福特新一代蒙迪欧配置全面解析将在8月8日正式上市

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全新蒙迪欧、全LED大灯、7种外观颜色、首次引入后排气囊安全带、全系标配ESC、全新的1.5T发动机、8月8日上市

编辑视点：可以发现，长安福特新款蒙迪欧的进步是明显的，它在继承现款车型动力、空间领跑同级，外观造型运动这些优势的同时，在内饰质感、配置上的全面进步极大的提升了它在国内中级车市场的竞争力。特别是为迎战诸多同级别对手，ESC车身稳定程序、膝部气囊的全系标配以及后排气囊安全带的引入让新蒙迪欧在安全性上全面赶超了上来，这点尤其值得称道。最后加上全系涡轮增压的高效动力布局，新蒙迪欧的市场表现值得期待。

全新一代蒙迪欧将推出7款不同配置的车型 将在8月8日正式上市

福特新一代蒙迪欧配置全面解析

在4月上海车展上国内首发的长安福特新蒙迪欧即将于8月8日正式上市，新车将会推出搭载1.5T的2款和2.0T两款发动机（拥有高、低功率版）的5款总共7款车型，官方公布的预售价区间为18.99-27.59万元。从发布的国产版来看，其外观设计基本与海外版无异，继续以运动外貌示人，官方还宣称新一代车型会在配置上更有看点。日前，该车的详细官方配置信息被曝光出来，到底有何亮点、竞争力怎样，本文就来进行一番全面解读。

外观配置：2850毫米轴距不变，国产中级车首次引入LED大灯

福特新蒙迪欧引入了福特新一代的家族设计风格，前脸六边形的进气格栅非常抢眼，这个跟阿斯顿·马丁有些相像的设计配合细长的新头灯组，令车头表现出犀利的表情。侧面则保留了轿跑车运动化的轮廓，但显得更加轻盈，同时车尾标配的双边双出的镀铬排气管令尾部更和谐，并给人以运动车的感受。

新蒙迪欧侧面保留了轿跑车运动化的轮廓，并且显得更加轻盈和动感

外观造型的变化也令新车的尺寸稍有变化，其长宽高分别为4860毫米、1854毫米和1480毫米。相比现款蒙迪欧-致胜的4854/1886/1495毫米，除了车身长度略微有所增大，高度和宽度都稍有缩减，但轴距仍保持2850毫米不变。因此新蒙迪欧在车内乘坐空间、特别是后排腿部空间上将继续领跑国内同级车。不仅如此，新车的载物空间也有了更好的表现，在标准状态下，行李箱容积达到了516升，比较而言现款车型只有450升，放倒标配的4/6分拆后排座椅后更能扩充至986升。

相比老款，车身长度略微有所增大外，高度和宽度都缩减，轴距保持2850毫米不变

在外观配置上，新蒙迪欧是国产中级车里首款配备LED头灯的车型，这个配置将会出现在2.0T的中高配车型上，不仅凸显出新蒙迪欧外观的科技感，而且它还集随动转向、智能弯道辅助照明、远光灯自动控制、前大灯自动水平调节等功能于一体，让行车更加安全。

新蒙迪欧提供了7种外观色供用户选择（点击查看大图）

外观配置表（点击查看大图）

而在外观颜色上，新蒙迪欧提供了7种外观色，包括炫舞红、珍珠白和银砂黑等。其中炫舞红是最大的亮点，与新蒙迪欧的运动外观设计相得益彰，若是再配上2.0T高配车型车型所匹配的18英寸轮毂，新车外观将更加抢眼。另外值得一提的是，2.0T豪华运动型还配备有专属尾翼来增添整车的运动化效果图。

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内饰以及舒适性配置：提供深色、浅色两种风格

新蒙迪欧内饰设计更高档，细节的处理也更加精致和到位

内部配置表（点击查看大图）

新蒙迪欧的内饰整体布局很明显是从现款车型进化而来，但相比现款车型有了很大的提升，特别是在现款车型被诟病的用料上面，新蒙迪欧更高档，细节的处理也更加精致和到位。内饰颜色则继续提供深色和浅色两种，不过最低配车型仅提供浅色内饰。2.0T最高配车型上配备的全数字彩色仪表板是一大亮点。

2.0T的两款高配车型上配备了后排加热功能

座椅部分，除了最低配车型采用织物座椅，其他车型均配备真皮座椅。功能上，根据车型的从低到高，前排驾驶员和副驾驶座椅分别可进行8/4向、10/4向、10/10向，而最高配车型除了拥有12/12向调节功能，还具有分段可调加热功能、驾驶员记忆座椅等功能。此外，前排充气式多角度按摩通风功能以及后排加热功能也是首次出现在蒙迪欧上。另外，在全系车型中，只有1.5T的低配车型没有配备双区全独立恒温空调。

信息娱乐科技配置：拥有8英寸中央触摸显示屏

信息娱乐配置表（点击查看大图）

中控台上的8英寸中央触摸显示屏是蒙迪欧的科技信息中心，它集成了福特的SYNC车载多媒体通讯系统、GPS卫星导航系统等等。让人欣喜的是，除了1.5T低配车型，其他车型都是标配或者也可进行选装。中高配车型上还配备了拥有12个扬声器的高保真音响。

人性化科技配置表（点击查看大图）

人性化科技配置方面，新蒙迪欧所以标配有电子手刹、MyKey智能钥匙，除了最低配车型，其他车型还拥有电子防炫目后视镜、自动感应无骨雨刷。此外，2.0T车型还标配有智能无钥匙进入系统、智能无钥匙动力启动系统、方向盘换挡拨片。

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安全配置：首次引入后排气囊安全带，全系标配ESC

新蒙迪欧在国内中级车里首次引入了后排安全带气囊

新蒙迪欧的安全配置更加全面，其中最大的亮点在于首次在最高配的两款车型上引入的后排气囊安全带，这项配置提升了对于后排乘客的防护水平，也是国产中级车首次搭载该项配置。此外，前排侧面气囊以及驾驶员膝部气囊、ESC车身稳定控制、胎压监测、坡道起步辅助都是首次列入了全车系的标准配置。

ACC自适应巡航系统具有碰撞预警与碰撞环节制动功能

LKA车道保持辅助系统

新蒙迪欧还引入了更多的高科技安全配置，在最高配车型上，新蒙迪欧首次引入了具有碰撞预警与碰撞环节制动系统的ACC自适应巡航系统、ACS低速行车安全系统、自动泊车辅助系统以及LKA车道保持辅助系统。并且以上系统也都包含在几个选装包里供其他车型选配。

ACS低速行车安全系统特别针对城市路况开发

安全科技配置表（点击查看大图）

特别值得一提的是，ACS低速行车安全系统特别针对城市路况开发，当车速低于30公里/小时，突遇前车紧急刹车，ACS将自动减缓速度并制动，避免事故的发生。

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动力配置：全新的1.5T和2.0T组成更大的动力选择范围

动力配置仍是新蒙迪欧的一大看点，它首次引入了福特最新的1.5升GTDi涡轮增压直喷发动机，听上去似乎比大众的1.4T更容易博得好感，而且1.5的排量也恰到好处，还能享受国家汽车节能补贴政策。当然更重要的是动力性能和经济性都还相当的不错，其最大输出功率为181马力（133千瓦）/6500rpm，最大扭矩240牛·米/1750~4500rpm，数据上已全面超过蒙迪欧-致胜2.3升发动机的水平（146马力/184牛·米），并且最大马力数据甚至要优于翼虎那台1.6T发动机的177马力，最大扭矩输出则与之持平。

1.5T动力的引入让新蒙迪欧在动力和节能上获得了更好的平衡

与这台1.5T发动机配合的是一台6速手自一体自动变速箱，官方公布的车型百公里综合工况油耗为6.9升，百公里加速时间9.3秒，最高车速可达为200千米/小时，可以说在动力性与经济性上获得了很好的平衡。

新蒙迪欧放弃了双离合变速箱，转而统一更换为6速手自一体自动变速箱

动力配置表（点击查看大图）

除了全新的1.5T入门级动力，蒙迪欧-致胜上的那台拥有高低功率版本的2.0L GTDi发动机继续在新蒙迪欧上服役，不过动力性能表现更加出色。其中低功率版的最大功率保持不变，仍为203马力，但最大扭矩已经从300牛·米增长到340牛米。比较而言，高功率版的提升更彻底一些，两项动力数据都有提升，最大功率从原先的240马力提升到242马力，最大扭矩从340牛·米提升到350牛·米，百公里加速时间因此而缩短到7.6秒。此外，与之匹配的变速箱也不再是双离合变速箱，统一更换为6速手自一体变速箱。

曦子

太帅气啦~