说，警察说的尽量靠左走，是因为在前面和后面有来车的时候，尽量靠左走才可以保持最大限度的安全），可能在晚上光线不好，而且后面有跟车的情况下，还是太贴近中线了，而被认为驾驶不够安全。虽然我们在后面几天的行程中，发现有些车几乎是完全贴在中线上走的，甚至有一次，对面一辆来车，为了超它前面的车，直接跨到我们的车道上，而当时离我们已经很近了。这种情况比起我们被警察制止的那一次，实在是Terrible得多。虽然我们也一直很纳闷，警察说的红色福特到底是我们，还是后面那辆车，因为新西兰的高速路上没发现有摄像头，她也没有明确地说明我们具体在什么地方被投诉，但是我们心里一直没有抱怨过警察的决定，因为这个提醒我们更谨慎了，安全才是旅途中最重要的，也是怎么强调都不为过的。
第二，要保证遵守交通规则。
新西兰人默认大家都遵守交通规则，所以车速非常快，如果在人行横道的地方，只要红灯亮起，车辆是不会避让行人的，可不要怀着侥幸的心理。所以无论是开车还是走路，都要非常注意。
第三，尽量不要开夜车。
开夜车有几个限制：一是夜里的光线不好，尤其是在新西兰没有路灯的情况下，很容易走错路；二是在环境不熟的地方开夜车，对治安环境会有所顾虑，甚至连休息的时候都不会下车走走；三是晚上开车的速度很慢，很容易越拖越晚。如果逼不得已要开夜车，一定要静下心来慢慢开，不能因为太晚了而越来越着急。
第四， 新西兰人都很Nice，比如我们早上遇到的大叔，晚上遇到的女警察，还有帮助过我们的其他人，都非常热情和善良，尽量地帮我们解决困难。所以如果在路上遇到了困难，多问问，多沟通是个好办法。
本来是计划今天上午去Glenorchy，因为这件事情打乱了，我们干脆中午吃完午饭后再去。从Kingston回来的路上，我们在Queenstown的街区里转悠。街区都建立在山坡上，所以路很陡，我们转着转着，就到了一个比较高的坡上，这里我们惊讶地看到了在 皇后镇最美的风景之一。——碧空如洗，皇后镇好像一颗镶嵌在群山中的明珠。
中午又吃了Furbergur。下午1点多钟我们开始出发去西北方的Glenorchy。从Queenstown到Glenorchy的那段公路被评为全球最美的自驾公路之一，果然名不虚传。虽然只有短短的60公里，但我们看到了很多堪比明信片更美的景色。话说起来，在 皇后镇的几天都阳光灿烂，所以看到的景色也特别明媚。
沿着Wakatipu湖，很快就到了Glenorchy，这实在是一个很小的镇，连房屋都不多，但却有非常美的湖滨。湖对面的山离得比较近，因为Wakatipu湖在这一段是一个狭长的形状，Glenorchy就在顶端。Glenorchy那里也有一些住宿的地方，看网上的攻略介绍说，住在Glenorchy清晨起来看湖景非常的美。但我们觉得换旅店也挺麻烦，所以决定以Queenstown为据点，常住几天。
Glenorchy是一个非常非常小的镇，房子都没有几栋，也许正因为这样，它有一种世外桃源般的美。
在Glenorchy的湖边停留了一个小时，慢悠悠地朝Paradise开去，经过一段沙子路之后，直接变成了土路。来往几乎没有任何车，我们按照GPS的指引，往森林中间的小路开去，一会儿就到了Diamond Lake。这里有成片的齐至膝盖的金黄的草丛，就像一片柔然的地毯。
相机的模式没有调好，拍出来的的色彩不太好，其实这是我最喜欢的景色之一
过了Diamond Lake不久，就被一条小溪流隔住，考虑到我们的车底盘比较低，想想还是不要冒险，所以我们就往回走了。
又慢悠悠地开回去，换一个角度再看看Glenorchy这段路纯净的景色。
虽然至今为止，我们都不知道到底有没有到达了真正意义上的Paradise，在GPS上也没有一个具体的地点，只是指引了一个方向。但在这段路上，我们真的觉得Paradise就在这里，其实，世界上本无所谓最美的地方，但是景随心至，如果你充满感 恩和欣喜地享受这里的美，那不就是你心目中的Paradise吗？
回到Queenstown的时候还很早，今天去吃LP上推荐的 泰国菜，味道很可以，确实值得推荐。
晚饭之后我们去Queenstown公园转了一圈，再在湖边又溜达了一下。九点多就回酒店了。这两天经历了扣车的风波，现在终于可以踏实了啊。
10月8日
今天要离开Queenstown去Dunedin。天气不太好，一直下着濛濛细雨。离开Queenstown往东边走，就看不见雪山了。取地图上最近的路途到NuggetPoint，GPS指引我们走了好长一段山路，发现了一个山里的林场，还有满山遍野不知名的黄色小花，开得极是茂盛。
下午四点之前，来到了NuggetPoint，远远就看到了孤独的灯塔立在悬崖的最尽头。 天色依旧不好，云层很厚风很大，几乎能把人吹走。通往灯塔的小路就开在窄窄的山脊上，路的尽头就是白色的灯塔。
低沉的云层，凛冽的海风，和广袤无垠的南太平洋，衬托出Nugget Point多了一些苍茫和孤立。游客来来往往，见证它的某个时刻，但它总是静默在海角的尽头和茫茫的大海上。只要灯塔亮着，说明伟大勇敢的航海探险的精神就在路上。
悬崖上的野花，看着很近，是因为悬崖很陡
下午四点半，离开NuggetPoint往Dunedin，预留了1个半小时的路程足够了。
逐渐靠近Dunedin的时候就发现，这绝对是南岛数一数二的大城市，因为这里第一次出现了双向8个车道的路，而且还出现了高架桥，让这几天见惯了单行道和乡村小路的我们甚至有些不习惯。中文版的GPS显然也很少见过这样的大世面，有点反应慢，经常过了路口才提醒我们：“前方请右转”……
所以兜兜转转才找到了今天住宿的地方。休整一下，本来想先吃饭再去看企鹅，结果在城里面绕晕了，一看7点半了，决定马上出发去皇家信天翁中心的企鹅聚集地。
皇家信天翁中心在Otago半岛的尾端。之前看的攻略说从城里出发只要半小时，不知道这个“城里”是什么概念，反正我们从八角广场附近出发，足足用了1个半小时才赶到那里。尤其是Otago半岛的路，几乎是贴着海岸线，路的边缘离海水不超过半米，而且急转弯多于直道，加之已经是晚上，我们的车速几乎不超过35。
看着天色慢慢暗下来，这段路真是开得焦急，但还是得耐着性子慢慢走。
好不容易赶到，已经是差不多9点了。在路的尽头、皇家信天翁中心的下面，我们停好车马上熄灯往停车场下面走去。遇到了几拨外国人都上来了，说小企鹅已经休息了，但还能看到一些。
很着急地往海滩走去，又深一脚浅一脚走上上面的一段没铺好的楼梯，才想起了，小企鹅不可能离海滩这么高的地方休息，然后我们又往下走去。
这时海滩上已经没有任何光亮了，我们也没有打开手电筒，因为怕照到企鹅。走了一遍，没有发现任何迹象，只能遗憾地往回走，心里很懊恼没有预留足够的时间。
正走在回去的沙路上，还有一段距离没有到停车场，我们突然发现了两团黑乎乎的正在移动的小东西，站定了定睛一看，原来是两只很小的企鹅！也就20多公分高的样子。它们两个可能是发现了我们，迅速地靠到一起，拍打着翅膀，好像一边在商量着什么一边在不停地张望。就和我们在路中间，大概相隔两米，对峙着。
我们也不敢开灯，也不敢往前走，怕把它们吓走了。
就这样的样子，对峙了十几秒钟，我们突然意识到，可能是我们就站在它们的窝旁边，它们不敢回去了。于是我们慢慢地挪到沙路的一边，果然，它们很快就往路的另外一边奔去，钻进了窝里。
我们又静默了好一会，才缓过神来慢慢往停车场走去。回去的路上，一直在感慨今天神奇的际遇，本来以为这次白来了，没想到在这么晚的情况下，我们还能这么近距离地偶遇这两只企鹅，感觉这一个晚上来回奔波近三个小时，也是值得了。话说回来的时候，GPS给我们指了一条翻过Otago山头的路，又让我们几乎开了1个半小时，这些都不值一提了。
这里总结一下到Otago半岛看企鹅的一些事项：
第一是尽量早一点到， 新西兰日落的时间都比较晚，但最晚也不要超过8点，因为其实在黄昏的时候，企鹅就已经开始陆续上岸了。黄昏时分落日非常快，简直是寸时寸金。
第二是给Otago半岛的路预留多一些时间，特别是很靠近大海的路，车速不会很快的。
第三是因为这个不是官方保护区，所以观赏的时候为了保护它们的生活环境，请自觉禁用手电筒、闪光灯等，尽量不要对它们造成惊吓或者干扰。
回到城里已经接近10点半，随便吃了一些东西。今天住的是 Arcadian Motel，房子有很高的屋顶，房间很大，而且有一个小小的独立的花园，环境还不错。
10月9日
早上直接把车开去八角广场附近，第一教堂、火车站、市政厅等景点都比较集中，步行可到达。这里的建筑虽然没有 伦敦的那样看起来充满历史味道，但是对比南岛的其他城市， 英国味确实很浓。 新西兰的铁路线路并不发达，火车站里面也鲜见乘客。
八角广场附近有个Countdown超市，出发前可以进行物资补充。
十一点半从Dunedin出发，今天的计划是途经Omaru去Lake Tekapo。东海岸笼罩着迷蒙的雨雾。按照GPS的指引，走一条内陆的山路到Omaru，途经漫山遍野开满了繁茂的黄花，还途经一个林场，没看到什么繁忙的景象。
高速路上有很清晰的指标Moeraki boulders，毫不费力就到了大圆石。海滩上大风夹着细雨，估计打伞也没用，所以我们穿着冲锋衣直接下去了。这个时候还没涨起大潮，看见的大圆石还是很多了。毛驴突然被激发了想象力，绕着那些大圆石一直絮絮叨叨地说，你知道吗，这些石头里面可能是外星人，它们降落到地球上，有些已经跑掉了，等待这些石头全部裂开，它们就跑出来控制地球……
冷风冷雨的海滩上能见度很低，也没见到海豹
离开大圆石之后，我们突发奇想要去找一找LP上说的就在Omaru半岛上的小饭店，大圆石附近不得不提的美食，LP上推荐的FLEUR'S PLACE。 据说这里能吃到整条的蓝雪鱼，不像其他家都是做成鱼肉块的。
虽然听说星期一和星期二不营业，但我们还是不死心。沿着海岸线往东走，不到十五分钟就能找到这家隐藏在小镇尽头的 小饭店。果不其然，人家今天是不营业的，绕着小饭店走了几圈，心想如果能在晴朗的天气坐在这户外，吃新鲜打捞上来的蓝鳕鱼，该是多好的景致！
离开Omaru之后，我们正式向Mount Cook山和Tekapo进发。走了一条近路，从东到西穿过Otago地区，我们又全身心地融入了南岛恬静美好的田园风光之中。
雪山渐渐又出现在眼前，雨也渐渐停了，但天色还是阴的。下午5点前，终于赶到High Country Salmon，成为最后一波顾客。我们刚走，门口就挂起了Closed的牌子，哈哈。买了一块比巴掌还要大的三文鱼，7块钮币，再买了几袋酱油和芥末。里面还可以免费喂养三文鱼哦。‘
这个渔场在从Twizel到Tekapo方向，高速公路的右手边
再往前走，就是LakePukaki。的确是奶蓝色的湖水噢。虽然这里久负盛名，但今天下午的人很少，很安静。
天色不好，照不出阳光灿烂时的美景
经过Lake Pukaki后有个分叉路口，往右边是Mount Cook进山的路，左边是往Lake Tekapo。
趁天黑之前，去好牧羊人教堂和湖边转转。风在湖面卷起波浪，在雪山和教堂的映衬下，Tekapo湖更加灵动。
小镇上有一个不大的FourSquare超市、两个加油站（感觉也不是很贵）可以补给。
我们在湖边的寿司店Kohan Japanese Restaurant 打包了两盒寿司，这一家好像也是LP上推荐的，食材很新鲜，回来之后还觉得比国内很多寿司店要好，果然不愧是南岛数一数二的。晚餐还有三文鱼生，有小火腿肠，有烤鸡腿。
晚上9点半，我们不死心地又跑去教堂前面，看有没有星星。今天的云层很厚，果然看不到满天繁星的震撼场面了。在这个南岛天气晴朗指数最高的地方，错过了著名的观星，就当是我们下次再来的愿景吧。
今天没有去MountCook上冰川。其实从Dunedin有两条线路可以选，一个是直接到Monut Cook，徒步和看冰川，晚上下榻Tekapo；一个是向我们今天这样，绕道Omaru，直接下榻Tekapo。我们早上看天气选择了第二条。也许是因为在 瑞士的时候上过冰川，我们倒不是有很强烈的愿望，毛驴也没有表现出很大的兴致。但是，建议如果非常想上冰川的同志，南岛的天气太变化多端了，尽量在旅程的前部分就予以安排，如果天气耽搁了，还有后面的时间可以调整，就减少了单次的天气影响因素。回来之后看到有个帖子拍摄的晴天坐直升机的照片，还是非常美的，如果有好天气这种可遇不可求的运气，建议还是去尝试一下，肯定很难忘。
10月10日
今天就要回 基督城啦。早上还有一个任务，就是补拍白天的Tekapo湖和好牧羊人教堂，还有就是MountJohn天文台。
Tekapo小镇入口有一条路直接通往天文台上，上面有个玻璃屋的咖啡厅，可以看到整个Tekapo湖的风景。天气还可以，我们选择坐在外面，面向Tekapo小镇。从山上俯瞰，这个小镇背靠着一个广阔的平原，一条高速公路将小镇和外界连接起来。
哈，不好意思，，咖啡 被晃出来了
要离开Tekapo了。依依不舍地再看一眼雪山和湖水，开始启程回 基督城。邮箱显示还有四分之一，但考虑到回基督城还要300多公里，为保险起见，我们在Tekapo出发之前加了10块钮币的油。
一路上还是蓝天、牧场、树林，景色依然很美，但我们停车的频率大大减低了。一是因为不想耽误时间，另一个是因为在南岛的这些天看过了这么多美景，深深感到这样的景色只能留存在记忆里。
下午2点钟在某小镇吃午饭，顺便稍作休憩。阳光灿烂，很多人家都带着小孩和宠物准备出游，街道安静又舒适。
下午4点钟之前就到了基督城，因为基督城正在重建，道路有些堵塞，所以还是花了不少时间进城。顺利找到Apex在基督城的分支还了车，Paul还热心地把我们送回旅馆。
River Avon。 英国的 巴斯也有一条River Avon（如果没有记错的话），不同的是，英国的雅芳河河面更宽，但 基督城的雅芳河显得小家碧玉。
雅芳河贯穿了植物园。
我们2号到基督城的时候，因为住在城外面，看到生活秩序都很正常，这次住在城里，才发现基督城受到地震的创伤还是很严重，中心城区都封住了，到处可见拆除重建或者加固维修的建筑物。走过一个汽车城，再往南边，到New World买了晚上做饭的材料，又穿过整个基督城回到城北面的旅馆来。
在这里建议大家选旅馆的时候，可以考虑选在城南边，因为这里有两个挺大的超市，在没有车的时候，尤其是基督城的餐厅似乎也不多，所以住近超市还是比较方便的。
今天是在南岛的最后一天了，真是舍不得呀。
10月11日
早上八点半，Shuttle过来接我们去机场。今天坐的还是 新西兰航空的飞机。从高空上看南岛。
从 奥克兰机场下飞机，出机场左转就是Airbus的售票点，从机场到Queenstreet，两人往返共54钮币。我们住的旅馆是Waldorf Bankside Apartments ，就在Queenstreet上，非常方面，只是要拖着两个大箱子爬一段上坡有点累。房间里的设备一应俱全，甚至还有洗碗机，而且阳台对着奥克兰港口。
下午先去奥克兰大学，穿过校园到Alber Park，接着是Queenstreet对面的 Church，然后穿过Victory Park，去LP上推荐的Victory Market，可惜下午5点市场已经关门，明天趁早来吧！从VictoryMarket到Fish Market，然后沿着港口回到Queenstreet。
Alber Park
Victory Park
最后回到夕阳西下的港口
10月12日
早上收拾好行李，寄存在酒店前台，然后出发去港口，参加10点半开始的港口巡游。事实证明，天气好的时候，港口巡游还是值得一去，时间不长不短，刚好半个上午。巡游会经过 奥克兰第一个灯塔、一个火山岛、海军基地和海港大桥等8个景点。
奥克兰的海蓝中带绿，看对面的奥克兰城市，是不是有点 香港或者 上海的味道？只是清晰高得多了。
归航！
12点回到港口，在Fish Market解决午饭，这是昨天就踩好点了，哈哈。
然后去昨天错过的Victory Market。自从看了一本《在 欧洲逛市集》的书之后，我对当地的市场产生了浓厚的兴趣。目前Victory Market正在休整，改了门面，要注意外面指示牌上的箭头。有一家 韩国人开的专门卖蜂蜜的小店很有意思，我们在这里解决了自己要带的蜂蜜和大部分的手信。
我们发现 新西兰的超市很少卖蜂蜜，而特产店里面的又大多是康维他（一个比较有名的牌子），价格比较贵。其实只要在新西兰产的蜂蜜，假冒的可能性都很小，原材料也不会有什么区别，所以，一些农场或者当地市场上的蜂蜜制品价廉物美，大家可以考虑在这些地方买。
又慢悠悠地晃回酒店，取了行李，简单吃过晚饭，坐上Airbus去机场。Airbus在Queenstreet上有很密集的几个停车点，随便在哪个点都可以上，只要上车时向司机出示来回程车票即可。
Airbus的官方网站，上面有他们最新的时刻表。
10月13日
这次是我们第一次以自驾游的方式旅行，虽然经历了一些小的曲折，但是回想起来瑕不掩瑜，尤其是在回忆里沉淀之后，越发美好了。在那边开车时最常听的是汪峰的歌，回来之后经常想起在一望无际的平原上边开车边听CD的情景。对“新西兰最好的风景在路上”这一句话，我们深信不疑。
 
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