“一个福特”的战略带动新福克斯的热销

北方长福福特4S

    在现代的汽车工业中，缸内直喷的技术以及双离合变速器的应用已经得到了越来越多消费者的认可。在国内市场中大众汽车率先将自己的TSI以及DSG技术引入国内，然而福特汽车在面对竞争对手时，并不是匆忙地推出自己的新技术，而是默默地将自己的品牌战略布局好，直到今天将Ecoboost及POWERSHIFT这两项技术引入中国。接下来，你将走进福特品牌，认识下这个品牌所赋予你的魅力。

福特的品牌文化

福特品牌作为世界最大的汽车企业之一，凭着创始人亨利•福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想一直走到了今天。作为世界四大汽车集团公司，在面对2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。

福特LOGO的含义

【福特LOGO的经历了八次演变】

福特生前十分喜爱动物， 他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利 •福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱，温顺的小白兔正在向前飞奔， 象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。

多元化的经营

福特汽车公司旗下曾经拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿•马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和沃尔沃（Volvo）。

【曾经的福特旗下品牌】

福特为了让自己的业务得到扩张，还涉及金融、保险、配件与服务、电子、玻璃、航空和汽车租赁等领域。其中，福特信贷就是是福特汽车公司的全资子公司，在汽车融资业中位列全球第一。它在全球36个国家拥有1,100万客户，雇员人数接近2万。

【福特金融在国内的广告宣传】

福特金融在国内也得到了发展。现在国内的消费者购买福特品牌的任意车型均可以享受超低的金融按揭服务。其中不乏嘉年华的三年零息及福克斯的两年零息业务等。

接下来我们要谈到“一个福特”的品牌战略了。要说起这个品牌战略就不得不提起一个人，他叫穆拉里。他曾担任波音公司执行副总裁，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官，负责波音所有民用飞机项目及航空服务业务。此外，穆拉里还曾担任波音执行委员会成员，以及波音公司在美国西北太平洋地区的高级行政官员。

【福特公司现任总裁艾伦•穆拉里】

专注只为一个品牌

穆拉里在2006年9月加入福特汽车公司后，为福特制定了一个走向成功的计划：简单至上。他把这个计划以“一个福特（One Ford）”推向全球。穆拉里说：“看清未来才能释放所有的创造性。”最多的时候，福特拥有8个品牌，福特、水星、林肯、捷豹、路虎、阿斯顿•马丁、沃尔沃和马自达。而如今福特将这些品牌或关闭或出售，只保留林肯品牌。

“一个福特”在中国

长安福特今年北京车展上，EcoBoost发动机与Pow-erShift变速器也成为了展会中一大技术亮点。未来的福特车系都将搭载与微软合作研发的My-fordTouchTM先进智能系统（也就是官方宣传的SYNC系统）。

【搭载新福克斯车上的SYNC系统】

今年4月19日，福特公司宣布将在杭州投资7.6亿美元（约合49亿人民币）建设一个全新的整车厂，以支持其在中国雄心勃勃的发展计划。这将是福特在中国的第五家工厂，也是第四家整车厂。作为中国市场车型及动力总成产品扩展计划的一部分，福特将在2015年前在中国市场推出15款新车和20款新发动机及变速器。新动力总成产品将使福特在中国的乘用车燃油经济性表现提高20%。

作为“一个福特”战略在中国的首款车型，新福克斯的上市也吸引了国内消费者的。新福克斯自北京车展上市以来，凭借出众而全面的高品质性能一直备受好评和青睐。上市时间在短短不足四十天内，销量即已突破惊人的2万辆！让对手垂涎的市场表现，也再次印证了新福克斯无可争议的中级车标杆地位。

【长安福特近六个月全国销量走势】

新福克斯的技术亮点介绍

2.0GDI汽油缸内直喷发动机/1.6升Ti-VCT发动机

其实对于新福克斯，大多数人最期待的就只有两件事儿，一个是动力，另一个是油耗，因为其它方面老福克斯的表现已经基本可以满足大家的需要了。虽然1.6T涡轮增压发动机没有投产多少让大家有些失望，但相信全新的2.0GDI直喷发动机已经吊足了大家的胃口。在主要竞争对手相继推出小排量涡轮增压发动机的时候，属于紧凑级的福克斯依然以一台2.0L发动机作为主打排量，我觉得如果不是工程师犯晕，那就是配备2.0GDI发动机的新福克斯在动力和经济性两方面具备了极强的实力。

全新的2.0GDI直喷发动机配备双独立可变气门正时系统，运用可变正时气门技术，海外版的2.0L发动机最大马力达到160hp。

PowerShift6速双离合自动变速箱

福克斯要换变速箱的消息相信大家早就已经知道了，从原来的弱点到现在的亮点配置，6速干式双离合变速箱的配备显然让新福克斯在动力、平顺性及燃油经济型等方面都得到了极大的提升。但从图片上看福克斯上搭载的6速双离合变速箱与之前新蒙迪欧致胜用的变速箱箱还有的一定的区别，至少看上去就不太一样，从海外官图上看，福克斯上的手动换挡键被设计在了挡把上，跟爱唯欧的设计完全一样，对于这个设计我只能说是仁者见仁智者见智了。

坡道起步辅助

这项配置顾名思义，帮助您更容易的完成令人头疼的坡起。工作原理简单的说就是帮您踩刹车，您只要踩油门就行了，不过这项配置对自动挡车的意义不是太大，而根据以往的经验，手动挡车型基本都是以低配车型出现的，所以这项配置的亮点是在配备范围上，如果能够实现全系标配，那么这必然会成为一款大受入门车型消费者欢迎的配置。

进气格栅主动关闭系统

“一个创新的新功能，利用百叶窗式叶片控制经过格栅给系统和发动机舱降温的气流，从而帮助优化空气动力学性能。”这是官网对这个新名词的介绍。它的工作原理是根据对发动机温度的监控结果，来控制一部分进气格栅的开闭。当发动机温度不高时，通过关闭部分格栅来降低车辆的风阻系数，以便最终达到节油的目的。

无钥匙进入和一键启动

高配及顶配车型才会配备，提升顶配车型性价比。

盲点信息系统

当有车辆进入两侧反光镜的盲区时，反光镜上的提示灯就会亮起提示驾驶员，从而起到减少盲区对行车造成的隐患，增加行驶安全的目的。这显然也是一个高配或顶配车型上添彩的配置。

弯道扭力智能分配系统

官方介绍这套弯道扭力智能分配系统是透过刹车控制和电子控制系统控制差速器齿轮，调节两个全轮的动力分配，从而实现提升弯道性能。从字面上分析这套系统与GTI上配备的XDS电子差速器锁在功能上有些相似，但这套系统的配备势必会提升顶配福克斯的价格，当然这也会让福克斯原本最擅长的操控得到进一步的加强。

SYNC车载多媒体通讯娱乐系统

“SYNC系统是由福特与微软共同开发，集成与整车的多媒体网关模块，由Ford和Microsoft等众多软硬件供应商基于Windows Auto操作系统合作开发。”这是SYNC系统的官方介绍，它可以为消费者提供免提通讯、娱乐、蓝牙、USB以及语音命令和语音输入等多种功能，但具体与传统车载终端有哪些优势还需要等本地测试时再进行深入的研究。

低速行车安全系统

通过位于前风挡顶部的激光传感器对保险杠前方0.5-10米范围内进行监控，避免或降低与前车发生碰撞的几率及碰撞损失。不过这套系统启动的限制条件很多，首先是车速在低于30KM/h是才会启动，这时如果与前车的相对速度在15km/h内，则可避免发生碰撞，如果相对速度在15-130km/h之间，则系统能起到降低碰撞力度的作用。

作为一个汽车品牌来说，福特在面临经济危机的关头能够靠自身的力量走出困境。在面对发展，透过专注化的品牌经营来提升自己的竞争力。我相信这样的企业能给传递消费者更多的是企业及品牌的信任。而“一个福特”战略的推广以及新福克斯产品的上市，带给国内消费者更是一种品质与消费的最佳保障。

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