点评福特新蒙迪欧 新外观与高科技配置

lee

　　 新款福特Fusion在北美车展发布，就在不久前福特也发布的全新一代蒙迪欧图片，正是这款Fusion车型，并且这款全球首发的福特新Fusion车型将极大可能引入国内替代现款蒙迪欧-致胜的位置，向国内中级轿车市场发起新的冲击。
　　首先还是先来介绍这两款车型之间的关系。福特Fusion在美国原本是一台和蒙迪欧分门别类的车型，上一代福特Fusion采用的是现款马自达睿翼的平台。凭借比较美式的外观设计，获得了一样的认可。而新款福特Fusion与国产蒙迪欧-致胜采用同样的平台开发。因此在实质上，福特Fusion和新蒙迪欧就是同一款车型。

　　外观方面，前脸的造型展现了更为前卫时尚的设计，条形前大灯眉角微微上翘个性张扬。宽大的大嘴式前格栅早在海外新款福克斯上就已经出现，同时未来的新车型也都会采用此设计，这也将成为福特家族风格设计的新标示。在发动机盖上可以清晰的看到四条筋线想车头延伸的凸起设计，使车头的流线效果更强。

　　从车侧看去这种流线式车顶轮廓被再次放大，车窗玻璃也受到整车造型的影响。较高的腰线处理合成一线很提神，并且配合车门下方的扰流造型，更是将运动风格再次升级。如果说前脸的变化让你无法分辨这款车型，那么看到尾部的造型你就已经有答案了。

　　尾部的造型与蒙迪欧相差无几，高俏的运动尾翼以及层次感极强的尾部造型。不同的是细节的改变，尾灯的造型与蒙迪欧相比变得平直运动感更强，双尾排管的长方形设计更是对个性的追求。

lee

    内饰设计仍然保持了家族式的设计风格，全黑色内饰颜色与强调运动的细节变化为驾驶者带来了新鲜而又充满了驾驶激情。车内配置丰富，但并没有因此而影响车内的简洁程度，各种功能键位摆放合理、方便。中控台上的大尺寸液晶显示屏为第二代Myford触摸屏信息娱乐系统。除此之外新Fusion还配备了自动定速巡航系统、车道保持、疲劳驾驶检测、盲点监控、坡起辅助以及主动驻车辅助功能，进一步提高了驾驶的安全性。

　　在安全性性方面，车身的钢材的到了百分之10的加强，安全得到了更高的保障。

　　蒙迪欧在空间上具有绝对的优势2850毫米的轴距更是让人对它的空间充满信心，出自同一平台的新Fusion继承了这一优点轴距仍为2850毫米。

　　底盘悬挂方面，新Fusion采用了前麦弗逊式独立悬挂，和全新的多连杆后独立悬挂。全新的多连杆后独立悬挂采用了全新的设计，结构更加复杂从而保证了更为优质的驾乘感觉与行驶的稳定性。

　　动力方面，新Fusion将搭载1.6T EcoBoos缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩233牛米。同时搭配发动机启停系统可以实现7L/100km的油耗。此外还有一台2.0T EcoBoos发动机，最大功率将达到237马力，最大扭矩339牛米。变速箱方面则匹配6速手动和6速自动变速器。

　　值得一提的是福特为新Fusion准备了一套混合动力系统，2.0升四缸自然吸气发动机与电动机组合。另外福特Fusion还将推出名为Energi PHEV的插电混合动力车型，可以通过充电站进行充电，同样搭载的是2.0升四缸自然吸气发动机与电动机。据悉Energi可以达到2.5L/100km的最低油耗，几乎可与雪佛兰纯电动车Volt沃蓝达媲美。

  

　　不得不说新Fusion全新的外观以及更丰富的高科技配置使其更具有竞争力。在动力方面我们知道蒙迪欧的GTDi240高增压版本的最大功率为240马力，那么如果新Fusion的2.0T动力也属于高增压版本最大功率反而小了3马力。因为此车型在北美刚刚发布我们无法了解到更多的信息，但从外观与配置的表现来看新Fusion取代蒙迪欧进入国内势必引起中级别轿车市场格局的改变。

hongyi

眯缝眼似的大灯，很有杀伤力，很凶猛。
尾部与车头相比没有致胜翘得那么高，好看些。

hongyi

刚刚参加抽奖，扣了50个豆；这里发表个人看法，不合系统的意，又被扣3个豆儿。
真是要让人掂量掂量，才敢点击回帖，也是一种舆论管制的办法。

浮尘

这车不错，不知道这车啥时能引进国内

appleaz

这车够意思

W_Lee

说实话～侧面车头有点儿神似EVO！！

交通主干线

{:soso_e179:}

linanhon

新款总是层出不穷，拥有的就是最好的

福满多

喜欢屁股讨厌头