长安福特翼虎底盘解析 与新福克斯相近

lee

作为来自福克斯紧凑型平台的SUV车型，福特翼虎在底盘结构、悬架形式等方面与新福克斯十分相近，不过毕竟由于产品定位以及配置上的差异，翼虎在底盘方面还是存在着一些看点。

注：本文所拆解的翼虎车型为2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型，官方指导售价为27.58万元。

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● 前悬架

    翼虎的前悬架为麦弗逊式，各个部件的布局与新福克斯保持了一致，其中下摆臂、转向节等都为钢材质。

● 底盘细节

    或许是由于动力总成对散热有着额外的需求，所以在发动机下护板的部位专门设计了一个气流通道，使得冷空气可以被直接导向动力总成的下部。

lee

● 后悬架

翼虎的后悬架为多连杆式，具体结构与新福克斯相似，所有悬架部件也全部为钢材质。

    翼虎采用了一套多片离合器式的适时四驱系统，其中前后桥为开放式差速器，四个车轮带有电子辅助制动，可以帮助车辆在交叉轴的项目中脱困。

● 轮拱罩&轮胎

● 后备厢感应开启的传感器

● 底盘整体图

总结：

    虽然轴距不同，但是与新福克斯相近的底盘设计可以最大化的降低研发和生产成本，在整体的做工和一些底盘细节上，翼虎基本保持了合资品牌应有的水平。

默默6728

做沙发~~~~~~~

曦子

很详细啊{:soso_e179:}

广印大叔

不错不错 买不起的飘过

momohohoho

好帖！顶了！

浮尘

进气口这么低不容易进水吗？

SLShappy

{:soso_e179:}

缘分

关注翼虎漏油问题，不过科技确实是做足了

veyronsoo

不错不错